2019 - [Citroën] 19_19

Tiens, si je faisais exactement ce qu'il ne faut pas faire : publier avant de relire ?

http://www.conduite-interieure.fr/2019/05/13/lamie-de-mon-ami/

Y a des trucs tres interessants, globalement la forme j'aime bien

J'aime bien aussi le côté lumineux qui finalement fait la jonction entre la double barrette de l'epoque C6 et qui se poursuit en double feux, c'est tres graphique et joli

Pas convaincu par le "vide" sous la face avant. Ca fait penser a une voiture qui aurait perdu son bas de caisse!

Non y a des trucs tres sympa, qu'il faut que je creuse plus dans les details

En deux concepts, Citroen vient de se créer une nouvelle face avant, de prendre ses distances avec le style rondouillard/bisounours qui les aurait rapidement fait tourner en rond.

Maintien du confort, et de l'affirmation d'une ambition particulière en termes d'intérieurs colorés/repensés.

Ca fait que le nouvelle C4 peut maintenant débouler en étant très différente du look Cactus/C3 sans heurter l'œil des commentateurs.

La question : comment tenir ces promesses là tout en restant raisonnablement industrialisable ?

Enfin un concept surprenant et original !
J'aime la voiture dans sa globalité. Elle me fait rêver d'un futur différent. Les signatures lumineuses me plaisent beaucoup.
L'intérieur a part les différents fauteuils c'est quand même assez vide. mais j'aime bcp l'idée d'éliminer tout les écrans pour faire autre chose dans une voiture. On ne se concentre que sur le confort et le paysage.
De l'extérieur j'aime les grosses roues qui me font penser au ailes avant proéminent des tractions d'antan. Moins séduit par le vide sous la calandre.
Dans l'ensemble je dis bravo à citroen, joyeux anniversaire et je lui souhaite un avenir flamboyant.

Je viens de le voir en vidéo, j'adore vraiment...

Renault devrait en prendre de la graine, ses derniers concepts me semblent trop sages, surtout pour l'intérieur.

Vive la fantaisie, bravo Citroën !

J'ai été un peu dur (bien que ça n'ai choqué personne) mais passé ma déception finalement j'aime bien. La ligne, le concept, les couleurs, l'identité. Enfin un concept Citroën.

irizen a écrit:J'ai été un peu dur (bien que ça n'ai choqué personne) mais passé ma déception finalement j'aime bien. La ligne, le concept, les couleurs, l'identité. Enfin un concept Citroën.

Tu avais le droit de ne pas aimer, et même de changer d'avis.

Excellente surprise!

Un concept futuriste qui a une personnalité et qui arrive également à faire rêver.

Très impressionnant, je ne sais qu'en penser ! De prime abord, ça ressemble vaguement à un prototype mi-fusée mi suppositoire sur roues et on a connu plus sexy. D'un autre côté, c'est quand même très dynamique et très racé, on avait perdu l'habitude chez Citroën ! Sur la photo postée plus haut par Lulu, je suis même totalement sous le charme...

Lulu a écrit:

Si ça présage l'avenir stylistique de la marque aux chevrons, alors c'est très intéressant. On entre dans une nouvelle ère, plus sérieuse, moins jouet sur roues, et surtout plus sobre : ENFIN !

Je ne sais pas pourquoi mais ça me rappelle beaucoup la C4 Coupé que j'ai vraiment adoré à sa sortie. Énorme coup de cœur pour l'intégration des chevrons feux et phares, c'est tout simplement sublime ! S'ils parviennent à adapter ce petit artifice en série, sur la C4 par exemple (ça me semble déjà plus crédible pour l'arrière que pour l'avant) alors elle risque de faire mal !

Je sais pas ce que ça donne 'en vrai', mais sur les photos officielles, et il y en a tout de même quelques unes, elle semble passionnante à regarder longtemps. Il y a beaucoup de détails, des surfaces qui gagnent en complexité à mesure qu'on s'en rapproche, mais qui sont assez pures vues de loin. La tranche bleue fait un super effet, un peu genre "coupe franche", mais en plus radicale, et les lidars sur le toit, je trouve que c'est une super idée. Ces équipement gagnent à être mis en scène parce que sinon, ces voitures quasi autonomes peuvent sembler étrangement inertes. Là, installés de cette façon, ces équipements permettent de se représenter le rapport que la voiture entretient avec son environnement, et le flux des données en elle.
C'est vraiment très intéressant, et assez plaisant à regarder, ce qui ne gâche rien.

Comme la 19_19 est présentée en compagnie de la fameuse Petite Rosalie, je me suis dit que c'était l'occasion de se rafraîchir la mémoire, et de se demander "mais au fait, pourquoi une telle association ?"

http://www.conduite-interieure.fr/2019/05/14/passer-le-relais/

Je ne crois pas que la vidéo ait été postée, ça rend hyper bien en mouvement, j’aime beaucoup !



Cette pub ressemble vachement à la pub « Oui » de la DS4 d’ailleurs

Oui, c'est bien la première chose qui me soit venu à l'esprit en le découvrant. En tous cas, plus je le vois et plus je l'apprécie, c'est bon signe.

Tang a écrit:Je viens de le voir en vidéo, j'adore vraiment...

Renault devrait en prendre de la graine, ses derniers concepts me semblent trop sages, surtout pour l'intérieur.

Vive la fantaisie, bravo Citroën !

Oui mais y'a pas que Renault, DS également...

C'est marrant, d'opposer comme ça Citroën et Renault, alors qu'il me semble qu'il y a entre ce concept et les EZ Go et Ultimo, des similitudes architecturales, comme la volonté de mettre les roues aux quatre coins, et d'évider le compartiment moteur jusqu'à le faire disparaître totalement. Evidemment, les concepts ne sont pas à la même altitude sur leurs roues, mais il y a une posture générale et une façon de dégager de l'espace intérieur qui se ressemble un peu quand même.

Même remarque à propos de cette tendance consistant à rendre opaques aux regards extérieurs les vitrages latéraux.

Après, évidemment, la proposition Citroën est immédiatement plus séduisante, c'est clair.

Dans sa globalité le concept me plait bien. J’aime le jeu des chevrons lumineux et espère les trouver en série.
Mais, comme pour Ami-One, je ne pense pas que ça ait sa place pour un centenaire. CXperience a été présentée bien trop tôt et je suis sur que les signature avant et arrière lui vont comme un gant.

foxx13 a écrit:Un concept car sympa . Futuriste .
Je le préfère au 1er concept AMI.
Les détails lumineux autour des chevrons est cool, mais je doute que l'on retrouve quoique ce soit en série ou peut être dans longtemps !

Pourtant le concept AMI est plus réaliste techniquement et à court-terme

jankris a écrit:Comme la 19_19 est présentée en compagnie de la fameuse Petite Rosalie, je me suis dit que c'était l'occasion de se rafraîchir la mémoire, et de se demander "mais au fait, pourquoi une telle association ?"

http://www.conduite-interieure.fr/2019/05/14/passer-le-relais/

Articles toujours aussi bien écrits et passionnants à lire ! Je valide tout à fait qu'à travers ces deux derniers concepts, Citroën a marqué sa différence avec DS; et encore plus, comme le sous tend l'article, le décalage entre l'attente que pourrait justement maintenant générer la marque DS, héritière officielle des SM, DS et autres Citroën reines de la route, et la marque actuelle qui n'est qu'artificielle (mais c'est un autre sujet).

Sur le concept en lui-même, finalement, j'ai du mal à me prononcer. Comme le disait Quentin dans un poste précédent, ce n'est presque plus une automobile donc forcement il me parle moins qu'une Metropolis ou une Survolt. Mais dans le même temps, il y a des idées, des formes, des associations de couleur qui sont vraiment superbes...

Surprenant.
Citroën qui se fait précurseur de la voiture de demain en s'affranchissant de la signature de calandre.
Sympa de voir que PSA n'abandonne pas les chevrons et s'en sert comme curseur.
On est tous ou en majorité à pleurer les sportives et autre avant-gardistes , là je trouve la présentation particulièrement sobre et intelligente, simple en fait, a contrario de DS trop disruptif ( dédicace à Tang )
Donc oui, on est plus à l'ère de l'automobile comme dit @Cdc mais le concept est séduisant

Merci Cdc, je me suis vraiment lancé sur le clavier dès le retour du boulot, du coup le ton est un peu inhabituel. Le truc drôle c'est que j'ai eu un échange avec l'un des designers du concept, qui a lu le premier article, et je m'inquiétais un peu de la façon dont il allait prendre le fait que je décrive l'équipe de concepteurs comme une bande de punks faisant des doigts d'honneur à tout le monde. Alors, évidemment, il nuance un peu mon propos, mais sur le fond, il semble trouver que j'ai plutôt saisi le sens de leur démarche.

Mais je publierai dans la journée quelque chose d'assez court, sur la notion de "révolution", je suis tombé hier sur un texte qui dit très bien la façon dont Citroën aborde son propre rapport au fait de révolutionner l'automobile.