2020 - [Renault] Talisman restylée

MatraX7 a écrit:Elle fait encore un peu plus statutaire avec ce restylage. 
Après je ne pense pas que ça relancera les ventes. 
Mais en dCi 200, ca peut être interessant. 
Je suis curieux de connaitre la conso réelle gazole et Adblue. Savoir si c'est plus interessant ou non que l'essence.

Trajet 800kms avec 80% autoroute régulateur à 135, sortie de péage/air de repos pied à fond => 5.7 de moyenne avec un véhicule en cours de mise au point

Encore la phase 1 du fait de la sortie du BluedCi 200 commercialisé avant le restylage, son essai :
https://www.larevueautomobile.com/Actu/essai-renault-talisman-dci-200-edc-initiale-paris-mieux-vaut-tard-que-jamais.html

Merci pour les infos. 

En soit, on a les même performance qu'un 2,0 dCi 175 sur une Laguna, mais avec une conso en baisse. 

La boite est revu pour la phase 2 ou identique ?

Je croyais que l'hybride n'était pas envisagée pour la talisman, à moins que cette info soit une simple supputation:
https://www.larevueautomobile.com/Actu/talisman-e-tech-renault-prepare-son-hybride-rechargeable-low-cost.html

Renault va l'arréter quand? on le sait? cela me semble bizarre aussi..sauf si c'est pour une hypothétique relance..

Je pense qu'elle sera encore la 2 ans. Si j'étais Renault je la remplacerai par un SUV Coupé bien étudier pour pas ré avoir un échec car cela ne sert à rien a s' obstiner à faire des berlines alors que sa reste le modèle far des Allemands on peut pas rivaliser. Sauf si on fait une voiture de même qualité mais vraiment ou on se donne les moyens et de le proposer en Alpine. Elle sera chère serte mais on c'est pourquoi.

avent d''envoyé un CV à Reuno, achette un bécherelle

S'il te plaît, g-innovation, utilise le correcteur orthographique et grammatical.

duriezro a écrit:S'il te plaît, g-innovation, utilise le correcteur orthographique et grammatical.

L'intelligence artificielle la plus avancée peut battre les plus grands champions d'échecs ou de go, mais là c'est au-dessus de ses capacités

908LM a écrit:Renault va l'arréter quand? on le sait? cela me semble bizarre aussi..sauf si c'est pour une hypothétique relance..

Pourquoi une hypothétique relance ? Renault vient tout juste d'effectuer son restylage, s'ils ont fait ça c'est pour relancer le produit non ?
Avec cette motorisation, Renault espère sans doute vendre un peu plus de Talisman aux Taxis/VTC ainsi que aux flottes d'entreprises.

Hilarant de se moquer des soucis d'orthographe d'un membre.

Woodman a écrit:

908LM a écrit:Renault va l'arréter quand? on le sait? cela me semble bizarre aussi..sauf si c'est pour une hypothétique relance..

Pourquoi une hypothétique relance ? Renault vient tout juste  d'effectuer son restylage, s'ils ont fait ça c'est pour relancer le produit non ?
Avec cette motorisation, Renault espère sans doute vendre un peu plus de Talisman aux Taxis/VTC ainsi que aux flottes d'entreprises.

Oui,mais c'est tellement léger,que je t'avoue que j'avais oublié qu'elle avait eu ce léger lifting...

Honnêtement ça fait sens pour un véhicule qui vise une clientèle pro. Cela a plutôt réussi à la Mondeo, au point que Ford va lancer l'hybride sur les S-Max/Galaxy.
Mais je trouve curieux que Renault n'ait rien annoncé lors de la présentation du restylage, au moins par effet d'annonce ?

Un restylage cosmétique plus poussé est programmé ?

La version hybride tombe comme un cheveu sur la soupe, je ne donne pas beaucoup de crédibilité à cette annonce...

908LM a écrit:

Woodman a écrit:

908LM a écrit:Renault va l'arréter quand? on le sait? cela me semble bizarre aussi..sauf si c'est pour une hypothétique relance..

Pourquoi une hypothétique relance ? Renault vient tout juste  d'effectuer son restylage, s'ils ont fait ça c'est pour relancer le produit non ?
Avec cette motorisation, Renault espère sans doute vendre un peu plus de Talisman aux Taxis/VTC ainsi que aux flottes d'entreprises.

Oui,mais c'est tellement léger,que je t'avoue que j'avais oublié qu'elle avait eu ce léger lifting...

Je ne vais pas te contredire, c'est plutôt très léger comme restylage  
D'ailleurs à part les feux arrières, il est difficile de faire la différence entre avant/après.

Cela dit, Ifoine a raison, il serait assez stupide de la part de Renault  de ne pas avoir profité de la présentation du modèle restylé pour faire cette annonce

Lors du communiqué de presse diffusé lors de l’officialisation de là Talisman ph2 (qui était  sensée être commercialisée en Juin) il n’y a eu quasiment aucune information sur la partie motorisations. L’arrivée d’une déclinaison PHEV était quand même assez importante pour justifier d’une communication...
Donc j’y crois pas trop, à moins d’un revirement très récent...

Prix et équipements de la Renault Talisman restylée :



Source : https://www.caradisiac.com/renault-talisman-restylee-2020-prix-a-partir-de-33-400-eur-183881.htm

le TC225 est passé à la trappe, il va devenir aussi collector que les Laguna III V6 Dci...

Au moins il y a un essence qui consomme et ne rejette pas trop de CO² contrairement à l'espace qui a son TCE225 invendable en France. Pas compris pourquoi le 1.3 n'avait pas été monté sur l'Espace.

Just1 a écrit:Au moins il y a un essence qui consomme et ne rejette pas trop de CO² contrairement à l'espace qui a son TCE225 invendable en France. Pas compris pourquoi le 1.3 n'avait pas été monté sur l'Espace.

Tu penses vraiment ce que tu écris ? Espace fait 1800 -1900 kg selon la configuration et les personnes, 1.3 tce va mourir très vite et ça explose la consommation !

déjà, 1.3 tce 160 de kadjar a des limites, alors Espace ...

Effectivement je n'avais pas noté cette différence de masse entre la Talisman et l'Espace.

Idéalement, c'est de mettre un gros moteur de 2.5 L Turbo hybride comme Lexus(seulement en atmo) , c'est un bon compromis.

Plus rien au dessus du 1.3 160 en essence ? Ils veulent vraiment l'enterrer cette voiture ... Ils auraient au moins pu remettre le 1.6 200 histoire de lui donner un peu de sérieux.

En face, ça plafonne à 225, full thermique ou plug-in hybrid, et bientôt au dessus de 350, la pauvre Talisman n'a absolument aucune chance de s'en sortir en dehors du marché d'entreprise, et c'est bien dommage. Elle sera le dernier grand break français, et va mourir dans l'ignorance la plus totale.