2020 - [Ford] Mustang Mach-E

La partie avant de version GT n'est pas dégueux honnêtement (reste à voir le rendu en conditions réelles de la fausse (?) calandre). Je reste néanmoins dubitatif sur le fonctionnement des poignées, notamment sur les portières arrières. C'est un bouton tactile? Ça ne me semble pas très pratique...

C’est une fausse calandre il y a juste une petite entrée d’air en haut de la « calandre »

Je ne comprends pas trop les avis négatifs sur le style de ce véhicule, tant le design est réussit et superbement dessiné.

L’esprit Mustang est bien là, mais sur un suv est je trouve ça réussit et vraiment attirant.

L’utilisation de la marque Mustang c’est vraiment une bonne idée, ça fais bien plus haut de gamme que Ford.

Par contre, l’intérieur est pour moi au final vraiment trop banal surtout vu le patronyme utilisé, ça manque de passion, et la copie trop prononcé sur la Tesla 3 c’est aussi dommage.

Toujours dommage aussi de voir sur les nombreux véhicules électriques, que l’intérieur est toujours limité au niveau qualité de fabrication et finition.

Si on se limite aux considérations purement esthétiques, je le trouve très réussi. Il a vraiment de la gueule.

Pour autant, ça n'en reste pas moins à mon sens une belle escroquerie intellectuelle, usurpant l'image de la Mustang pour réussir à vendre un truc qui n'a rien à voir ni de près ni de loin avec ce qu'est une Mustang.

C'est juste pour profité du nom,mais elle fait vraiment jouet,Ford aurais pu s'abstenir sur ce coup la..

908LM a écrit:C'est juste pour profité du nom,mais elle fait vraiment jouet,Ford aurais pu s'abstenir sur ce coup la..

Jouet ???

Sincèrement après avoir regardé plusieurs vidéos je ne trouve pas du tout, elle fait belle bagnole assez imposante mais bien élancé et musculeuse.

Elle est plus ramassé qu'élancé avec sa taille plus courte qu'une Mustang..

Les différentes finitions du Mustang Mach-E

C'est dingue, chaque fois que je le vois en photo, il m'évoque une voiture, mais jamais la même
Cela dit il n'est pas mal dessiné (ça dépend beaucoup des angles tout de même).
Par contre c'est amusant de voir à quel point l'inspiration Tesla est présente. Passons le design intérieur qui y renvoie directement, le fait de ne pouvoir choisir (en tout cas selon le configurateur américain) que 2 type de selleries : noir ou gris et peu (voire pas) d'options...

Il n'y a pas à dire, la "vraie" calandre fait vraiment toute la différence !

Sinon sur l'une des vidéos, on voit le système multimédia en action, ça lagge pas mal, le défilement est très lent. Le nouveau système EasyLink de Renault qui a été critiqué est 10 fois plus rapide, à ce qu'il me semble...

Ce n'est qu'un détail, mais ce cheval fougueux illuminé est de toute beauté !!


Les nouvelles photos et la fiche technique confortent ma première bonne impression. Non seulement l'engin a belle allure, mais en plus son rapport prix/autonomie est très bien placé. À ceci s'ajoute le nom (mythique) et l'image (valorisante) Mustang. J'entends tout à fait que la référence puisse déplaire car historiquement parlant le coupé et ce SUV n'ont bien que leur nom en commun et quelques éléments stylistiques tout au plus... mais en même temps on peut aussi voir cela comme une famille de modèles à la Mini ou à la 500, la lecture de l'engin en est alors modifiée, et on se dit finalement pourquoi pas...

Édit je viens de tomber sur cette photo à l'esthétique très soignée. Joli !!

Tiens vu sur l'AP, 750 kg de capacité de remorquage annoncés par Ford...

https://www.fr.ford.be/tous-modeles/mustang-mach-e

Ils sont drôles quand même chez Ford :

Qu’est-ce que tu trouves drôle?

riritier a écrit:Qu’est-ce que tu trouves drôle?

Ben :

AUSSI FACILE QUE LE CHARGEMENT DE VOTRE SMARTPHONE

Je suppose que c'est de l'humour.

Je suis assez favorable à l'électrique, comme chacun le sait sur WS, mais là je ne peux pas m'empêcher de pouffer, avec mon smartphone...

C’est vrai! Tu arrives chez toi, tu branches. C’est simple, comme le disait si bien Renault!
Comme pour ton téléphone, il faut avoir une prise.

Non il ne faut pas exagérer, cela n'a rien à voir avec ton smartphone.

Tu n'as pas besoin de faire installer une wallbox pour ton smartphone.

Tu peux recharger ton smartphone un peu partout et assez rapidement.

Si tu te retrouves en rade à 200 km de chez toi avec ton smartphone, cela n'a généralement pas la moindre importance.

Je pense que ça fait quelques petites différences...

Sinon je ne sais pas vous, mais moi, ça :



Ca m'a fait penser à çà :

C'est simple ! https://youtu.be/N5oUe5ZHefg

Tang a écrit:Sinon je ne sais pas vous, mais moi, ça :



Ca m'a fait penser à çà :

La tu exagères quand même
En plus si ça se trouve la couleur peut être changée, non ?

maxxence006 a écrit:Ce n'est qu'un détail, mais ce cheval fougueux illuminé est de toute beauté !!

Tiens tiens, ça faisait quelques mois qu'on n'avait pas eu ce débat, c'est légal ça ?

Tang a écrit:Tu n'as pas besoin de faire installer une wallbox pour ton smartphone.

Ça tombe bien, tu n’as pas forcément besoin d’une wallbox non plus pour ta voiture. Les miennes ont toujours rechargé sur des prises de courant classiques, même quand je faisais 120km d’autoroute / jour en Zoé. Et puis une fois que ta WB est installée, y’a voiture est aussi simple à charger que ton téléphone.

Tang a écrit:Tu peux recharger ton smartphone un peu partout et assez rapidement.

En réalité, on branche aussi la voiture un peu partout, que ce soit chez la famille, les amis, dans les parkings, etc...

Tang a écrit:Si tu te retrouves en rade à 200 km de chez toi avec ton smartphone, cela n'a généralement pas la moindre importance.

Ça peut en avoir! Mais rien à voir avec la facilité de brancher la voiture, ce qui pour moi était le message de Ford.

Ce que je veux dire, c’est que Ford a raison sur le fait que brancher sa voiture n’est pas plus compliqué que brancher son téléphone, que ce soit chez toi ou sur Ionity. C’était déjà le message de Renault dans la pub.

Je n'exagère pas, je vois simplement que tu n’as jamais eu de voiture électrique et tu ne sais pas concrètement comment ça se passe dans la vie de tous les jours.

Loutron a écrit:

maxxence006 a écrit:Ce n'est qu'un détail, mais ce cheval fougueux illuminé est de toute beauté !!

Tiens tiens, ça faisait quelques mois qu'on n'avait pas eu ce débat, c'est légal ça ?

Aux usa oui ! 
Pas mal de mercedes etrennent une etoile illuminee la bas.

VISIONOFCAR a écrit:Je ne comprends pas trop les avis négatifs sur le style de ce véhicule, tant le design est réussit et superbement dessiné.
Euh, la on aura clairement pas le meme avis, c'est en rien transcendant et meme assez lourd ...
L’esprit Mustang est bien là, mais sur un suv est je trouve ça réussit et vraiment attirant.
L'esprit Mustang a changé alors
L’utilisation de la marque Mustang c’est vraiment une bonne idée, ça fais bien plus haut de gamme que Ford.
Pour un europeen, peut etre, mais une mustang aux usa, ca coute rien, 30k$ pour pas mal de canassons, mais ca n'est en rien "haut de gamme" 
Par contre, l’intérieur est pour moi au final vraiment trop banal surtout vu le patronyme utilisé, ça manque de passion, et la copie trop prononcé sur la Tesla 3 c’est aussi dommage.

Toujours dommage aussi de voir sur les nombreux véhicules électriques, que l’intérieur est toujours limité au niveau qualité de fabrication et finition.
Ca c'est carrement symptomatique des productions americaines ( mustang thermique comprise) 

Let's agree to disagree

@Riritier : la facilité du branchement, si tu veux mais il y a un peu moins de prise de recharge adaptée pour une auto électrique que pour un smartphone.

Par ailleurs le branchement est une chose mais l'essentiel est la recharge. Et quand tu regardes les essais longue distance d AP, on ne peut pas dire que la charge rapide ionity (déjà peu dense) soit de la simplicité d'une recharge de smartphone : il faut un pass, ça coûte minimum 10€, ça plante régulièrement y compris en te doublant la facturation.

Le fait que je n'ai jamais roulé en ev n'y change rien.

A terme un EV sera aussi simple à utiliser qu'un smartphone, ça je n'en doute pas, mais pour le moment, c'est loin d'être le cas.