2018 - [Citroën] C5 Aircross Hybrid Concept

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Message par nickodu42 le Mer 12 Sep 2018 - 7:46

2018 - Citroën C5 Aircross Hybrid Concept

Le nom est trompeur car il ne s’agit pas vraiment d’un concept mais bon on a l’habitude avec Citroën diablo
Le but est d’annoncer la future version hybride qui disposera d’après Citroen d’une autonomie en tout électrique de 50 kilomètres pour une puissance système de 225 chevaux.
Présentation au Mondial de l’Auto :









Source : http://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/24454-le-c5-aircross-de-citroen-revele-sa-version-hybride-rechargeable-phev
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Message par 908LM le Mer 12 Sep 2018 - 8:28

Merci Nicko..
En dehors de la couleur il n'y a pas grand chose qui la différencie du modèle de série,c'est bien dommage,mais le message sera plus clair comme ça..
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Message par alpha le Mer 12 Sep 2018 - 9:02

Gloups... Début 2020, ça fait loin...
En tout cas, ça confirme que ce C5 Aircross hybride sera moins puissant que le 3008, et uniquement 2RM.

alpha



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Message par foxx13 le Mer 12 Sep 2018 - 9:14

2020!? Pas pressé de proposer de l'hybride pour les clients chez PSA...
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Message par c-design le Mer 12 Sep 2018 - 9:19

Ils ne l'ont peut être pas fiabilisé de leur côté?

C'est bien dommage que pour ce "concept" il n'y ait pas eu quelques artifices en plus...Du même genre que le concept de la Cactus qui avait été revue pour consommer moins
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Message par jeremy.klaxonne le Mer 12 Sep 2018 - 9:29

alpha a écrit:Gloups... Début 2020, ça fait loin...
En tout cas, ça confirme que ce C5 Aircross hybride sera moins puissant que le 3008, et uniquement 2RM.

C'est une bonne chose : ça fera peut être un véhicule un peu moins inabordable qu'un 3008 de 300ch et 4RM. Ca tombe pile poil dans la philosophie Citroën : de l'innovation, mais juste ce qu'il faut pour rester relativement abordable.

Dans l'absolu, 225ch, c'est déjà pas mal (pour rouler à 80 et 130km/h maxi).
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Message par alpha le Mer 12 Sep 2018 - 9:33

Oui, c'est plutôt la date qui me faisait tiquer.
Sur la technologie, je pensais même qu'ils allaient "descendre" jusqu'au futur Puretech 150. Peut-être plus tard...

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Message par 205gentry le Mer 12 Sep 2018 - 9:34

Et l'hybrid est le plus adapté dans la circulation(péri) urbaine
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Message par jeremy.klaxonne le Mer 12 Sep 2018 - 9:48

alpha a écrit:Oui, c'est plutôt la date qui me faisait tiquer.

C'est un peu tard, mais ça reste cohérent avec les dates de sortie des versions plus sophistiquées chez DS/Peugeot. Surtout que la concurrence ne se bouscule pas sur le segment actuellement.
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Message par Vincelebourrin le Mer 12 Sep 2018 - 10:14

laissez lui le temps d'être commercialisé déja ! essais presse de la version hybride seront surement en 2019, et les commandes ouvertes à ce moment là, pour une dispo en 2020.

On dit gloups, mais c'est comme les versions sportives chez PSA, qui arrivent environ 1 an et demi ( si ce n'est plus, après la première commercialisation )

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Message par VISIONOFCAR le Mer 12 Sep 2018 - 10:26

alpha a écrit:Gloups... Début 2020, ça fait loin...
En tout cas, ça confirme que ce C5 Aircross hybride sera moins puissant que le 3008, et uniquement 2RM.

Moins puissant pourtant je pensais avoir lu que ce serait cette puissance sous le capot du 3008 et 508.🤔

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Message par alpha le Mer 12 Sep 2018 - 10:35

VISIONOFCAR a écrit:
alpha a écrit:Gloups... Début 2020, ça fait loin...
En tout cas, ça confirme que ce C5 Aircross hybride sera moins puissant que le 3008, et uniquement 2RM.

Moins puissant pourtant je pensais avoir lu que ce serait cette puissance sous le capot du 3008 et 508.🤔

Le 3008 pourra avoir deux moteurs électriques (un seul sur le C5 Aircross). Et il aura droit au Puretech 225.
La 508 n'aura qu'un moteur électrique, mais le Puretech 225.

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Message par Vincelebourrin le Mer 12 Sep 2018 - 10:36

de souvenir, en 4rm, c'est 300chqui avait été annoncé, sur le 3008 et le ds7 donc.
Quand à la 508, il n'y a pour l'instant pas eu confirmation pour l'utilisation du système hybride 4rm, seul le 2rm à 225ch a été confirmé.

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Message par nickodu42 le Mer 12 Sep 2018 - 10:59

Tout est très bien expliqué dans cette vidéo (en anglais) :

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Message par simK le Mer 12 Sep 2018 - 17:41

Vu le peu d'autonomie full électrique (max 50km théorique), faut pas s'attendre à une grosse batterie. Du genre 11 kWh quoi...

En 2018 passe encore, mais en 2020 ça sera complètement dépassé
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Message par Lulu le Mer 12 Sep 2018 - 17:43

C'est une coupe pas franche? Very Happy
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Message par Cdc le Mer 12 Sep 2018 - 20:03

Ca c'est du concept car; les foules vont se battre pour l'approcher au mondial...

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Message par Dan le Mer 12 Sep 2018 - 20:34

Triste si c’est le seul concept pour Citroën car il fêteront leur centenaire... Citroën mériterait un vrai et beau concept !
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Message par alpha le Mer 12 Sep 2018 - 20:44

Dan a écrit:Triste si c’est le seul concept pour Citroën car il fêteront leur centenaire... Citroën mériterait un vrai et beau concept !

C'est en 2019 le centenaire...

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Message par Thomasd le Lun 17 Sep 2018 - 14:19

alpha a écrit:
VISIONOFCAR a écrit:
alpha a écrit:Gloups... Début 2020, ça fait loin...
En tout cas, ça confirme que ce C5 Aircross hybride sera moins puissant que le 3008, et uniquement 2RM.

Moins puissant pourtant je pensais avoir lu que ce serait cette puissance sous le capot du 3008 et 508.🤔

Le 3008 pourra avoir deux moteurs électriques (un seul sur le C5 Aircross). Et il aura droit au Puretech 225.
La 508 n'aura qu'un moteur électrique, mais le Puretech 225.


Et l'on peut supposer que le Grandland X hybride aura la même motorisation que le C5 Aircross Question

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Message par Cdc le Lun 17 Sep 2018 - 19:49

Thomasd a écrit:
alpha a écrit:
VISIONOFCAR a écrit:
alpha a écrit:Gloups... Début 2020, ça fait loin...
En tout cas, ça confirme que ce C5 Aircross hybride sera moins puissant que le 3008, et uniquement 2RM.

Moins puissant pourtant je pensais avoir lu que ce serait cette puissance sous le capot du 3008 et 508.🤔

Le 3008 pourra avoir deux moteurs électriques (un seul sur le C5 Aircross). Et il aura droit au Puretech 225.
La 508 n'aura qu'un moteur électrique, mais le Puretech 225.


Et l'on peut supposer que le Grandland X hybride aura la même motorisation que le C5 Aircross Question

Oui, pour ne pas faire de l'ombre à la marque haut de gamme du groupe: Peugeot... pardon, DS... Wink

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Message par omaxem le Lun 17 Sep 2018 - 19:55

simK a écrit:Vu le peu d'autonomie full électrique (max 50km théorique), faut pas s'attendre à une grosse batterie. Du genre 11 kWh quoi...

En 2018 passe encore, mais  en 2020 ça sera complètement dépassé

Ah bon? Comparée avec qui?
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Message par JB33 le Lun 17 Sep 2018 - 23:55

Cdc a écrit:
Thomasd a écrit:
alpha a écrit:
VISIONOFCAR a écrit:
alpha a écrit:Gloups... Début 2020, ça fait loin...
En tout cas, ça confirme que ce C5 Aircross hybride sera moins puissant que le 3008, et uniquement 2RM.

Moins puissant pourtant je pensais avoir lu que ce serait cette puissance sous le capot du 3008 et 508.🤔

Le 3008 pourra avoir deux moteurs électriques (un seul sur le C5 Aircross). Et il aura droit au Puretech 225.
La 508 n'aura qu'un moteur électrique, mais le Puretech 225.


Et l'on peut supposer que le Grandland X hybride aura la même motorisation que le C5 Aircross Question

Oui, pour ne pas faire de l'ombre à la marque haut de gamme du groupe: Peugeot... pardon, DS... Wink

On va avoir droit à cette blague lourde sur tous les sujets Citroën et DS ?? la théorie du complot est lassante à la fin. Si ils voulaient tuer Citroën, il suffit de ne rien faire comme FCA avec Chrysler ou Lancia. Hors ce n'est pas le cas, donc....

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Message par Lyrks le Mar 18 Sep 2018 - 9:24

50Km annoncé avec l'ancienne norme, ca veut dire que ca va tomber a un petit 30.. c'est light
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Message par Vincelebourrin le Mar 18 Sep 2018 - 11:47

Lyrks a écrit:50Km annoncé avec l'ancienne norme, ca veut dire que ca va tomber a un petit 30.. c'est light
ca correspond plutot bien au besoin : sortir des agglomération sans rejeter de particules, utiliser le thermique ensuite. accessoirement, en usage "réel", quelque soit la norme, c'est pareil pour le client.

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