[Actualité] Groupe PSA

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Message par Bern le Mar 18 Déc 2018 - 23:42

Il y a quant meme un probleme de marketing en Chine (en plus des autres problemes).
Les nouveaux modeles ont ete introduits avec un prix superieur a la concurrence (PSA se refusant a suivre la guerre des prix), puis devant la chutte des ventes, a finalement offert de gros discount. Ca a completement fausse la perception dela marque, sans compter les clients qui ont achete au debut.
Bref, marketing a la Citroen d'il y a quelques annees.
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Message par GMU le Mer 19 Déc 2018 - 10:25

Je sais pas si c'est totalement comparable avec Renault-Nissan, mais si on veut comparer, alors c'est PSA qui fait son Nissan, profitant d'une santé retrouvée, reprend peu à peu le contrôle dans le management mis en place par son actionnaire.

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Message par Zoom-Zoom le Mer 19 Déc 2018 - 10:34

Vite, une campagne de publicité massive avec des Tour Eiffel, des robes Dior et des litres de parfum!

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Message par Tang le Mer 19 Déc 2018 - 10:36

GMU a écrit:Je sais pas si c'est totalement comparable avec Renault-Nissan, mais si on veut comparer, alors c'est PSA qui fait son Nissan, profitant d'une santé retrouvée, reprend peu à peu le contrôle dans le management mis en place par son actionnaire.
La méthode est un peu plus conventionnelle pour PSA...

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Message par Thomasd le Mer 19 Déc 2018 - 12:52

PSA inaugure une nouvelle usine en Ouzbékistan qui produira des utilitaires Peugeot(Expert,Boxer)et Citroën(Jumpy, Jumper) Wink

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Message par GMU le Mer 19 Déc 2018 - 13:10

Tang a écrit:
GMU a écrit:Je sais pas si c'est totalement comparable avec Renault-Nissan, mais si on veut comparer, alors c'est PSA qui fait son Nissan, profitant d'une santé retrouvée, reprend peu à peu le contrôle dans le management mis en place par son actionnaire.
La méthode est un peu plus conventionnelle pour PSA...

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C'est parce qu'ils savent que le gouvernement chinois préférera mettre Tavares en prison qu'un dirigeant de Dongfeng. Laughing

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Message par Vincelebourrin le Mer 19 Déc 2018 - 16:38

GMU a écrit:Je sais pas si c'est totalement comparable avec Renault-Nissan, mais si on veut comparer, alors c'est PSA qui fait son Nissan, profitant d'une santé retrouvée, reprend peu à peu le contrôle dans le management mis en place par son actionnaire.
il y a quand même de grosses différences, Renault est premier actionnaire de Nissan quand Dong Feng ne possède que 14% de PSA...

De plus, c'est au niveau de la coentreprise locale que les changements de direction sont effectués,et cette dernière est possédée et par DFM et par PSA

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Message par Lulu le Mer 19 Déc 2018 - 19:15

Thomasd a écrit:PSA inaugure une nouvelle usine en Ouzbékistan qui produira des utilitaires Peugeot(Expert,Boxer)et Citroën(Jumpy, Jumper) Wink

Bonne nouvelle, dommage que l'implantation récente au Kazakhstan semble elle quasiment à l'abandon malgré des débuts prometteurs. Sad
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Message par JB.AAEL le Mer 19 Déc 2018 - 19:37

Thomasd a écrit:PSA inaugure une nouvelle usine en Ouzbékistan qui produira des utilitaires Peugeot(Expert,Boxer)et Citroën(Jumpy, Jumper) Wink

Il faut relativiser
C’est juste de l’assemblage en CKD pour contourner les taxes locales.
Tous les éléments viennent de l’usine italienne
Donc à la fois cela ne va pas représenter un nombre de véhicules très important, mais d’un autre côté il n’y a pas non plus beaucoup de risques.
L’usine n’est pas nouvelle mais servait à faire de l’assemblage de véhicules en provenance de Chine (je crois des Pick Up changang) un fois les aides locales finies, PSA partira et ce sera au tour d’un autre constructeur de racheter le site pour assembler des véhicules pendant quelques années...
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 20 Déc 2018 - 9:44

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Message par GMU le Jeu 20 Déc 2018 - 19:52

Exactement l'inverse de l'usine de Rüsselsheim, amusant, les usines françaises sont en surcapacité et les usines allemandes sont limite dans la situation inverse.

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Message par Zoom-Zoom le Mer 26 Déc 2018 - 20:48

Carlos explique que la nouvelle politique salons, c'est "on y va pas" par défaut et que y aller nécessite une justification claire

https://europe.autonews.com/automakers/psa-ceo-tavares-seeks-restore-luster-china-and-beyond


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Message par JB33 le Mer 26 Déc 2018 - 21:48

GMU a écrit:Exactement l'inverse de l'usine de Rüsselsheim, amusant, les usines françaises sont en surcapacité et les usines allemandes sont limite dans la situation inverse.
Ça paraît normal je pense, le temps d’intégrer les nouvelles plateformes, de rationaliser la gamme etc...
Les produits actuels Opels made in GM sont quand même pas top (hors Insignia)
Juger après 18 mois...

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Message par Quentin le Mer 26 Déc 2018 - 22:01

Le temps est surtout de dégraisser au maximum en Allemagne et une fois cela fait (comme les usines françaises il y a quelques années en fait) elles seront aussi En surcapacité ...

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Message par GMU le Mer 26 Déc 2018 - 23:26

Quentin a écrit:Le temps est surtout de dégraisser au maximum en Allemagne et une fois cela fait (comme les usines françaises il y a quelques années en fait) elles seront aussi En surcapacité ...

Mouais, sauf que comparativement, les usines françaises ont pas été tant dégraissées que cela, et que GM a déjà bien dégraissé par le passé, enchaînant les plans sociaux comme on enfile des perles.

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Message par Quentin le Jeu 27 Déc 2018 - 10:04

Les usines PSA (PCD) fonctionnent avec un headcount très faible et sont très flexibles (mot préféré de PSA) en gros ils gèrent le flux avec beaucoup d’intérimaires.

Hors en Allemagne dans l’industrie Automobile IG Metal considère ca comme précaire. Et du coup les usines ont un hadcount fixe beaucoup plus élevé qui n’aide pas du tout quand on tourne en monoflux car on sait tous qu’une usine vit en fonction de la vie de la voiture.

Cela a été Le Bras de fer entre PSA et IG Métal cette année.
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Message par GMU le Jeu 27 Déc 2018 - 12:19

Ben, c'est normal qu'il y ait peu d'intérimaires chez Opel, je te rappelle que PSA les a quasiment tous virés en Janvier 2018.

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Message par 908LM le Jeu 27 Déc 2018 - 12:57

Si il n'y en avait plus besoin c'est logique...
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Message par Thomasd le Jeu 27 Déc 2018 - 13:42

jeremy.klaxonne a écrit:En attendant, record de production annuelle en vue pour l'usine de Chochaux Sosaux Sosho Sochaux :
https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/doubs/sochaux/psa-sochaux-aura-produit-500000-voitures-produites-2018-score-historique-1595511.html

L'usine de Saragosse(GM/Opel d'origine, produit les Corsa, Crossland X et C3 Aircross, pour rappel) s'apprête aussi à communiquer sur un chiffre record pour l'année 2018 Wink


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Message par Thomasd le Lun 31 Déc 2018 - 21:28

Citroën vient pourtant de livrer ses premières C3 fabriquées localement...en Iran, malgré Trump ??? eek

http://www.financialtribune.com/articles/auto/95896/first-iran-made-citroen-c3s-delivered-in-teheran/

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Message par 908LM le Lun 31 Déc 2018 - 21:32

Il faut arrivé le 31 Décembre au soir en 2018 pour découvrir que Citroén c'est plus fort que Troummmp!! Very Happy
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Message par Cdc le Dim 6 Jan 2019 - 10:39

Citroën lance une serie spéciale pour "fêter" le centenaire de la marque:

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/24779-citroen-origins-edition-collector-une-serie-limitee-pour-feter-un-centenaire

Sans commentaires...

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Message par GMU le Dim 6 Jan 2019 - 11:55

Bah il fallait bien quelques stickers pour célébrer dignement cet évènement confused .
Je rêve un peu (enfin beaucoup), mais de vrais détails rétros auraient été plus en accord : par exemple chevrons historiques à l'arrière, selleries d'inspiration anciennes, coloris sur les volant cuir (genre le cuir couleur crème pour évoquer la traction)...Ce sont des détails qui ne coûtent pas très cher en plus.

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Message par JB.AAEL le Dim 6 Jan 2019 - 12:12

GMU a écrit:Bah il fallait bien quelques stickers pour célébrer dignement cet évènement confused .
Je rêve un peu (enfin beaucoup), mais de vrais détails rétros auraient été plus en accord : par exemple chevrons historiques à l'arrière, selleries d'inspiration anciennes, coloris sur les volant cuir (genre le cuir couleur crème pour évoquer la traction)...Ce sont des détails qui ne coûtent pas très cher en plus.

Je partage ton point vue
Un bel exemple de ce genre d’hommage avait été réalisé par Renault quand ils avaient sortis une Megane cabriolet Floride (logos style anciens; couleur, aspect sellerie...)
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Message par Cdc le Dim 6 Jan 2019 - 12:14

GMU a écrit:Bah il fallait bien quelques stickers pour célébrer dignement cet évènement confused .
Je rêve un peu (enfin beaucoup), mais de vrais détails rétros auraient été plus en accord : par exemple chevrons historiques à l'arrière, selleries d'inspiration anciennes, coloris sur les volant cuir (genre le cuir couleur crème pour évoquer la traction)...Ce sont des détails qui ne coûtent pas très cher en plus.

+100... J'espère me tromper, mais j'ai un peu peur de ce que nous réserve PSA pour la suite de ce centenaire (je ne pense pas que Citroën ait le droit à son concept e-Legend; à défaut de nouveau modèles...).

Cdc



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