2019 - [Citroën] Concept Centenaire #1

Très belle réalisation, mais je ne suis pas fan de la partie avant de la Cxperience, ni des ailes arrières en plastique. En plus, sur ce coup là, quand on voit la taille des roues, ce n'est pas trop réaliste en série

"CITROËN DÉVOILERA À GENÈVE UN CONCEPT QUI POURRAIT LAISSER PRÉSAGER UNE FUTURE VERSION 100 % ÉLECTRIQUE DE LA C1

Citroën dévoilera le 5 mars au Salon de Genève une voiture-concept qui pourrait laisser présager une future version tout électrique de la C1. La directrice générale de Citroën Linda Jackson a déclaré que le modèle présenterait la vision de la mobilité urbaine de la marque aux chevrons. Le directeur du marketing mondial de Citroën, Arnaud Belloni, avait déjà déclaré au magazine britannique Autocar en novembre 2018 que le concept serait annonciateur d’une « révolution » pour la marque et qu’il pourrait être « aussi important pour Citroën que le 2 CV était ».

Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE"

https://ccfa.fr/breves-de-10h30/breves-de-10h30-2019-02-07/

Bon, c'est ce qu'on attendait depuis l'annonce de la fin du partenariat avec Toyota.

Mais faudrait pas qu'ils s'emballent non plus dans leurs déclarations, parce que dire que le concept est aussi important que la 2CV, mouais... Ce ne sera que la 575876e fois que Citroën fait le coup du concept révolutionnaire aussi important que la 2CV.

C'est c'est le temps qui dit ce qui est une révolution, pas une déclaration d'intention. C'est d'ailleurs assez soulant que le marketing galvaude ce mot (comme quantité d'autres d'ailleurs)

Un concept annonçant la remplaçante.

Je pense que ce n'est pas parce qu'il y aura une C1 III qu'il y aura une 108 II sur le même modèle.
Et encore moins une DS1.

Je pense que le segment A peut s'orienter vers des vehicules plus fun comme l'a tenté Renault un peu trop tôt avec sa Wind, et Smart plut tôt encore : roadster, buggy...

Avec l'électrique ça va sans doute être un positionnement viable pour usage citadin/loisir.

Un genre de kei-car à l'occidentale...

Kei car et fun, je sais pas si ca va ensemble ( enfin c'est surtout pas très joli, plus pratique et hyper compact )

mais pour le coup, j'adorais la Wing et la Smart Roadster / coupé

J'ai précisé à l'occidentale... mais les concepts car japonais explorent cette piste depuis quelques temps... chez Renault il y a eu la tentative Twizzy en électrique justement. Cela n'a pas fonctionné pour le moment.

Ca reste quand même un segment où il y a surtout des petits déplaçoirs quotidiens (plus ou moins mignons et pratique, cf les ventes record de Fiat 500 en Europe). Si ça se transforme en segment 100% électrique, ça n'ira pas plus loin que des véhicules au look de mini SUV (à la Kwid).
Un roaster ou un buggy, ça fera plaisir aux gamins de 12 ans qui colleront des posters dans leurs chambres les mettront en fond d'écran sur leurs smarphones, mais personne n'en achètera parce que pas assez pratique au quotidien.

Peut-être pas des véhicules à acheter, plutôt une variante à partager.

Ouahhh... Un concept électrique de remplaçante de la C1, ça fait réver orienté "auto-partage" ! Le concept Peugeot e-Legend en tremble déjà ! Quand à la com des responsable de Citroën, on sait ce que ça vaut, il suffit de retrouver les déclarations sur la e-mehari.

En plus, au delà (du manque) d'intérêt que m'inspire ce type de concept-car, s'il fallait une remplaçante électrique à la C1, on l'avait déjà chez Citroën:



La comparaison risque d'être inévitable, donc j'espère qu'ils ont prévus de faire aussi bien...

Oulaaaa....la référence à la 2CV c’est Qu’elle a donné accès à la mobilité à tout le monde en France a l’époque.

N’y voyez pas une nouvelle C1 mais la vision de la 2CV du 21e siècle dans le sens de la nouvelle mobilité pas dans le style.

Donc pas de style C1 ou 2CV! Les journalistes sont sacrément peu ouvert d’esPrit

Et donc plus ça ou ça

que ça !?

Osmose est pile poil dans l'air du temps

c'est quand même similaire au concept EZ de Renault mais avec 10 ans d'avance sur le concept mais un design raté...

Depuis qu'on a vu le teaser de ce concept je l'associe maintenant tout le temps au concept-car Fiat Ecobasic.
Je crois que c'est à cause des couleurs si le concept #1 etait bien celui qui révélait une carrosserie orange et noir.

C'est plutôt un Osmose dans la forme (je dis bien plutôt) avec dans l'esprit (je dis bien esprit) du Cactus, le concept de 2007.

0123 a écrit:C'est plutôt un Osmose dans la forme (je dis bien plutôt) avec dans l'esprit (je dis bien esprit) du Cactus, le concept de 2007.

Un mini-bus "essentiel"... Ca fait réver pour les 100 ans de la marque...

On ne pourrait pas plutôt avoir une réinterprétation de la SM dans le style de la e-Legend ?

0123 a écrit:C'est plutôt un Osmose dans la forme (je dis bien plutôt) avec dans l'esprit (je dis bien esprit) du Cactus, le concept de 2007.

Tout ça dans la taille d'une C1 ? Ils ont dû déporter le moteur dans les roues car l'habitacle d'une micro-citadine n'est pas le plus logeable. En tous cas si on retrouve l'esprit du C-Cactus, ça commence à m'intéresser.

Présentation dans 2 semaines selon Arnaud Belloni (à 7'30).
Un "objet de mobilité urbain ultime".

Ça va Belloni est beaucoup plus supportable que Bonnefond ou Imperato

"objet de mobilité urbain ultime"... Si ça ce n'est pas du langage marketing qui ne veut rien dire...

En tout cas, moi ça me fait penser à une trottinette électrique

Plus globalement, le sujet "qui fâche" est complétement éludé (même lors de la question sur le C-xperience): à quand le retour d'une vraie gamme chez Citroën ? Car le seul point réaliste qui ressort de cette interview, c'est la commercialisation d'une série spéciale "mondiale".