2019 - [Honda] e (Urban EV)

sketch officiel modèle de série

Magnifique!

Non c'est un dessin du show-car dévoilé à Genève. Très proche de la série, mais la série, ce sera à la rentrée.

0123 a écrit:Non c'est un dessin du show-car dévoilé à Genève. Très proche de la série, mais la série, ce sera à la rentrée.

Fonds de tiroirs en attendant alors

Un peu plus rondouillard que l'Urban EV Concept, pas trop j'espère

Voici l’habitacle révélé:

https://www.carscoops.com/2019/02/hondas-new-ev-prototype-reveals-dashboard-design-extra-wide-screen/#Echobox=1550053068

Celui-ci s’avere proche du concept. Par contre le volant dénote un peu.

S’il fallait le comparer à la Model 3, je pense que c’est un habitacle comme celui-ci que j’aurai Préféré sur l’americaine.

C'est celui de série? Parce que c'est splendide.

BonusTrack a écrit:

Epuré, des matérieux naturels pour un ensemble délicieusement vintage et furieusement moderne. J'adore.
(Petit bémol sur le volant, dommage !)

@motorsport57 : Techniquement c'est celui du prototype qui sera présenté à Genève, mais vu le degré de réalisme (les commodos, les boutons sur le volant...) j'ai pris la liberté de poster la photo sur le sujet de la voiture de série

Très jolie ! Hyper techno pour une voiture de ce gabarit mais j’aime le bois qui donne un côté chaleureux à cette habitacle hyper moderne.
Mercedes et Tesla sont battus sur la taille de la tablette !

J'imagine bien la tête de madame Michu ou papy Raymond face à tant d'écrans :

   Wow...very nice..

The return of 90s Prelude dashboard..

et si vous êtes attentif on voit la voiture finale dans le GPS ^^

Je ne vois pas du tout l'intérêt d'avoir tant d'écrans et de si grande taille, mais j'apprécie la simplicité de la PDB. Pour moi, avec des écrans moins nombreux et plus discrets, elle aurait été encore meilleure.

Vilyon a écrit:Celui-ci s’avere proche du concept. Par contre le volant dénote un peu.

et les comodos.

du coup, finalement, j'aime bien ce côté moderne mais avec un petit goût des années 90 en même temps.

alpha a écrit:Je ne vois pas du tout l'intérêt d'avoir tant d'écrans et de si grande taille, mais j'apprécie la simplicité de la PDB. Pour moi, avec des écrans moins nombreux et plus discrets, elle aurait été encore meilleure.

Surtout que 5 écrans (j'ai l'impression qu'il y a des écrans pour les rétros), ce n'est pas forcément idéal pour optimiser la consommation électrique.

Le vrai problème c'est surtout l'intérêt du troisième écran à droite. Est-il tactile ? Les icônes placées dessus le laisse penser. Mais du coup comment on fait pour l'utiliser quand on est au volant ?

Honda retrouve son audace des 80's ! Quel bonheur. Le volant et les commodes ne jurent pas. Je trouve qu'ils participent à l'aspect 80's justement notamment lorsqu'on voit le petit bouton rond (volume radio ?) sur la console en bois, genre chaine HiFi de l'époque.
Volant chauffant !
Bref, I'm in love...

je suis fan

je sens que cette voiture va faire un carton

Prof a écrit:Le vrai problème c'est surtout l'intérêt du troisième écran à droite.

C'est plus pratique pour les versions à conduite à droite : l'instrumentation est déjà là, il n'y a plus que le volant à déplacer.

alpha a écrit:

Prof a écrit:Le vrai problème c'est surtout l'intérêt du troisième écran à droite.

C'est plus pratique pour les versions à conduite à droite : l'instrumentation est déjà là, il n'y a plus que le volant à déplacer.

Oui et puis tu peux peut-être même changer de place ton volant 😅
Pourquoi pas conduire au milieu ?

Honda dévoile son nom : la Honda e