2015 - [Renault] Mégane IV [BFB]

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Message par Tang le Sam 5 Mai 2018 - 21:01

D'après invité de courtoisie elle reviendra avec une version dégonflée du 1,8 TCe...
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Message par oldcham le Sam 5 Mai 2018 - 21:22

Mieux vaut une version dégonflée du 1.8 que la version 160 ch du 1.3 yes
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Message par Tang le Sam 5 Mai 2018 - 21:27

oldcham a écrit:Mieux vaut une version dégonflée du 1.8 que la version 160 ch du 1.3 yes
En essence la GT sortait 205 cv du 1,6 TCe... Il me semble par ailleurs que la 308 GT est à 225 cv en essence...
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Message par oldcham le Sam 5 Mai 2018 - 22:23

Oups, j'avais confondu avec une version GT de la Clio. Mea culpa
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Message par Tang le Sam 5 Mai 2018 - 22:30

oldcham a écrit:Oups, j'avais confondu avec une version GT de la Clio. Mea culpa
La Clio 4 GT n'était qu'à 120 cv avec son TCe. Elle a été arrêtée depuis le restylage. Il n'y a plus que RS, RS Trophy et GT-line pour la Clio 4 phase 2.

Je suppose que la GT se vendait mal. Je voyais plus de RS, en fait. Les Clio 4 IP sont à peine moins rares depuis la phase 2.

Mais bon c'est un peu hors sujet. Wink
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Message par oldcham le Sam 5 Mai 2018 - 23:02

La Clio GT aurait été à 160 ch, elle se serait peut-être mieux vendue. Sinon, il y a des chances pour que la nouvelle Megane GT récupère le 1.8 225 ch bave
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Message par Sport Driver le Sam 5 Mai 2018 - 23:43

Do we know if GT with new engine is coming this year already?

Savons-nous si GT avec un nouveau moteur arrive déjà cette année?
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Message par ifoine14 le Sam 5 Mai 2018 - 23:48

En fin d'année très certainement. En ce moment on ne peut même plus lancer une commande pure de Mégane GT. Je ne sais pas si on pourra dans les prochains mois.
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Message par Maxime13 le Dim 6 Mai 2018 - 19:18

Toujours aucunes nouvelles du nouveau 1.3TCe en Belgique...
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Message par Losange1981 le Mar 8 Mai 2018 - 13:07

Les motorisations TCe 100, TCe 205 EDC et dCi 130 ne sont pas reconduites.

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Message par Sport Driver le Mar 8 Mai 2018 - 15:48

No more Dci 130 and Megane GT for ever or will we be getting them with new engines( 1.8 Tce and 1.7 Dci)? Also, manual 1.3 Tce 160 apparently does 0-100 km/h in 9,2s, which is not that great compared to competetion.

Plus de Dci 130 et de Megane GT pour toujours ou allons-nous les obtenir avec de nouveaux moteurs (1.8 Tce et 1.7 Dci)? En outre, le manuel 1.3 Tce 160 fait apparemment 0-100 km / h en 9,2 secondes, ce qui n'est pas très bon par rapport à la compétition.
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Message par jeremy.klaxonne le Mar 8 Mai 2018 - 16:56

La Mégane GT reviendra en 1.8 TCE 225. Le 1.7 DCI devrait aussi être de la partie même si je regarde moins ce qui se passe du côté des motorisations diesel.
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Message par Lorant le Jeu 14 Juin 2018 - 20:59

Savons-nous quelque chose sur la Mégane renouvelée?

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Message par 908LM le Jeu 14 Juin 2018 - 21:01

Elle va étre restylé en 2019,et pour sa remplaçante il faut attendre..
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Message par Maxime13 le Jeu 14 Juin 2018 - 22:12

J'attend les essais avec le nouveau 1.3TCe qui semble prometteur.
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 21 Juin 2018 - 15:53

Un premier essai assez complet de la Mégane Estate TCE 140 EDC :
http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-renault-megane-13-tce-2018-le-moteur-qui-lui-manquait-9224393.html

Le moteur a l'air bien plus intéressant que l'ancien TCE 130.
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Message par oldcham le Jeu 21 Juin 2018 - 15:57

Quelques bonnes affaires à faire sur Megane IV chez les mandataires. J'ai vu une dci 110 energy EDC Intens à -53 % confused
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Message par avantime74 le Jeu 21 Juin 2018 - 16:09

Je suis plus chez quel mag auto, mais la Mégane arrive en tête avec ce nouveau bloc essence…
Peut-être AP ? en tout cas des bonnes critiques, perf et conso ! good
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 21 Juin 2018 - 16:14

oldcham a écrit:Quelques bonnes affaires à faire sur Megane IV chez les mandataires. J'ai vu une dci 110 energy EDC Intens à -53 % confused

Il faut être sacrément motivé pour acheter du diesel neuf aujourd'hui en payant de sa poche confused
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Message par avantime74 le Jeu 21 Juin 2018 - 16:23

jeremy.klaxonne a écrit:
oldcham a écrit:Quelques bonnes affaires à faire sur Megane IV chez les mandataires. J'ai vu une dci 110 energy EDC Intens à -53 % confused

Il faut être sacrément motivé pour acheter du diesel neuf aujourd'hui en payant de sa poche confused

J'ai fait reprendre la mienne (une mazout...) y'a pas si longtemps, et je m'attendais à pire dans cette période de "Diesel Gate" mais finalement je m'en suis pas si mal sorti...confused
Pour le coup une GT-Line bien équipée, ça fait la différence.
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 21 Juin 2018 - 16:25

Après, il faut se méfier des très bonnes affaires des mandataires, qui sont souvent du stock de véhicules précommandés pas représentatifs des réductions réelles. C'est intéressant à l'achat mais pas pour faire des statistiques sur les prix de vente.
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Message par Stef. le Jeu 21 Juin 2018 - 16:26

oldcham a écrit:Quelques bonnes affaires à faire sur Megane IV chez les mandataires. J'ai vu une dci 110 energy EDC Intens à -53 % confused

Moui, enfin, le prix initial me semble quelque peu surestimé, non ? diablo


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Message par oldcham le Jeu 21 Juin 2018 - 16:53

Pour être honnête, je ne sais pas du tout, mais ce que je constate, c'est que pour le prix de la Mégane II 1.4 confort expression 98 ch atmo acheté chez mon concessionnaire Renault il y a 15 ans, j'aurais aujourd'hui, à l'euro près, une Mégane IV tce 130 GT-Line, blanc nacré, autrement mieux équipée !
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Message par Dan le Jeu 21 Juin 2018 - 17:06

45000€ la Megane 😂😂 le site est clairement une arnaque 😂😂
À ce prix là elle même largement au dessus des premiums.
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Message par oldcham le Jeu 21 Juin 2018 - 17:27

Sur la version essence gt-line, la remise annoncée de 31% tient la route, même si on considère que le nouveau 1.3 140 ch est plus cher que le 1.2 130 ch qu'il remplace
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