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Sam22
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le Ven 2 Aoû 2019 - 21:00
Maxime13
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le Sam 3 Aoû 2019 - 12:02
Ca s'annonce pas trop mal… mix de Mégane 4 et de Koleos restylé pour l'avant… Feux arrière dans la veine de la M4 restylée…
A noter, il me semble, que les clignotant seront désormais englobés à la crosse et plus juste au bout.
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le Sam 3 Aoû 2019 - 12:10
Gros restylage de transition vers un design plus acéré pour la prochaine génération en électrique, à mon avis. Je ne sais pas si ça suffira mais en terme de travail sur une évolution stylistique cohérente ça me semble très bienvenu.
Le marseillais
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le Sam 3 Aoû 2019 - 12:36
Ce sera surtout imperceptible (pr la face avant ) pour le quidam . Et comme une voiture se regarde en prioritépar sa proue, ce ce n'est pas ce léger restylage qui va faire exploser les ventes .
PS : je trouve Talisman très statutaire presque américaine, ,très élégante,et en finition hdg ou initiale je la trouve même bourgeoise . Ses ventes faibles sont uniquement du a son image de marque, Var les moteurs 225 et 200 av un 1.8 ou 2.0 je pense que de nos jours c'est suffisant et ce que achete 80 % des acheteurs .
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le Sam 3 Aoû 2019 - 12:46
Le regard devrait être très affiné par les nouveaux feux, visiblement. Ça prépare l'évolution à venir sur le plan du style, c'est que je veux dire. Wink

Gros restylage par rapport au Koleos par exemple mais sans modification de la carrosserie a priori.
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steveAlpine74

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le Sam 3 Aoû 2019 - 13:19
Il y aura un gros changement de l'intérieur ?
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le Sam 3 Aoû 2019 - 13:30
A l'intérieur, ça devrait surtout être des changements techniques pour intégrer le grand écran EasyLink et le compteur numérique 10". Il ne faut pas s'attendre à de grands changements de style. Peut être l'intégration des aérateurs autour de l'écran central, et encore ...
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le Sam 3 Aoû 2019 - 13:52
ce qui pose le plus problème à l’intérieur c'est justement cet écran centrale qui fait quincaille de par son intégration et son interface, si cette partie là est bien revue, ça va tout de suite améliorer la perception de qualité.
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steveAlpine74

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le Sam 3 Aoû 2019 - 14:29
d'accord, voilà ce que j'ai douté, et j'aimerais bien que Renault arrête de faire les écrans tactiles en verticale, je trouve que ça casse beaucoup l'intérieur. Pratiquement tout les marques mettent en paysage . et rendre la possibilité de naviguer avec le bouton molette. parce que j'ai l'écran R link, je trouve que c'est pénible de naviguer sur l'écran avec le doigt .
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le Sam 3 Aoû 2019 - 14:36
Renault vient de lancer son smart cockpit avec écran vertical (mais quasiment carré en fait) sur Clio V et Captur 2, il me semble évident que ce n'est pas pour revenir à l'écran horizontal sur Talisman et Espace...

Mais je pense que l'on peut s'attendre à une amélioration de la qualité perçue de ces pdb restylées dans l'esprit de la Zoé 2 même si Renault part de moins bas en valeur absolue malgré tout sur les segments C et D.
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steveAlpine74

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le Sam 3 Aoû 2019 - 14:40
je trouve ça dommage de partir sur vertical mais bon.

Mais par contre, j'interdis à Renault de mettre les commandes de chauffage dans l'écran ...
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le Sam 3 Aoû 2019 - 14:59
steveAlpine74 a écrit:je trouve ça dommage de partir sur vertical mais bon.

Mais par contre, j'interdis à Renault de mettre les commandes de chauffage dans l'écran ...
On peut intégrer un écran vertical de façon harmonieuse et réussie, avec une très bonne qualité perçue, comme on peut le voir sur Clio V et Captur 2.

La PDB de Clio V est particulièrement intéressante pour son aspect très horizontal malgré l'écran vertical, grâce à la ligne d'aérateurs sur toute la longueur de la PDB.

Pour ce qui est des commandes de clim, je pense qu'on retrouvera le module à 3 boutons rotatifs mais avec des affchages LCD plus qualitatifs et que l'on retrouvera peut-être en carry-over chez Alpine à l'avenir...

La barrette de switches sera peut-être reprise aussi mais sans doute avec un traitement plus qualitatif (avec le rappel en alu satiné comme sur les portières). A voir mais avec un assemblage type mécano de ces éléments on peut donner une personnalité distincte à plusieurs modèles à mon avis.

Je pense que Renault aurait intérêt à proposer des affichages spécifiques aux segments supérieurs pour l'interface EasyLink de l'écran central et pour les compteurs 10 pouces. Cela évitera l'effet de perte d'exclusivité qu'il y a eu pour Espace V et Talisman par rapport à la Mégane. Sachant que l'intégration des composants en carry-over sur CMF-C/D était vraiment trop "monobloc" (avec en plus un design peu attirant).

La différenciation via l'affichage (cluster) c'est beaucoup plus raisonnable en termes de coûts, c'est donc très intéressants pour les constructeurs.

En tout cas c'est mon analyse personnelle sur ce sujet. Wink
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le Sam 3 Aoû 2019 - 16:41
Clignotant arrière à défilement avec deux parties (hayon+aile) :
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On voit aussi que les feux arrière seront bien plus en relief qu'actuellement... Et à l'avant je me demande si le bloc optique n'est pas profondément modifié et pas uniquement pour l'intérieur des optiques :
2020 - [Renault] Talisman restylée - Page 8 2021-renault-talisman-wagon-spied-for-the-first-time-with-facelift_1

Le raccord des optiques en bas me semble avoir un relief biseauté qui n'existe qu'en haut sur la Talisman actuelle, non ?
Maxime13
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le Sam 3 Aoû 2019 - 16:58
Les crosses ont l'air différentes. Plus fines et inclinées.
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le Sam 3 Aoû 2019 - 17:00
@maxime : oui je pense comme toi, je viens de dire cela à la suite de ton montage dans ta galerie ! Wink
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Leouch

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le Sam 3 Aoû 2019 - 17:18
Pour moi la forme des feux ne change pas, éventuellement l'inclinaison des crosses mais je serais très étonné, je pense plutôt que c'est l'angle de la photo qui donne cette impression.

Idem du coté des feux arrières qui sont déjà pas mal en relief sur l'actuelle.

Pour le moment le plus gros changement semble venir des antibrouillards qui passent de ronds à ovales.
Maxime13
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le Sam 3 Aoû 2019 - 17:31
La crosse semble différente car avant elle était parallèle aux phares et plus arrondie, alors que là elle semble un peu plus inclinée et un poil plus longue:

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le Lun 5 Aoû 2019 - 12:19
Bien vu effectivement ils la font évoluer sans le style!
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Leouch

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le Lun 5 Aoû 2019 - 16:59
L'angle de la photo n'est pas tout à fait le même, mais il semblerait effectivement que les crosses ait été retouchées, malheureusement pas dans le bon sens à mon avis, je les aurait préférées plus courte et plus hautes à l'image de la mégane.
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le Lun 5 Aoû 2019 - 18:31
Perso, sur les berlines/break (les non-SUV), je préférais des crosses accolées au phare, un peu comme sur la Twingo ou le Kadjar. Je trouve que la grosse crosse en fait un peu trop sur ce genre de véhicule, mais passe mieux sur un SUV (sauf le Kadjar qui n'y a pas droit confused).
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le Mer 28 Aoû 2019 - 14:27
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le Mer 28 Aoû 2019 - 14:43
Vraiment le timing des nouveautés Renault joue pas en leur faveur par rapport au calendrier des sorties de Peugeot.
jeremy.klaxonne
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le Mer 28 Aoû 2019 - 14:50
Pourquoi ? Peugeot sort une nouveauté majeure sur ce segment l'année prochaine, quand la Talisman restylée sortira ?
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le Mer 28 Aoû 2019 - 15:01
Les versions hybrides vont animer son actualité et puis surtout la version PSE. On peut compter sur Peugeot pour faire le buzz entre version définitive, tests sur circuit ( Nurb?), et commercialisation fin 2020. Ça va continuer à être en 2020 la voiture dont « tout le monde en parle » .
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duriezro

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le Mer 28 Aoû 2019 - 15:02
POINT DE VUE a écrit:Les versions hybrides vont animer son actualité et puis surtout la version PSE. On peut compter sur Peugeot pour faire le buzz entre version définitive, tests sur circuit ( Nurb?), et commercialisation fin 2020. Ça va continuer à être en 2020 la voiture dont « tout le monde en parle » .

De quelle voiture parles tu?
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