[Presse] Les magazines auto !

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Message par Zoom-Zoom le Ven 8 Nov 2019 - 7:54

908LM a écrit:Garde ce ton condescendant pour d'autre,oui cela existe ne t'en déplaise..

Mais bien sûr. Tu n'as pas lu l'article, tu n'as sans aucun doute jamais conduit une 208 électrique mais ta réaction instinctive c'est de blâmer les méchants rosbifs qui ne nous aiment pas avant de chercher à comprendre quoique ce soit.
Du pur fanboy quoi.

PS: je me demande si tu sais ce que condescendant veut dire


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Message par Tang le Ven 8 Nov 2019 - 9:42

Comme je critique tout ce qui bouge chez PSA, 908LM fait de son mieux pour compenser, ça se comprend.

A la décharge d Alain, les britons sont parfois de mauvaise foi, comme tout le monde. Mais ici je pense que PSA paye les compromis de sa plateforme électrique de transition.

Pour changer un peu de sujet, un article que j'ai parcouru mais qui m'a semblé assez juste et amusant :

https://www.autoevolution.com/news/1990s-cars-that-created-ongoing-market-trends-98774.html
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Message par Tang le Ven 8 Nov 2019 - 9:46

Au passage la Zoe 2 se fait bien démonter par l AM et par son hors-série mobilité verte. Conso électrique hallucinante, alors que l'autonomie mesurée progresse pourtant et est jugée bonne. Il semble y avoir un problème de surconsommation du chargeur rapide mais c'est assez mal expliqué.
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Message par 908LM le Ven 8 Nov 2019 - 18:00

Zoom-Zoom a écrit:
908LM a écrit:Garde ce ton condescendant pour d'autre,oui cela existe ne t'en déplaise..

Mais bien sûr. Tu n'as pas lu l'article, tu n'as sans aucun doute jamais conduit une 208 électrique mais ta réaction instinctive c'est de blâmer les méchants rosbifs qui ne nous aiment pas avant de chercher à comprendre quoique ce soit.
Du pur fanboy quoi.

PS: je me demande si tu sais ce que condescendant veut dire


Je n'ai pas lu l'article figure toi(pourquoi je mentirai),mais je parle en général,oui les Anglais ne nous aiment pas des masses et nous tombent dessus gratuitement,rien de nouveau...
Je serai un fanboy comme tu dis,j'aurai des oeilleres sans reconnaitre les défauts(et il y en a)et, je ne pense pas que ce soit le cas sinon je réagirai sans arrét et sur tous les fils,ce n'est pas le cas loin s'en faut,c'est tellement facile de traité l'autre comme ça,fais toi plaisir,je ne tomberai pas dans cette facilité....
Pour ma part j'en resterai la..
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Message par jeremy.klaxonne le Ven 8 Nov 2019 - 18:26

En l'occurrence, trouver que la 208 électrique à une autonomie unremarkable, c'est juste factuel comparé à la concurrence.
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Message par Tang le Ven 8 Nov 2019 - 23:28

Surtout que les versions eCMP n'ont pas l'air d'être au point :

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Message par ar78 le Sam 9 Nov 2019 - 8:29

Tang, est-ce que tu peux me donner la définition de pré-série ? Wink

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Message par Tang le Sam 9 Nov 2019 - 8:40

ar78 a écrit:Tang, est-ce que tu peux me donner la définition de pré-série ? Wink
Depuis quand on fait essayer sur route des pré séries buguées aux clients finaux ?

http://worldscoop.forumpro.fr/t12978p175-statistiques-par-ici-les-chiffres#848332

Je sais bien que quand PSA fait n'importe quoi ça devient de l'or en barre, mais toi, si tu bosses dans l'auto, même pour.PSA, tu ne vas pas nous justifier un troc pareil ?

On a tous démoli à juste titre Renault pour avoir commercialisé un Espace V non finalisé, avec le glorieux résultat que l'on connaît tous...
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Message par 908LM le Sam 9 Nov 2019 - 8:54

Tang je partage complétement ton avis,cela est tout aussi scandaleux que chez Renault ou ailleurs,peu imorte!
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Message par Tang le Sam 9 Nov 2019 - 9:00

C'est clair ça fait penser à l'espace 5 mais en plus pour une nouvelle techno, ou disons pour le premier pas marquant de PSA dans une techno d'avenir, avec en plus un retard sensible sur les pionniers. Je ne trouve pas cela pertinent. Retarder de 3 ou 6 mois le lancement aurait été plus judicieux mais avec toute la pub lancée partout trop tôt, je peux comprendre que ça soit une décision difficile.
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Message par Arno908 le Sam 9 Nov 2019 - 9:49

Ce n’est pas des e-208 déstinée à la vente, ce sont des caravanes qui parcourent les concessions Peugeot de France jusqu’à la fin de l’année pour faire découvrir la e-208 aux client/prospects.
Alors oui ça aurait bien sûr était mieux que elles ne soient pas buguées, mais vous pouvez être rassurés dans le sens ou elle ne seront pas vendues à client Wink
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Message par jeremy.klaxonne le Sam 9 Nov 2019 - 10:02

L'Espace 5, c'était pire : c'était carrément les modèles fournis aux clients qui étaient moisis. Les véhicules de démonstration en concession, c'est moins pire Very Happy
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Message par Tang le Sam 9 Nov 2019 - 10:05

Et on a vu le résultat ! jap
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Message par alpha le Sam 9 Nov 2019 - 10:06

Ça reste un désastre pour l'image du produit. Perso, si une voiture a un bug lors de mon essai en concession, j'achète pas.

Et comme je l'évoquais dans le sujet du DS3, j'ai de gros doutes sur le fait qu'à même pas deux mois des premières livraisons, les logiciels du produit ne soient pas encore au point...
Soit ils font essayer des pré-séries assez anciennes, ce qui serait très bête, soit il leur reste un mois pour corriger les bugs.  confused

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Message par jeremy.klaxonne le Sam 9 Nov 2019 - 10:12

C'est marrant, j'ai l'impression que l'automobile se rapproche de plus en plus de l'univers du jeu vidéo, où les early adopters se font b**ser en beauté en achetant des produits bugués jusqu'au trognon et payés plein pot (voir l'exemple très récent de la sortie foirée de Red Dead Redemption 2 sur PC), alors que ceux qui attendent un peu plus récupèrent directement un produit patché et acheté à -50/-75% (dans le cas des jeux vidéos).

Perso, c'est que je fais pour mes achats de jeux vidéos (j'attends 1 an, j'achète le jeu à -75% et ça marche plutôt bien) ... et pour les voitures (j'attends 3 ans, j'achète une occasion récente de 30000km à -60% par rapport au prix catalogue).
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Message par 205gentry le Sam 9 Nov 2019 - 10:14

Le syndrome 605/XM est en passe de se reproduire !!!

Entre l'urgence de commercialiser des véhicules à faible émission pour éviter les amendes Européennes et la dégradation (néfaste et durable) de l'image de marque par une fiabilité non aboutie le choix est pourtant clair
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Message par jeremy.klaxonne le Sam 9 Nov 2019 - 10:17

Ils auraient pu attendre début 2020 pour mettre des véhicules non-présérie en concession sans mettre à mal leur bilan CO², surtout que ça fait des mois que les dirigeants de Peugeot clament partout qu'ils ont déjà engrangé des milliers de commandes pour la 208 électrique.
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Message par Zoom-Zoom le Sam 9 Nov 2019 - 14:12

908LM a écrit:
Je n'ai pas lu l'article figure toi(pourquoi je mentirai),mais je parle en général,oui les Anglais ne nous aiment pas des masses et nous tombent dessus gratuitement,rien de nouveau...
Je serai un fanboy comme tu dis,j'aurai des oeilleres sans reconnaitre les défauts(et il y en a)et, je ne pense pas que ce soit le cas sinon je réagirai sans arrét et sur tous les fils,ce n'est pas le cas loin s'en faut,c'est tellement facile de traité l'autre comme ça,fais toi plaisir,je ne tomberai pas dans cette facilité....
Pour ma part j'en resterai la..

Si tu avais pris la peine de lire les conclusions concernant les Captur et Alpine au lieu de te focaliser exclusivement sur Peugeot, tu aurais vu que ces deux véhicules français ont été couverts d'éloges par la presse anglaise que je citais.
Et voilà tes "arguments" qui tombent à l'eau.

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Message par Tang le Sam 9 Nov 2019 - 15:29

DirectAuto du jour avec "essai" (publireportage ?) de l'Alpine A110S et de la Peugeot 208.

https://www.canalplus.com/sport/direct-auto-emission-du-09-nov-2019/h/12681329_50013
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Message par didi78 le Sam 9 Nov 2019 - 18:56

Connect+ a écrit:Nous sommes bien plus chauvins que les britanniques qui placent tout de même dans leur top 10 annuel 4 allemandes (Golf, Polo, Mini, Classe A) voire même 5 si on y inclut la Corsa (mais ce serait un calcul malhonnête vu qu'elle est vendue par Vauxhall), 3 Ford et deux asiatiques !

Chez nous, c'est 208, Clio, C3, 3008, Captur, 2008, Sandero, 308, Twingo... france

Les britaniques n'ont plus les moyens d'être chauvins puisque leur industrie auto n'existe quasi plus....

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Message par Tang le Sam 9 Nov 2019 - 18:59

Ca n'empêcherait même pas de faire du french bashing, mais dans ce cas comme le souligne Zoom-Zoom, pas de raison d'encenser Captur II et A110S.
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Message par bibi30th le Sam 9 Nov 2019 - 21:46

Ah enfin on va commencer à me croire quand je dis que PSA n'investit pas énormément dans les Véhicule EV pour le moment, la preuve, ils font essayer des véhicules avec des Bugs en concession et leurs autonomies sont à la ramasse...

C'est pas 2020 qui va être l'année de L'EV pour PSA mais bien plus tard, les budgets pour les EV sera déjà plus conséquents pour 2020 et les futurs EV du groupe mais pour vraiment avoir de vrai EV efficace faut attendre 2022/2023 lors des restylage... la e208 et eDS3 c'est juste histoire de dire " nous aussi on vend des EV ont est pas en retard chez PSA" Very Happy

Apres si les e208 corsa e font cartons les choses devrait être faite plus rapidement pour corriger leurs défauts notamment l'autonomie Smile
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Message par Tang le Sam 9 Nov 2019 - 22:30

Tu présentes cela comme un choix et non un état de fait lié au retard pris par PSA...

Un peu comme si FCA expliquait que ses plans produit à l'abandon n'étaient pas la conséquence subie de mauvaises décisions passées...
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Message par alpha le Sam 9 Nov 2019 - 22:35

bibi30th a écrit:Ah enfin on va commencer à me croire quand je dis que PSA n'investit pas énormément dans les Véhicule EV pour le moment
(...)
les budgets pour les EV sera déjà plus conséquents pour 2020 et les futurs EV du groupe mais pour vraiment avoir de vrai EV efficace faut attendre 2022/2023 lors des restylage...


C'est assez contradictoire du coup... Ils n'investissement pas et s'en foutent des VE, mais en fait ils investissent quand même car ils s'en foutent pas tant que ça. Laughing

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Message par Tang le Sam 9 Nov 2019 - 22:39

Surtout que le budget pub pour les EV PSA est très important...
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