2020 - [Renault] Talisman restylée

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Message par jeremy.klaxonne le Sam 2 Nov 2019 - 17:26

C'est l'inverse plutôt : c'est la Mégane qui s'est rattachée à la plateforme des Espace/Talisman (assez tardivement d'ailleurs). Au départ, elle ne devait pas se faire sur la plateforme CMF1.
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Message par Maxime13 le Sam 2 Nov 2019 - 17:32

Bah Renault n'a vraiment pris de risque non plus niveau design… Déjà le fait d'abandonner le hayon fut une grosse erreur je trouve... tout ça au profit de l'international. Finalement c'est Peugeot avec sa 508 qui se montre le plus "innovant" sur ce segment ou il a très difficile de se faire une place.
Pourtant il me semble que Renault avait lui aussi songé à l'idée d'un "coupé 5 portes" lors du remplacement de la Laguna..(?)
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Message par Elyas le Sam 2 Nov 2019 - 18:00

jeremy.klaxonne a écrit:C'est l'inverse plutôt : c'est la Mégane qui s'est rattachée à la plateforme des Espace/Talisman (assez tardivement d'ailleurs). Au départ, elle ne devait pas se faire sur la plateforme CMF1.

J'avais déjà dit que la Megane était une mini Talisman... mais du coup ça fonctionne dans les 2 sens Very Happy
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Message par Sport Driver le Sam 2 Nov 2019 - 18:43

jeremy.klaxonne a écrit:Il n'y aura pas de version hybride, et elle devrait plutôt arriver début 2020 (je dirais présentation au 1er trimestre 2020 et commercialisation au 1er ou 2ème trimestre).

Merci Smile Megane is coming any sooner or same time?

Merci Smile Mégane va venir tôt ou tard ?
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Message par didi78 le Sam 2 Nov 2019 - 20:16

Maxime13 a écrit:Bah Renault n'a vraiment pris de risque non plus niveau design… Déjà le fait d'abandonner le hayon fut une grosse erreur je trouve... tout ça au profit de l'international. Finalement c'est Peugeot avec sa 508 qui se montre le plus "innovant" sur ce segment ou il a très difficile de se faire une place.
Pourtant il me semble que Renault avait lui aussi songé à l'idée d'un "coupé 5 portes" lors du remplacement de la Laguna..(?)

Oui il y avait les 2 hypothèses au départ :
Une tricorps pour Europe et Corée
Une version avec hayon style plus dynamique pour Europe (avec un peu + de volumes prévus) et un tricorps pour Corée, bien sûr plus cher.
C'est la 1ere solution qui a été choisie.

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Message par Tang le Sam 2 Nov 2019 - 20:26

Les économies qui coûtent cher, pour finir...
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Message par Venturi le Sam 2 Nov 2019 - 21:53

Tang a écrit:Les économies qui coûtent cher, pour finir...

Dès sa sortie, le segment était déjà en très grosse perte de vitesse.
Et en Europe à part les indéboullonables Passat, Superb et les 3 premiums allemands... ça rame. La 508, grâce à la France, fera illusion encore quelques mois avant de subir cette dure loi ...

En revanche l'interdire du marché uk, second marché d'Europe pour les berlines, a sans doute été une belle erreur.

En Corée avec un marché encore plus verrouillé par Hyundai/Kia qu'il y a 3 ans, le restylage ne fera pas de miracles ...

Dommage, je trouve toujours sa ligne aussi jolie malgré le poids des ans.
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Message par Leouch le Sam 2 Nov 2019 - 22:12

Je suis aussi un peu dérangé par la face avant, les crosses sont trop grandes et la calandre un peu trop massive, mais ça dépend beaucoup des couleurs.
J'en ai encore croisé 2 aujourd'hui, la première je me suis dit vraiment trop massive, et la seconde à l'inverse je l'ai trouvée plus élégante.

Le reste de la ligne est réussi par contre, surtout le profil.

Il y a de fortes chances que ce soit ma prochaine voiture d'ailleurs, en occase Initiale TCE 200 post 2017, si possible estate.
Je ne lui voit pas de concurrente dans sa gamme de prix pour une familiale.
J'aurais bien aimé un coupé 5 portes ceci dit yes

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Message par Tapss le Sam 2 Nov 2019 - 23:53

Je la trouve aussi particulièrement réussie cette Talisman, surtout avec les jantes 19'. Certains angles la rendent vraiment élégante et statutaire, presque élancée (comme c'est le cas sur la photo ci-dessous)... ce qui n'est pas chose facile avec une tricorps. La version dynamique aurait été probablement très réussie. Dommage que tout le reste n'ait jamais vraiment suivi.

Spoiler:
2020 - [Renault] Talisman restylée - Page 11 Cest-dans-le-parc-du-chateau-de-chantilly-que-cette-talisman-a-ete-presentee-en-grande-pompe

Par contre j'espère qu'ils trouveront une solution pour rendre les clignotants avants plus visibles parce que sur l'actuelle c'est une catastrophe. Je me suis fait surprendre plus d'une fois (même problème pour le Koleos II). L'intense luminosité des crosses LEDs qui ne diminue pas lors de l'activation des clignotants n'aide pas.
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Message par benoit62 le Dim 3 Nov 2019 - 15:49

Malheureusement la même, avec des anneaux, une étoile ou le logo bleu blanc, elle aurait tourné, mais comme c'est Renault ...... et qu'ils faut mettre 40K.... çà leur fait " chier " , mais foutre 40K ou plus sur de l'audi, mercèdes ou autre BMW moins classe, ils foncent , c'est malheureux mais c'est comme çà, et c'est bien triste ... Car la talisman, n'a rien à leur envier...
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Message par Connect+ le Dim 3 Nov 2019 - 17:36

Rien à leur envier, ça me semble légèrement excessif. Very Happy

Je ne vais pas m'attarder sur le design car c'est subjectif. La Talisman est probablement une bonne routière mais en termes d'équipements, de motorisations, de finition intérieure (voire même d'intérieur tout court)... je ne crois pas qu'elle puisse rivaliser avec les benchmarks premiums (germaniques ou non d'ailleurs). unsure
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Message par motorsport57 le Dim 3 Nov 2019 - 18:01

C'est toujours plus cool aux yeux de la société d'acheter une BMW/MB/Audi (et même une Volkswagen...) bas de gamme à 40k qu'une Talisman haut de gamme à 40k, parce qu'il y a l'image de marque et la prestance d'un véhicule premium, c'est indéniable... On aura plus tendance à dire "eh t'as vu, il s'est payé une BMW youte neuve!!!" plutôt que l'inverse. C'est débile, mais c'est comme ça. Et donc dans cette logique, les gens soucieux de leur image dans la société iront frapper à la porte des constructeurs premiums plutôt que les généralistes (Renault, Peugeot...), même si ce n'est que pour acheter une pauvre BMW 3 cylindres de 90ch avec des enjoliveurs pas beaux du tout.

Je dis ça par expérience car, dans mon village, quand quelqu'un achète une allemande même d'occasion, tout le monde aura tendance à dire "eh bah dis donc, il a du pognon lui" alors que la personne qui achète une française haut de gamme neuve passe inaperçue.
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Message par 908LM le Dim 3 Nov 2019 - 18:07

C'est pareil chez moi aussi! confused
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Message par Coco03 le Dim 3 Nov 2019 - 18:09

J'ai l'impression que c'est pareil dans beaucoup de village
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Message par 908LM le Dim 3 Nov 2019 - 18:15

D'une manière général c'est très répandu surtout..
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Message par Connect+ le Dim 3 Nov 2019 - 19:07

C'est clair que certains s'achètent un positionnement social et qu'une allemande de 5 ans fera toujours plus sensation auprès de Monsieur et Madame Toutlemonde que la dernière Peugeot ou Renault comme neuve.
C'est la même chose dans tous les domaines et vu que l'on est dans une société très superficielle... confused
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Message par Loutron le Dim 3 Nov 2019 - 19:35

Malheureusement il y aura toujours plus de clients lambda qui veulent s'acheter une sorte d'image que de passionnés comme nous.

Ca fait déjà un petit moment que l'automobile passion est mort, a part quelques exceptions. no
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Message par Lulu le Dim 3 Nov 2019 - 20:25

Je pense que ça a toujours été le cas, mais le spectre de l'acceptable a tendance à se réduire, surtout chez les jeunes.

C'est surtout des vieux qui ont acheté le Cactus à mon avis.
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Message par Elyas le Dim 3 Nov 2019 - 22:47

Coco03 a écrit:J'ai l'impression que c'est pareil dans beaucoup de village

Tu peux même dire que c'est pareil en France de manière générale, encore plus dans les grandes villes d'ailleurs !
Mais dans les villages comme ils ont pas grand chose à faire, ça préfère guetter ce que fait le voisin pour mieux le critiquer Very Happy
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Message par 908LM le Lun 4 Nov 2019 - 6:15

Lulu a écrit:Je pense que ça a toujours été le cas, mais le spectre de l'acceptable a tendance à se réduire, surtout chez les jeunes.

C'est surtout des vieux qui ont acheté le Cactus à mon avis.

Ben,ceux qui ont le plus de pouvoir d'achat(méme si c'est loin d'étre le cas de tous) une fois la maison payé a la fin de leurs carrière,c'est eux..
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Message par Just1 le Lun 4 Nov 2019 - 9:35

benoit62 a écrit:Malheureusement la même, avec des anneaux, une étoile ou le logo bleu blanc, elle aurait tourné, mais comme c'est Renault ...... et qu'ils faut mettre 40K.... çà leur fait " chier " , mais foutre 40K ou plus sur de l'audi, mercèdes ou autre BMW moins classe, ils foncent , c'est malheureux mais c'est comme çà, et c'est bien triste ... Car la talisman, n'a rien à leur envier...

Le truc c'est qu'en LOA ou LLD, la Talisman est plus chère qu'une berline allemande (nottamment à cause de la décôte qui se répercute dans les loyers). larme Forcément le client il ne va pas hésiter très longtemps...

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Message par nickodu42 le Jeu 7 Nov 2019 - 21:59

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Message par Tang le Jeu 7 Nov 2019 - 22:06

Merci Nicko. idem que pour DS8/9 : qu'ils la présentent cette Talisman restylée, y en a marre... Wink
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Message par lapl76 le Ven 8 Nov 2019 - 9:07

Tang a écrit:Merci Nicko. idem que pour DS8/9 : qu'ils la présentent cette Talisman restylée, y en a marre... Wink
Malheureusement il faudra être très patient parce que je crois que c'est pour Genève
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Message par Sport Driver le Ven 8 Nov 2019 - 9:44

I still love the desing of this car, it has become quite frequent on our roads and if it's well equiped it is one of the best looking cars on road. Too bad they didn't try as hard with the quality as they did with Clio and Captur.

J'aime toujours le design de cette voiture, elle est devenue assez fréquente sur nos routes et si elle est bien équipée, c'est l'une des plus belles voitures sur la route. Dommage qu'ils n'aient pas fait autant d'efforts avec la qualité qu'avec Clio et Captur.
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