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avantime74
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le Lun 25 Nov 2019 - 19:58
Je trouve dommage cette "langue" derrière le grand écran qui se rabat sur le TDB, il aurait été préférable de jouer juste l'écran le plus fin possible, façon Volvo ou Tesla...Sinon il fait assez "quali" cet intérieur.
Maxime13
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le Lun 25 Nov 2019 - 20:00
Pas de réelles surprises mais je trouve l'évolution subtile. Le véhicule n'avait pas besoin de plus.
L'intérieur évolue un peu plus, j'aime bcp les nouveaux dessins sur les sièges et contre portes, j'espère que la Talisman les aura. on sait aussi comment seront les commandes de clim des prochaines Talisman et Mégane. Bref superbe, par contre le malus essence c'est vraiment abusé... Déjà que je trouve que l'on n'est pas gâté en Belgique avec nos divers taxes mais là ça dépasse tout !
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steveAlpine74

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le Lun 25 Nov 2019 - 20:02
J'aime bien ce restylage et la couleur rouge foncé que j'aime beaucoup !


Mais je ne comprends pas POURQUOI les designers se forcent à mettre des faux pots d'échappement, ça casse tout le reste ...

L'espace, ce n'est pas une voiture de sportive .... Donc j'ai tenté de modifier malgré mon talent de photoshop est proche 0 confused  
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Là, on se sent tout de suite le luxe et très haut de gamme quoi

Original:
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Zoom-Zoom

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le Lun 25 Nov 2019 - 20:04
Ouie le head-up display sans projection dans le pare-brise, ça choque un peu à ce niveau de gamme.
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Just1

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le Lun 25 Nov 2019 - 21:09
Tang a écrit:

A noter que l'écran central inchangé est donc logiquement de qualité moindre que celui de Clio V/Captur II : moins lumineux, moins bonne définition...

A noter que c'est faux Very Happy

C'est bien le même que la Clio 5/ Captur 2 (avec les mêmes caractéristiques en terme de luminosité...) On passe bien sur du 9,3 pouces (Easy Link) à la place du 8,9 pouces (R-Link 2).  D'ailleurs cette taille est beaucoup plus adaptée que l'ancienne qui manquait de largeur.

R-Link 2:

2019 - [Renault] Espace V Restylé - Page 10 Renault-espace-r-link-770x577__w770

Easy Link:

2019 - [Renault] Espace V Restylé - Page 10 21236676_2019_-_Nouveau_Renault_ESPACE_Initiale_Paris
Tang
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le Lun 25 Nov 2019 - 21:12
Ah mince, alors le rendu est catastrophique... désolé...
Homer S
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le Lun 25 Nov 2019 - 22:24
Plutôt pas mal cet Espace restylé. Les modifications sont minimes mais je pense qu'il n'avait pas besoin de plus. Il est toujours très beau.

Et ce rouge est super. Tout comme cette sellerie d'ailleurs.

Au-delà des retouches esthétiques, l'important est surtout qu'il soit fiabilisé, parce que jusqu'à présent c'est la cata'. C'est tellement dommage pour un si beau véhicule.

_________________
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VISIONOFCAR

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le Lun 25 Nov 2019 - 23:21
Homer S a écrit:Plutôt pas mal cet Espace restylé. Les modifications sont minimes mais je pense qu'il n'avait pas besoin de plus. Il est toujours très beau.

Et ce rouge est super. Tout comme cette sellerie d'ailleurs.

Au-delà des retouches esthétiques, l'important est surtout qu'il soit fiabilisé, parce que jusqu'à présent c'est la cata'. C'est tellement dommage pour un si beau véhicule.

Aux dernières nouvelles il était fiabilise depuis 2017 , non?
Lulu
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le Lun 25 Nov 2019 - 23:43
VISIONOFCAR a écrit:
Homer S a écrit:Plutôt pas mal cet Espace restylé. Les modifications sont minimes mais je pense qu'il n'avait pas besoin de plus. Il est toujours très beau.

Et ce rouge est super. Tout comme cette sellerie d'ailleurs.

Au-delà des retouches esthétiques, l'important est surtout qu'il soit fiabilisé, parce que jusqu'à présent c'est la cata'. C'est tellement dommage pour un si beau véhicule.

Aux dernières nouvelles il était fiabilise depuis 2017 , non?

Aucune idée, ils n'en ont plus vendu un seul depuis. Very Happy

D'accord avec Homer, c'est dommage ce faux-départ, car c'est ce qui reste en tête.
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le Lun 25 Nov 2019 - 23:55
Le respect de nos traditions, c'est important...

D'ailleurs Renault va remplacer la Talisman par une Laguna 4 aux dernières nouvelles, avec un design de ouf-malade et une fiabilité de windows 98...
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GMU

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le Mar 26 Nov 2019 - 0:06
Homer S a écrit:
Au-delà des retouches esthétiques, l'important est surtout qu'il soit fiabilisé, parce que jusqu'à présent c'est la cata'. C'est tellement dommage pour un si beau véhicule.
Au-delà ce cela, ce qui a tué le véhicule, c'est son habitabilité merdique en rang 2 : trop étroit, et toit trop bas...Cela ne pardonne pas pour un véhicule censé transporter des gens.
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Just1

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le Mar 26 Nov 2019 - 8:22
J'aime bien ce restylage. Le bon technologique et l'amélioration de la qualité perçu de l'habitacle vont clairement dans le bon sens. C'est de très bon augure pour la suite (je pense notamment au Kadjar II).
On a le contenu technologique pour les autres restylages de la gamme Megane et Talisman. Wink
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le Mar 26 Nov 2019 - 9:27
Même un Espace V super réussi sans petits accrocs de départ ne se saurait pas plus vendu...Nous sommes dans une ère "ridicule" de SUV, le Scénic IV très réussi et fiable n'a pas des scores de vente très élevés...
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le Mar 26 Nov 2019 - 9:46
L'ère des SUVs n'est pas plus ridicule que celle des monospaces, surtout depuis que les monospaces ont laissé tomber leurs fondamentaux (luminosité et espace intérieur maximum) pour essayer de devenir ce qu'ils ne sont pas.

D'ailleurs, les écolos qui se plaignent des ventes de SUVs oublient un peu vite qu'ils remplacent souvent des monospaces qui n'étaient pas plus légers, efficients aérodynamiquement et économes en carburant...
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Leouch

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le Mar 26 Nov 2019 - 10:04
D'autant plus que la frontière entre un SUV et un Espace V est mince, qu'est-ce qui différencie un espace V d'un SUV en dehors du fait qu'il remplace un vrai monospace?

Sans ses erreurs de jeunesses, il n'aurait surement pas été un énorme succès mais il se serait certainement mieux vendu.
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le Mar 26 Nov 2019 - 11:35
La mise à jour technologique et esthétique de l'intérieur est réussie, en pafticulier la nouvelle console centrale et le travail du cuir. Cependant je m'attendais à avoir un nouveau volant, celui de la Clio/Captur pourquoi pas. Pour le reste, c'est sans +. J'ai toujours autant de mal à apprécier l'arrière que je trouve trop gras. Les feux manquent de dynamisme..
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le Mar 26 Nov 2019 - 12:48
L'Espace V méritait en effet une meilleure carrière. Pour moi, seule sa planche de bord pèche un peu (comme souvent chez Renault à mes yeux). En étant plus valorisante, la clientèle aurait peut-être été plus nombreuse. Mais il est vrai que le diktat SUV ne laisse guère de place aux autres véhicules. Dans 20 ans, on rira de notre époque "avoir l'air".
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VISIONOFCAR

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le Mar 26 Nov 2019 - 13:57
psykokwak a écrit:L'Espace V méritait en effet une meilleure carrière. Pour moi, seule sa planche de bord pèche un peu (comme souvent chez Renault à mes yeux). En étant plus valorisante, la clientèle aurait peut-être été plus nombreuse. Mais il est vrai que le diktat SUV ne laisse guère de place aux autres véhicules. Dans 20 ans, on rira de notre époque "avoir l'air".

Sa planche de bord??

C’est plutôt ce qui a fait sa force tu veux dire 😉
Ce véhicule aurait pu bien fonctionner avec les moteurs adéquates, la fiabilité au top 👌

Sutout qu’au début la clientèle venait de Suv type Q5 et X3 et se laissait tenter par cette nouvelle offre unique sur le marché et surtout vraiment attrayant en Initiale Paris.

Problème le manque de mise au point du véhicule a encore effrayé la clientèle qui a était encore prit comme bêta testeur.
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le Mar 26 Nov 2019 - 16:26
Tu as une source pour affirmer que la clientèle venait des X3 et Q5 ?

Instinctivement, j'aurais plutôt tendance à dire que les premiers clients étaient souvent d'anciens possesseurs d'Espace 4 (ceux qui n'ont pas été dégoutés par la fiabilité de l'Espace 4).
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VISIONOFCAR

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le Mar 26 Nov 2019 - 17:27
jeremy.klaxonne a écrit:Tu as une source pour affirmer que la clientèle venait des X3 et Q5 ?

Instinctivement, j'aurais plutôt tendance à dire que les premiers clients étaient souvent d'anciens possesseurs d'Espace 4 (ceux qui n'ont pas été dégoutés par la fiabilité de l'Espace 4).

Je l’avais lu, il y avait une partie de la clientèle premium, qui était lassé des Suv, avec aussi une ancienne partie de clients renault partie à la concurrence, les anciens possesseurs d’Espace 4 et ceux de DS.

L’Espace 5 avait vraiment fait sensation, attirer une belle clientèle, se vendait en moyenne au début aux alentours de 48 000 euros, car la finition Initiale Paris pesait lourd dans la balance.

Aujourd’hui elle fait encore 60 % des ventes.


Après toujours le même problème chez Renault, la mise au point des véhicules haut de gamme trop laxiste ou pas terminé, une offre moteurs toujours trop faible ou pas adapté, ce qui est vraiment dommage.

Car au final, ils nous racontent par la suite, comme pour VelSatis, que le modèle n’a pas plus ou inventent tout une histoire qui n’a rien a voir avec la réalité.
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le Mar 26 Nov 2019 - 18:58
Just1 a écrit:
Tang a écrit:

A noter que l'écran central inchangé est donc logiquement de qualité moindre que celui de Clio V/Captur II : moins lumineux, moins bonne définition...

A noter que c'est faux Very Happy

C'est bien le même que la Clio 5/ Captur 2 (avec les mêmes caractéristiques en terme de luminosité...) On passe bien sur du 9,3 pouces (Easy Link) à la place du 8,9 pouces (R-Link 2).  D'ailleurs cette taille est beaucoup plus adaptée que l'ancienne qui manquait de largeur.

R-Link 2:

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Easy Link:

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Avouons-le franchement que la nouvelle console centrale est 3X plus qualitative qu'auparavant! Moi je vous dis, que Renault est en bon Chemin. Bravo pour cette amélioration. Est-ce que les malus sont valable uniquement en France?
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le Mar 26 Nov 2019 - 19:47
Lorant a écrit:

Est-ce que les malus sont valable uniquement en France?

Yes, they are country specific, you might have something else.

The news I got is that this Facelifted Espace will not be sold in Slovenia, apparently they want to push Koleos.

Oui, ils sont spécifiques à chaque pays, vous avez peut-être autre chose.

La nouvelle que j'ai reçue est que cet Espace Facelifted ne sera pas vendu en Slovénie, apparemment ils veulent pousser Koleos.
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le Mar 26 Nov 2019 - 20:00
Je me demande si il n'aurai pas eu sont petit succès avec une version Samsung avec son côté crossover
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didi78

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le Mar 26 Nov 2019 - 20:52
Ce qui lui a manqué dans l'ordre :
Segment en déconfiture totale
Qualité : beaucoup de rappels et de problèmes avec le multimédia
Pas de moteur performant et surtout d'hybride

Effectivement pas mal de clients venant du Premium et de DS5.

908LM
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le Mar 26 Nov 2019 - 20:58
Et fiabilité douteuse pour un modèle se voulant HDG,pour les clients qui mettent un prix pareil la messe est dite...
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