2019 - [Citroën] 19_19

On retrouve tous à fait ses proportions et lignes principales sur ce sketch, qui approche déjà un peu plus de la série, qui avait été dévoilé en filigrane à je ne sais plus quelle exposition ou salon, et que le site Passionnement-citroen.com avait réussi à capter (le seul site d'ailleurs !), et ce depuis octobre 2018 !!! Bravo à lui pour le scoop !

LE 19-19 annonce clairement la future C4 , voyez plutôt :

https://www.passionnement-citroen.com/blogcitroen/toutes-les-futures-citro%C3%ABn-jusqu-en-2022

Mai 2018 , wow un an de scoop ^^

En tout cas , j'en profite pour conseiller aux amateurs de PSA (et autres marques) d'aller voir ton site très complet ! Un bonheur à lire !

Ce qui voudrait dire que la C4 serait le "cul" entre deux chaises encore ? compacte SUV ? Ou bien s'agit il d'une version SUV à malle, comme peut l'être le X4 ? A voir ...

Je ne suis pas grand fan de ce genre de concept tout droit sorti du film Tron en général... sauf que là j'aime bien !

Certains médias ont pu prendre le volant de ce concept :





























Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/first-drive-citroen-1919-concept-review

Assez curieux d'avoir voulu communiquer sur la notion de confort avec un concept à mi-chemin entre une Rosalie et une ZX Rallye, et dont l'intérieur est aussi peu chaleureux que le pseudo-marbre qui le pare (ceci dit avec cohérent avec l'intérieur RATP de l'Ami One). Au final, je trouve l'EZ Ultimo de Renault beaucoup plus pertinent sur ce segment.

Alors que Citroën prétendait avoir tourné la page des concepts inutiles, je me demande aussi ce qu'un véhicule de série gardera du 19_19. La ligne de toit et les barrettes Chevrons. 2% quoi. Quel centenaire !

908LM a écrit:C'est tellement minimaliste que je me demande bien qu'est ce qu'il va resté en série...

A mon avis, ils vont faire encore plus minimaliste en série, donc il ne restera plus rien du tout.

908LM a écrit:C'est tellement minimaliste que je me demande bien qu'est ce qu'il va resté en série...

Il y a franchement de bonnes idées à chiper comme les phares et les feux arrières en chevrons avec le logo intégré.

Comme l'a souligné Jankris, elle est vraiment riche en détails une fois qu'on a fini de digérer la ligne générale. En parlant de quoi, en mouvement ca fait encore plus bizarre et j'ai fini par mettre le doigt sur ce qui me dérange un peu: on dirait une voiture plus ou moins normale a laquelle on aurait retiré le compartiment moteur... Pour la série on peut imaginer une ligne similaire, mais avec un vrai tiers avant!

Sinon au final je la trouve de plus en plus belle, mais plus comme un objet de design car j'ai encore du mal a vraiment y voir une voiture. Contrairement a AmiOne qui n'essaie pas de s'en rapprocher, je pense que 19_19 est soit trop proche d'une voiture d'aujourd'hui, soit pas assez, et a réussi (pour moi du moins) a créer sa propre "vallée dérangeante" (le phénomene "uncanny valley") automobile.

Il est exposé actuellement à Pékin :

Cdc a écrit:Je n'accroche pas sur ce concept, il est trop "hors sol" pour vraiment faire envie. D'une part, je n'arrive pas à lire son design, et donc à dire ce que j'aime ou ce que je n'aime pas; et d'autre part, je suis incapable de me projeter au volant. Le e-legend a beaucoup plus de force de ce point de vue là, car au delà de son esthétique très réussie, on peut facilement s'imaginer à son volant, une bonne musique dans les oreilles.

C'est assez logique. Le e-legend était plus un Showcar qu'un concept-car ; le 19_19 davantage un Super car. Le premier pouvait passer en série sans grand changement ; le second ne pouvait donner lieu, au mieux, qu'à un véhicule de course dont il ne restera au mieux que des détails. Il faut dire que le coloris foncé du 19_19 n'aide pas à discerner ses lignes. Il donne le sentiment d'un véhicule pas fini.

Faute de nouveautés, le 19_19 fait le show sur le stand Citroën :

Pareil. C'est dommage parce que la silhouette est très intéressante.