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Tang
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le Lun 9 Sep 2019 - 14:14
Tang
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le Mer 11 Sep 2019 - 14:41
Reçu l'Auto Journal de demain dans ma boite. Cette fois je n'y suis pas, mais deux autres membres de WS Wink. Comme d'hab, couverture, sommaire et teaser du prochain numéro :

[Presse] Les magazines auto ! - Page 25 Img_2185
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L'essai 10.000 km de la Clio V TCe 130 EDC7 est assez positif (4 étoiles sur 5), notamment pour le comportement dynamique et l'ensemble moteur/boîte. Qualité saluée en finition intense. Le plus gros reproche c'est l'angle mort du au montant de custode et les bugs de l'interface EasyLink...

Renault ne se refait pas !
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Jules. B

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le Mer 11 Sep 2019 - 16:50
Florian Chopin a écrit:Bonjour,

Pour revenir au sujet, je vous propose le feuilletage du magazine (par ici )

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Bonne lecture


Merci pour le partage !

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Sam22

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le Jeu 12 Sep 2019 - 8:48
Parce qu'il n'y a pas que l'AJ qui est sorti aujourd'hui: confused
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le Jeu 12 Sep 2019 - 8:51
Ah super, merci SAM, j'attendais l AM ! (Plus abonné mais je le prends régulièrement...)
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le Lun 16 Sep 2019 - 15:19
L argus ça devient n'importe quoi.

A propos de la Porsche Taycan :
Le câblage est ainsi plus fin, plus facile à courber et moins lourd (4 kg de gain)

Et deux pages plus loin :

L'auto pèse 2,3 tonnes.

Ça valait le coup de réciter le dossier de presse pour le câblage 800 volts et son précieux gain de 4 kg...

cagoule
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le Lun 16 Sep 2019 - 16:10
Il informe,et précise qu'elle ne pèse que 2T 300,au lieu de 2T 304! Very Happy
cyrille
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le Lun 16 Sep 2019 - 16:23
Comme tous les journaux n'ont pas manqué de signaler un gain de 200gr que Mégane RS Trophy avec le petit écran gps au lieu du grand (sur une voiture à 1.3T)
Toi qui aime la précision et la rigueur tu devrais être content d'avoir tous ces chiffres.
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le Lun 16 Sep 2019 - 16:30
Quand une auto est pensée pour la légèreté dans son segment, ça ne me heurte pas qu'on donne aussi des gains anecdotiques (même si je trouve ça secondaire, là aussi), dans la foulée de l'énumération des différentes sources de gain en légèreté.

Par contre pour une auto qui n'a rien d'une ballerine au sein de son segment je ne vois vraiment pas l'intérêt.

Ou alors une précision quant aux masses non suspendues s'agissant d'une sportive fût-elle lourde et électrique, à la rigueur.

Les chiffres c'est très bien, les présenter de façon un peu hiérarchisée c'est mieux, et c'est un peu le boulot du journaliste, en l'espèce.

Sinon tu peux nous parler de toi, tu sais, au lieu de sans cesse m'interpeller, je vais finir par croire que je t'obsède et je m'en voudrai de troubler ta douce quiétude.
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le Mer 25 Sep 2019 - 16:45
Avec un jour d'avance, la couverture et le sommaire de l Auto Journal de demain (numéro un peu remplissage, à mon goût, en attente de gros essais dans quinze jours) :

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Bon il y a l'essai de la Zoe 2, qui n'obtient que 4 étoiles sur 5. Pas encore lu par contre.

Et ce qui est annoncé pour dans 15 jours, avec deux grosses nouveautés essayées, la Porsche Taycan et la 208 thermique :

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le Mer 25 Sep 2019 - 16:52
Plus qu'a patienté 15 jours..
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Diphilus2

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le Mer 25 Sep 2019 - 17:04
908LM a écrit:Plus qu'a patienté 15 jours..

Le supplice a déjà commencé, ils doivent se taper tout le nid tare

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le Mer 25 Sep 2019 - 17:09
Devoir rouler en 2008 j'avoue que ça m'a tout l'air de s'apparenter à un traitement inhumain ou dégradant, il faudrait prévenir Amnesty international...


Dernière édition par Tang le Mer 25 Sep 2019 - 18:47, édité 1 fois
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le Mer 25 Sep 2019 - 18:06
Un gros titre qui donne du grain à moudre...
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No comment...
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le Mer 25 Sep 2019 - 18:57
Ne te plains pas trop PdV, à l'intérieur le dossier est titré : « Ancien monde ou Nouveau monde ? »...

Laughing
Il y a deux courtes interviews, une de Bolloré (Renault) et une de Jurgen Stackmann pour VW.
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le Mer 25 Sep 2019 - 19:04
Diphilus2 a écrit:
908LM a écrit:Plus qu'a patienté 15 jours..

Le supplice a déjà commencé, ils doivent se taper tout le nid tare

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Au contraire que du bonheur les veinards! coucou coucou
Tang
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le Mer 25 Sep 2019 - 19:09
Lulu approuve :

Spoiler:
Quand tu es au volant du 2008, au moins tu ne le vois pas de l'extérieur...

Laughing
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le Mer 25 Sep 2019 - 20:09
On devine bien le lien de parenté entre Corsa et 208 sur ces deux photos
lommag
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le Mer 25 Sep 2019 - 20:16
ça devient navrant.
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le Mer 25 Sep 2019 - 20:29
@Tang si tu peux rapporter les infos concernant les 308 et 4008 stp
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le Mer 25 Sep 2019 - 20:37
Pour P54 (qu'ils appellent 4008) il est question d'un SUV avec une "assiette légèrement rabaissée", "une ligne plus dynamique" et "qui se positionnera comme un 3008 coupé, à l'instar de ce qu'est l'Audi Q3 Sportback dans la gamme Q3" avec "une vocation sportive" et des motorisations hybrides rechargeables "les plus puissantes de la gamme", et avec les 4RM (via un électromoteur sur l'essieu arrière).
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le Mer 25 Sep 2019 - 20:40
Merci. Et à quelle date l’AJ annonce-t-il la présentation de la 308?
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le Mer 25 Sep 2019 - 20:42
Fin 2021 pour la 308 III selon l'AJ. Et 2023 pour P54 selon eux.
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le Mer 25 Sep 2019 - 20:51
2023, ca sera deja la fin de vie du 3008... C'est pas plutot le remplacant?
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le Mer 25 Sep 2019 - 20:53
Thanks. C’est bien cette date que j’imaginais pour la 308. Et le projet P54 pour le démarrage US
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