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nickodu42
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le Mer 23 Sep 2020 - 11:43
En LOA, un essence 130 EAT8 et un hybride 225 chevaux à finition équivalente et même apport sont quasiment au même prix (352€ pour le thermique et 359€ pour l’hybride) Wink
psykokwak
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le Mer 23 Sep 2020 - 13:06
TM6 a écrit:A l'échelle mondiale on abat beaucoup plus de vaches pour manger du steak, que pour tartiner des intérieurs de voitures avec du cuir, il me semble.

La consommation de viande ne cesse de baisser, et continuera sans nul doute les années qui viennent. Pollution et cruauté deviennent associées à la consommation de viande. Les Vegans vont sans doute devenir majoritaires dans les pays riches, et les viandards des parias.  

TM6 a écrit:Le jour où on abattra un bestiau spécifiquement pour en récupérer la peau n'est pas encore là.

Et pourtant, et à plus forte raison avec la diminution de la consommation de viande.

"Plus d’un milliard d’animaux sont tués cruellement dans le monde pour le commerce du cuir chaque année, des vaches aux veaux, en passant par les chevaux, les agneaux, les chèvres, les cochons, les chiens et les chats" https://www.petafrance.com/nos-campagnes/habillement/lindustrie-du-cuir/.
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le Mer 23 Sep 2020 - 13:38
Oulala les raccourcis !!!!! confused confused

Je croyais bétement que nous étions omnivore,la bétise humaine est décidément sans frontières..

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psykokwak
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le Mer 23 Sep 2020 - 13:47
Je n'ai rapporté que des faits sans prendre parti (pour info, je consomme de la viande). Mais peut-être parles-tu du lien

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le Mer 23 Sep 2020 - 13:55
Je ne t'accuse de rien.. Smile Wink
Vilyon
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le Mer 23 Sep 2020 - 14:01
Beaucoup de Vegans ne le sont pas vraiment et ne sont que de simples végétariens. Après il y a de nouvelles matières qui peuvent remplacer le cuir comme celui présenté sur le Grand Wagoneer et le cuir d’Olivier de l’Enyak en premiers exemples.
En ce qui concerne le bois, tout bon écologiste sait qu’un jeune arbre aspire plus de CO2 qu’un vieille arbre. Il faut juste bien penser à replanter.
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le Mer 23 Sep 2020 - 14:01
Vilyon a écrit:Beaucoup de Vegans ne le sont pas vraiment et ne sont que de simples végétaliens. Après il y a de nouvelles matières qui peuvent remplacer le cuir comme celui présenté sur le Grand Wagoneer et le cuir d’Olivier de l’Enyak en premiers exemples.
En ce qui concerne le bois, tout bon écologiste sait qu’un jeune arbre aspire plus de CO2 qu’un vieille arbre. Il faut juste bien penser à replanter.
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le Mer 23 Sep 2020 - 14:02
Entièrement d'accord avec Psykokwak, je pense que dans un avenir proche, les cuirs seront un peu bannis dans le monde automobile.

C'est une question d'image et d'évolution sociétale. Et pareil, sans prendre parti.

je trouve que pour l'instant l'industrie automobile ne s'attache qu'à la diminution du Co2.
Les matériaux intérieurs... j'ai pas l'impression qu'il y a beaucoup d'effort de fait sur la recherche de matériaux 100%recyclable voir même compostable.
La filière automobile pourrait faire accélérer l'évolution de la filière plasturgique. Pour l'instant, cela reste beaucoup de Greenwashing (les matériaux biosourcés se recycle dans la filière existante donc très peu d'intérêt)

Il va falloir aussi que les intérieurs se simplifient. Moins de pièces.

Y'a du boulot.
lommag
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le Mer 23 Sep 2020 - 15:56
Pourtant les vaches ça génère pas mal de CO2.... hin
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le Mer 23 Sep 2020 - 15:57
Pourtant les vaches ça génère pas mal de CO2.... hin

sortie
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le Mer 23 Sep 2020 - 15:58
Il semble qu'il y a un petit soucis quand on édite les messages...

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TM6
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le Mer 23 Sep 2020 - 16:48
alpha a écrit:
psykokwak a écrit:
Woodman a écrit:Sympa ces nouveaux inserts bois à l'intérieur ça fait vraiment premium.

Clairement, beaucoup plus que le cuir trop éculé je trouve. Et de surcroit, plus dans l'ère du temps. Le full cuir dans les DS donne l'impression qu'il a fallu tuer 4 vaches. Quand les militants de la cause animale vont se pencher sur la question et pousser les constructeurs à évoluer, Peugeot sera déjà prêt et DS bien embêté.



La dernière mode est plutôt à la protection des arbres morts. Du coup, le bois dans les Peugeot, c'est pas si green.  Very Happy


Cuir, bois, plastique, mousses, écrans tactiles... aucun de ces matériaux essentiels à la création d'un intérieur de voiture en 2020 n'est exempt de critiques tout à fait légitimes.
Mon point était de dire que le cuir, n'est pas pire que les autres. A la limite, le contraire -à mon avis-.

Mais c'est clair, une fois la motorisation électrique actée, c'est sur les intérieurs et leurs composition que la nuée de sauterelles écologistes s'abattra pour justifier la fin d'un modèle de déplacement individuel qui sera alors qualifié de marqueur du 20eme siècle.
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le Mer 23 Sep 2020 - 17:30
Vue la réduction de la palette de couleur, on va bientôt revenir aux temps modernes où chez Ford on pouvait choisir la couleur, pourvu qu'elle soit Noir
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le Mer 23 Sep 2020 - 17:42
Je rêve ou on est en train de dire que le plastique est plus écologique que le cuir ? unsure
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le Mer 23 Sep 2020 - 17:47
Si une vache meurt pour faire du steak autant récupérer la peau au passage plutôt que de la jeter. C'est assez écologique finalement puisque c'est de la récup.
Le problème c'est pas le cuir en lui même, c'est plutôt les méthodes de tannage.

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le Mer 23 Sep 2020 - 18:53
CedricP91 a écrit:Je rêve ou on est en train de dire que le plastique est plus écologique que le cuir ? unsure

C'est à peu près ça quand on te vend de " l'Eco-cuir" en plastique......

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le Mer 23 Sep 2020 - 19:28
CedricP91 a écrit:Je rêve ou on est en train de dire que le plastique est plus écologique que le cuir ? unsure

A voir. Si le cuir vient d'une bête destinée à l'alimentation, son impact écologique se limitera à son tannage. Si la bête a été élevée pour sa peau, le plastique sera sans doute plus écolo ou du moins, moins pire.

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cyrille
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le Mer 23 Sep 2020 - 19:34
psykokwak a écrit:Si la bête a été élevée pour sa peau, le plastique sera sans doute plus écolo ou du moins, moins pire.
j'imagine que la viande sera quand même valorisé, hein ! (bon au pire en farine animale Laughing )

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le Mer 23 Sep 2020 - 19:43
Espérons-le, mais quand on voit certains élevages et autres gaspillages alimentaires... confused
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le Mer 23 Sep 2020 - 20:08
Bonsoir à tous
Pour moi le problème est résolu je n'aime pas les sièges en cuir ou simili cuir que j'ai sur mon 3008 Allure.
Je peste sérieusement à l'hiver lorsque je m'assoie sur ce matériau très froid !
Quand je pense aux sièges en alcantara que j'avais sur ma Citroën Xantia en 1994 c'était l'idéal !
Le mieux est l'ennemi du bien : Monsieur Peugeot remettez des sièges tout tissu sur vos voitures !
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le Mer 23 Sep 2020 - 20:13
Frisson a écrit:Il va falloir aussi que les intérieurs se simplifient. Moins de pièces.

Ils y viendront par la force des choses. Le gouvernement étudie une proposition de taxe sur les véhicules dépassant 1,4 tonnes. A 10 euros le kilo supplémentaire, le Malus pourrait grimper très vite : https://www.lemonde.fr/economie/article/2020/09/23/automobile-un-supermalus-au-poids-dans-les-cartons-du-gouvernement_6053297_3234.html

Peugeot a intérêt à surveiller le poids de son 3008 III car l'actuel dépasse ce poids sur certaines versions.
CITRON.
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le Mer 23 Sep 2020 - 21:31
nickodu42 a écrit:Les tarifs :

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2900€ d'augmentation pour le prix d'appel si je ne dis pas de bêtise, il est plus cher que le DS 7 Crossback à son lancement (qui s'est bien rattrapé depuis). Et au passage l'ambiance beige anciennement disponible sur l'Allure disparait, c'est dommage, il ne reste plus que la sellerie Alcantara de l'hybride pour avoir du clair, comme sur les 208 et 2008 d'ailleurs.

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JB.AAEL
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le Mer 23 Sep 2020 - 21:35
Surpris qu’il ne conservent même pas un blanc opaque, couleur qui était quand même largement choisie et qui reste encore actuellement tendance.
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le Mer 23 Sep 2020 - 21:42
JB.AAEL a écrit:Surpris qu’il ne conservent même pas un blanc opaque, couleur qui était quand même largement choisie et qui reste encore actuellement tendance.

Oui, mais la présence de vehicules blanc opaques dans la rue contribue (à mes yeux) à tirer toute une gamme vers le moins premium.
Dans ce registre là, Citroën s'en tire plutôt bien sur son C5AC grâce aux ponctuelles colorées.
Lulu
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default Re: 2020 - [Peugeot] 3008 II restylé

le Jeu 24 Sep 2020 - 0:09
Le fait de faire payer le Blanc Glacier ne leur suffit plus, ils semblent vouloir pousser vers le Blanc Nacré (encore plus cher).
Hyper pingre le nuancier, ça tend à s'aggraver chez PSA. Pire que chez Dacia.
Cela dit, ils couvrent l'immense majorité de la demande avec ces 7 teintes, ça reste bien calculé.

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