2019 - [Citroën] Concept Centenaire #1

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Message par nickodu42 le Mer 3 Oct 2018 - 8:14

2019 - Citroën Concept centenaire #1

A l’occasion du salon de Paris, Citroën annonce son programme pour 2019 ou la marque sera centenaire. Pour commencer, un concept sera dévoilé au salon de Genève et offrira une vision de la mobilité urbaine du futur. 
Voici les teasers :





Source : https://www.carscoops.com/2018/10/citroen-teases-two-century-concepts-not-now-2019/
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Message par 908LM le Mer 3 Oct 2018 - 8:17

J'ai bien compris que ces concepts seraient commercialisé Nicko?
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Message par GMU le Mer 3 Oct 2018 - 9:48

Non, d'après ce qu'on lit ce sont des concepts censés donner des indications sur l'orientation de la marque pour le futur. Le premier est probablement un véhicule compact annonçant un nouveau design, le second si j'en juge par les capteurs lidar se voudra un concept autonome.

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Message par 908LM le Mer 3 Oct 2018 - 9:54

Ok,il me semblait avoir lu ça,bon reste a voir quand ils seront dévoilés..
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Message par psykokwak le Mer 3 Oct 2018 - 12:51

Cet orangé m'en rappelle un autre



Pour les plus jeunes qui ne l'auraient pas remarqué (et les plus vieux qui l'auraient oublié smile ) ce détail s'inspire d'un élément de la 2CV qui servait à fermer les portières arrières. L'indication OPEN - que je trouvais aussi superflue que celle ON/OFF d'une télécommande - s'avère finalement riche d'enseignements. Contrairement à la 2cv, cette lanière servirait à ouvrir. On peut donc penser qu'elle est rigide, et se manipule par une rotation comme une poignée de porte.



Ces deux clins d'oeil à la 2CV pourraient laisser penser à un concept Revival (comme la 504 de Peugeot) suivi d'une commercialisation, puisque foi d'Arnaud, les concepts Citroën "finissent par sortir... depuis que Linda est là". Annoncé comme une vision de la "mobilité urbaine du futur", ce pourrait être aussi une sorte de Twizy Sad Mais si c'est vraiment la 2CV, ils ne devraient pas se priver de le faire savoir les semaines qui viennent. Ce serait le buzz auto de l'année et la promesse quasi assurée pour Citroën de chèques à la clef.
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Message par Kiddson le Mer 3 Oct 2018 - 15:20

Si cette poignée est a l'extérieur (a juger par les finitions des parties oranges et noires), alors c'est tout a fait possible qu'elle s'ouvre en tirant dessus comme celle de ta 2CV! Puisque c'est un concept, ca ne pose pas vraiment de problemes pratiques.
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Message par psykokwak le Mer 3 Oct 2018 - 19:50

J'ai écarté l'hypothèse d'une poignée extérieure car cela signifierait que ce système déverrouille la fermeture de la porte. La seule possibilité pour qu'elle permette cela, serait de la tourner comme une poignée de porte (inversée), mais vraiment pas pratique (à moins que la photo soit tournée à 90° ?). A moins que les portes s'ouvrent toutes seules comme sur certaines voitures HdG, mais pas du tout "essentiel".
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Message par jean le Mer 3 Oct 2018 - 20:21

bah la flèche est vers le bas, moi je tirerai la lanière vers le bas si c'était une poignée extérieure.
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Message par psykokwak le Mer 3 Oct 2018 - 20:22

Oui mais cela signifierait que la poignée est bloquée sur la photo, car dans sa position normale, elle se doit d'être à l'horizontal. Et puis cela voudrait dire qu'il faut la basculer à 90° : sur une porte, c'est maximum 45°c
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Message par GMU le Mer 3 Oct 2018 - 23:21

Pourtant les communiqués parlent de poignée extérieure.

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Message par psykokwak le Jeu 4 Oct 2018 - 8:46

J'ai beau chercher, je ne vois pas où. Si tu pouvais illustrer...
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Message par psykokwak le Jeu 4 Oct 2018 - 20:02

Je viens de lire la traduction d'une interview* en Allemand de Linda Jackson qui nous en apprend un peu plus sur ce concept... qui ne sera vraisemblablement (et malheureusement) pas un revival de 2CV, ni même une voiture**, mais selon mes déductions***, un Twizy made in PSA comme je le craignais. Un véhicule destiné à remplacer la C1. On n'a pas tous les jours 100 ans...

Légende dans Spoiler
Spoiler:
* https://www.welt.de/motor/news/article181760268/Komfort-als-Kernkompetenz-Drei-Fragen-an-Linda-Jackson-Citroen-CEO.html?zanpid=11459_1538674409_b28d3b7eb99d1fce0e0f2a9cf44f13e5

** "Mais cela signifie aussi qu'il n'y aura peut-être pas de successeur direct pour chaque série. Par exemple, la demande dans la classe des nains :W est en baisse. Pour la C1, cela pourrait signifier que la prochaine génération ne deviendra pas simplement une autre petite voiture, mais sera en mesure de donner aux clients de nouvelles réponses à leurs questions sur la mobilité. Nous donnerons un aperçu de ces solutions de mobilité dès 2019, à l’occasion de notre 100e anniversaire". (Google Translate)

*** En Décembre 2017, PSA présentait L'EU-Live. Un véhicule qu'on imaginait bien s'intégrer dans la gamme Peugeot (car mi-Scooter/mi-minicar comme la BB1), mais j'ai comme l'impression que c'est Citroën qui va récupérer le BB pour ses 100 ans... Suspect   

https://www.caradisiac.com/psa-devoile-son-concurrent-du-renault-twizy-164742.htm


Dernière édition par psykokwak le Jeu 4 Oct 2018 - 20:07, édité 1 fois
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Message par Tang le Jeu 4 Oct 2018 - 20:07

Le Twizy a fait un four. L'idée est bonne car deux places en ligne c'est moins de résistance aérodynamique et moins de conso, une meilleure autonomie. Et bcp de déplacements urbain se font à une ou deux personnes transportées...
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Message par psykokwak le Jeu 4 Oct 2018 - 20:10

L'idée est tellement bonne que les véhicules n'ont jamais été aussi gros qu'aujourd'hui :W Il y a le rationnel du papier et la réalité qui l'est beaucoup moins. C'est le genre de véhicules dont s'équipent les villes écolos, mais que personne n'utilise.
Si c'est bien la surprise qu'ils nous préparent, c'est vraiment minable de teaser avec un élément évoquant la 2cv.
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Message par Tang le Jeu 4 Oct 2018 - 20:14

C'est tout à fait ce que je pense, c'est rationnel sur le papier uniquement. Ca pourrait marcher si ce genre d'engin disposait de voies dédiées partagées avec les deux roues motorisés, par exemple. Et à condition que le tarif soit abordable, çad nettement moins cher qu'une citadine du segment A...
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Message par 908LM le Jeu 4 Oct 2018 - 20:52

Et que le dit véhicule soit fermé(car des fois il pleut,et méme il peut faire froid!)pour que ce soit une bonne idée..
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Message par Bern le Ven 5 Oct 2018 - 14:48

Le probleme, c'est que ca perd l'avantage des 2 roues, c'est a dire pouvoir se faufiller entre les voitures.
Du cout, aucun avantage par rapport a une 4 places.
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Message par 908LM le Ven 5 Oct 2018 - 14:49

Le gabarit est plus petit,mais est ce que cela suffira?
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