2022 - [Citroën] C5 Sporty Cross

Il ne s’agit que d’une rumeur, relayée dans le dernier numéro de l’AutoJournal, mais d’après ces derniers, Citroën ne dirait pas non à donner naissance à une déclinaison « Coupé » du C5 AirCross pour séduire la Chine mais aussi pour nous. Ce modèle pourrait embarquer les plus gros moteurs de la gamme et aller se frotter contre le Renault Arkana. L’AutoJournal annonce une arrivée en 2022 avec un prix d’entrée d’environ 28000 euros. Et vous qu’en pensez-vous ?

Moi j'en pense que Citroën devrait déjà sortir le C5 aircross tout court, compléter les trous puis assoir sa gamme, se distinguer.

Puis aller occuper une éventuelle niche.

Et puis il faut voir la téte de l'engin pour s'en faire une idée aussi..

L'illustration n'a pas l'air très différente du C5AC "classique", ce qui serait assez étonnant pour un véhicule censé sortir dans 4 ans

Mais sinon, même remarque que Jean : avant de se lancer dans des niches, ils devraient plutôt se focaliser sur les trous béants de leur gamme.

Pas si ces niches rapporteraient plus d’argent que les modèles des trous béants.
Selon les marchés il y a plus de demande pour un SAC qu’une sedan.
Par contre contre je m’attendrai plus à voir Peugeot ou DS inaugurer ce type de carrosserie dans le groupe.

Vilyon a écrit:Par contre contre je m’attendrai plus à voir Peugeot ou DS inaugurer ce type de carrosserie dans le groupe.

Il aurait été en effet étonnant que Citroën ait l'exclu de ce genre de véhicule, mais Peugeot semble préparer la même chose avec des véhicules spécifiques. Voir topic 6008/7008 : http://worldscoop.forumpro.fr/t5152p300-201-peugeot-6008-7008

Si l'on ajoute une variante DS, PSA n'a vraiment pas peur des embouteillages sur ce segment de niche. Après, si le coupé Citroën n'est qu'une variante de l'Aircross, l'investissement ne devrait pas être énorme contrairement à Peugeot et DS.

Je trouve qu'il y a quand meme un trou entre un C3 Aircross qui fait SUV citadin et le C5 Aircross qui fait familial. Il manque un C4 Aircross.

Un peu pareil chez Peugeot

Tu oublies le Berlingo

Il se dit que le remplaçant du C3 Aircross sera un C4 Aircross : le trou sera donc comblé vers 2023, mais du coup, il en créera un autre sur le segment des petits SUV.

Je ne trouve pas qu’il y est de trou entre C3 et C5 Aircross. Le C5 étant moins cher que le 3008 je pense que ça se complète.

Vilyon a écrit:Je ne trouve pas qu’il y est de trou entre C3 et C5 Aircross. Le C5 étant moins cher que le 3008 je pense que ça se complète.

Je parle plus en terme de taille que tarif.

Par exemple, quelqu'un qui a une 308, genre couple retraite, qui desire une voiture plus haute.
Le 2008 c'est plus petit que le 308 et c'est descendre en gamme, le 3008, c'est trop gros et ca correspond plus a une famille.
Bref, il manque un equivalent du T-Roc

Il faudra voir ce que donne le 2008 II. S'il grandit aussi autour des 4m20 comme le Captur 2, il se posera encore plus en concurrente d'une compacte.
Comme la 208 II grandit un peu, il y a une forte probabilité que le 2008 II grandisse aussi un peu.

Ce serait dommage de ne rien proposer autour des 4m. Le C3 Picasso avait une taille idéale pour les personnes cherchant de l'espace sans en tenir beaucoup. Je trouve le C3 Aircross déjà trop gros. Je ne comprendrais décidément jamais cette tendance à l'embonpoint du parc auto, alors que l'espace n'a jamais autant manqué.

Les gens veulent beaucoup d'espace intérieur,et,dés qu'il y a un comparatif, malheur a la voiture qui n'aura pas une sacro sainte habilité de fou qui tue la concurrence!elle sera de suite balancé en enfer!

J'exagére volontairement mais au final,on en est pas si loin quand on regarde des comparatifs..

Cela me fait penser au nouveau Skoda Kodiaq coupé : quel intérêt ? Au final j'ai l'impression que ce genre de véhicule oblige les constructeurs à investir beaucoup dans le développement d'une carrosserie spécifique (nouvelle silhouette, nouvelles portières...), pour avoir au final quelque chose de moins spacieux et à peine plus agréable à l’œil. Pour l'Alaskan je le trouve relativement légitime car assumé comme un coupé, mais la Skoda...

Certes mais l'investissement est bien moindre que pour un nouveau véhicule. Les ventes sont certes aussi en rapport. Ce C5 Aircross coupé permettrait d'étoffer, à moindre frais, la gamme restreinte de Citroën. J'espère simplement que la marque a d'autres priorités, car s'il est prévu sous peu, il serait la cerise, mais sans le gâteau.

Benoît-76 a écrit:Pour l'Alaskan je le trouve relativement légitime car assumé comme un coupé, mais la Skoda...

L'Alaskan, c'est un pick-up, pas un coupé

Etant donné que Peugeot envisage un SUV coupé haut dessus du 5008, ce C5 Sporty cross pourrait faire parti d'un programme partagé puisque même DS en préparerait un (selon Argus) et donc encore plus abaissé les coûts de développement

Je vois pas en quoi le fait que Peugeot ou DS en préparent un diminuerait les coûts. La base technique existe déjà, et les carrosseries + intérieurs seront spécifiques. Les coûts ont été diminués dès lors que emp2 fut prête.

jeremy.klaxonne a écrit:

Benoît-76 a écrit:Pour l'Alaskan je le trouve relativement légitime car assumé comme un coupé, mais la Skoda...

L'Alaskan, c'est un pick-up, pas un coupé

Oups en effet, je voulais parler de l'Arkana (dur dur de s'y retrouver parfois avec ces noms venus d'une autre planète )

On fait tous cette erreur je crois.

Je trouve bizarre d'en parler.

Un journaliste demande a ses contacts chez PSA si un tel projet existe. On lui repond ni oui ni no et donc il en conclue que ca va sortir...

De plus, si ca sort, ca sera probablement sur le remplacant, par sur la version actuelle et le style n'aurait rien a voir avec l'illustration...

Je ne vois pas non plus l'intérêt d'une telle version. Qu'ils préparent déjà une belle gamme segment C digne remplaçante du duo c4 I qui à l'époque étaient tout à fait au top niveau qualité et équipements ! Puis une jolie familiale segment D pas trop orgueilleuse et snobes ....et puis après pourquoi pas

Une C5 et une C4 berlines seraient déjà bien dans la gamme Citroën actuelle ou à venir

j-krock a écrit:Etant donné que Peugeot envisage un SUV coupé haut dessus du 5008, ce C5 Sporty cross pourrait faire parti d'un programme partagé puisque même DS en préparerait un (selon Argus) et donc encore plus abaissé les coûts de développement

Et du coup Opel aurait aussi quelque chose au-dessus du Grandland X dans les cartons