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AntiPsychoEdouard

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le Lun 3 Déc 2018 - 21:35
Croisons les doigts Smile
JB.AAEL
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le Lun 3 Déc 2018 - 21:45
AntiPsychoEdouard a écrit:Merci beaucoup pour ces infos !
Je suis un peu surpris par une telle offre moteurs et boites, sur un autre forum un gars de Renault parle encore du 0,9 tce et du 1,3 tce en EDC uniquement.

Ce serait l’offre globale
Après je ne sais pas ce qui sera retenu pour le marché français
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le Lun 3 Déc 2018 - 21:47
Maxime13 a écrit:1.3TCe 130 bmv... mon choix est fait. 😋

Bmv 😂😂😂
BMW😁😁😁
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ifoine14
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le Lun 3 Déc 2018 - 21:48
Surtout que c'est un bloc moteur co-développé avec Daimler Laughing
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AntiPsychoEdouard

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le Lun 3 Déc 2018 - 21:51
JB.AAEL a écrit:
AntiPsychoEdouard a écrit:Merci beaucoup pour ces infos !
Je suis un peu surpris par une telle offre moteurs et boites, sur un autre forum un gars de Renault parle encore du 0,9 tce et du 1,3 tce en EDC uniquement.

Ce serait l’offre globale
Après je ne sais pas ce qui sera retenu pour le marché français

C’est malheureux si on doit choisir une version import pour avoir le choix.
Mais c’est toujours mieux que pas de choix du tout !
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le Lun 3 Déc 2018 - 22:42
La Clio 4 a fait plus de la moitié de sa carrière sans le dCi 110 (et le diesel le plus puissant était le dCi 90)... autrement dit, je doute très sérieusement qu'il y ait un dCi 115 sur la Clio 5.
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le Lun 3 Déc 2018 - 22:56
JB.AAEL a écrit:La révélation des premières images approche...
C’est toujours prévu pour ce mois

Par contre la révélation statique et au journalistes et c’est pour 2019 à priori en Février
Révélation aux clients pro et flottes fin février

Ah mais tu nous apportes d'excellentes nouvelles ! Surtout avec un pre-brise d'Alpine !

clown
JB.AAEL
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le Lun 3 Déc 2018 - 23:05
Connect+ a écrit:La Clio 4 a fait plus de la moitié de sa carrière sans le dCi 110 (et le diesel le plus puissant était le dCi 90)... autrement dit, je doute très sérieusement qu'il y ait un dCi 115 sur la Clio 5.

Je partage ton point de vue
Je rajouterai que je ne serai pas étonné si il n’y avait qu’un seul diesel le blue dCi 95
Car les infos que j’au Eu sur les motorisations diesel étaient très flous et confuses
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default Re: 2019 - [Renault] Clio V (BJA)

le Mar 4 Déc 2018 - 6:57
J'ai un gros doute sur la présence d'un DCI 75ch. Je crois qu'il n'y aura que des versions 95 et 115ch.
Il me semblait aussi qu'il n'y aurait pas de version EDC sur le 1.0, mais je suis moins formel pour le coup.

Pour la semaine de présentation, ça sent le pastis sortie
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mp_

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le Mar 4 Déc 2018 - 8:00
C'est quoi cette motorisation hybride ?

On sort 150ch d'un 1.3, mais 128 d'un 1.6 + électrique ? Moteur plus gros ; système hybride (batteries ?) ; donc voiture plus lourde pour moins de puissance, où est l'intérêt ?

Ou j'ai pas compris ?
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default Re: 2019 - [Renault] Clio V (BJA)

le Mar 4 Déc 2018 - 8:07
mp_ a écrit:C'est quoi cette motorisation hybride ?

On sort 150ch d'un 1.3, mais 128 d'un 1.6 + électrique ? Moteur plus gros ; système hybride (batteries ?) ; donc voiture plus lourde pour moins de puissance, où est l'intérêt ?

Ou j'ai pas compris ?

L’intérêt c’est le coût
Un 1.6 atmosphérique est moins cher qu’un petit turbo
L’objectif étant de commercialiser les versions hybride au même prix que du diesel
foxx13
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le Mar 4 Déc 2018 - 9:15
En fait cette version hybride sera réservé aux finitions hautes j'ai l'impression...donc onéreuse !
908LM
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le Mar 4 Déc 2018 - 9:21
Onéreuse comme toutes versions luxueuse,ce qui nuirait a sa démocratisation,enfin si toutefois cela vient a se passé comme ça..
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GMU

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le Mar 4 Déc 2018 - 9:31
AntiPsychoEdouard a écrit:Merci beaucoup pour ces infos !
Je suis un peu surpris par une telle offre moteurs et boites, sur un autre forum un gars de Renault parle encore du 0,9 tce et du 1,3 tce en EDC uniquement.
Je suis dubitatif, le 0,9 ne satisfait plus aux normes d´émission...C´est pourquoi il se transforme en 1.0.
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alpha

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le Mar 4 Déc 2018 - 9:34
GMU a écrit:
AntiPsychoEdouard a écrit:Merci beaucoup pour ces infos !
Je suis un peu surpris par une telle offre moteurs et boites, sur un autre forum un gars de Renault parle encore du 0,9 tce et du 1,3 tce en EDC uniquement.
Je suis dubitatif, le 0,9 ne satisfait plus aux normes d´émission...C´est pourquoi il se transforme en 1.0.


Il est pourtant encore présent sur toute la gamme Clio, Captur, Sandero, et a même été décliné en version 75ch pour remplacer le 1.2 75... C'est une dérogation ?
jeremy.klaxonne
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le Mar 4 Déc 2018 - 9:38
Le 0.9 TCE doit bien disparaitre, sauf sur la Twingo (parce que c'est une version spéciale adaptée au petit compartiment moteur).
Le nouveau 3 cylindres 1.0l est dérivé du 1.3 TCE (pour schématiser : c'est la même base, mais avec un cylindre en moins).
Tang
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le Mar 4 Déc 2018 - 9:42
Comment ce moteur peut-il être rentabilisé s'il n'équipe plus que la Twingo et en étant privé de perspectives chez Smart avec son électrification ?
JB.AAEL
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le Mar 4 Déc 2018 - 9:51
Tang a écrit:Comment ce moteur peut-il être rentabilisé s'il n'équipe plus que la Twingo et en étant privé de perspectives chez Smart avec son électrification ?

Ben il a déjà été largement utilisé, et rentabilisé, il ne poursuit son chemin que sur la Twingo.
Aprés pour la prochaine génération c'est une autre histoire...
JB.AAEL
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le Mar 4 Déc 2018 - 9:54
alpha a écrit:
GMU a écrit:
AntiPsychoEdouard a écrit:Merci beaucoup pour ces infos !
Je suis un peu surpris par une telle offre moteurs et boites, sur un autre forum un gars de Renault parle encore du 0,9 tce et du 1,3 tce en EDC uniquement.
Je suis dubitatif, le 0,9 ne satisfait plus aux normes d´émission...C´est pourquoi il se transforme en 1.0.


Il est pourtant encore présent sur toute la gamme Clio, Captur, Sandero, et a même été décliné en version 75ch pour remplacer le 1.2 75... C'est une dérogation ?


Toutes les motorisation de la Clio IV sont soumises à une dérogation compte tenu de l'arrivée imminente de la Clio V
Je suppose que pour la Sandero Logan et Captur, la version 1.0 devrait arriver prochainement et qu'il existe une dérogation actuelle, à moins que ces versions aient été ré-homologuées ? Je ne sais pas, je vais essayer d'avoir une réponse.
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le Mar 4 Déc 2018 - 9:58
Pour les Sandero/Logan, je pense qu'ils passeront au 1.0l dans un futur proche. Les dates de sorties de la prochaine génération sont trop lointaines pour continuer à vendre des moteurs avec dérogation.

Pour le Captur, je ne sais pas ce qu'ils ont prévu, mais ça me semble un peu tard pour adopter un nouveau bloc.
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le Mar 4 Déc 2018 - 10:02
alpha a écrit:
Il est pourtant encore présent sur toute la gamme Clio, Captur, Sandero, et a même été décliné en version 75ch pour remplacer le 1.2 75... C'est une dérogation ?
Pour les Captur et Sandero oui, ce sont des dérogations "end of series" qui concerne aussi les diesel, pour la Sandero je sais pas.
@Jeremy: tu es sûr de toi? Nous on nous a toujours dit que le 1.0 dérivait du 0.9, ce d´autant qu´ils avaient de gros problèmes pour le développement du 1.3.
Et dans un document interne à Renault le 1.0 devait remplacer le 0.9. Bon après ce document Remonte à 2014.
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le Mar 4 Déc 2018 - 10:41
N'est-ce pas le fameux FAP devant équiper les nouveaux moteurs essence qui implique la disparition du 0.9 ? Dans ce cas-là, comment peut-il continuer à être présent dans la Twingo ?
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le Mar 4 Déc 2018 - 11:02
Oui et non, le FAP n´est une Obligation que si tu ne peux pas atteindre les normes sans.
Je serais incapable de te dire si cela est le cas pour un véhicule aussi compact qu´une Twingo.
Pour les essence si je ne m´abuse Euro 6d-temp ne les concernera que l´an prochain, cette année c´est Euro 6c, qui est déjà plus sévère.
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AntiPsychoEdouard

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le Mar 4 Déc 2018 - 12:02
jeremy.klaxonne a écrit:J'ai un gros doute sur la présence d'un DCI 75ch. Je crois qu'il n'y aura que des versions 95 et 115ch.
Il me semblait aussi qu'il n'y aurait pas de version EDC sur le 1.0, mais je suis moins formel pour le coup.

Pour la semaine de présentation, ça sent le pastis sortie


Je ne suis pas sûr de bien comprendre, ça veut dire oui ou non pour la présentation en décembre ?
Car Ghosn va sûrement rester en prison tout ce mois ci (et plus si affinité)
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le Mar 4 Déc 2018 - 12:17
S51, donc entrée le 17 et 23.
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