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TM6
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le Mer 12 Aoû 2020 - 12:31
Oui mais si c'est à cellule centrale égale il est surtout intéressant que les design de l'Astral et de la 308 se complètent afin de s'adresser à l'ensemble du marché européen.
908LM
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le Mer 12 Aoû 2020 - 12:39
La 208 et la Corsa sont un bon exemple de ce qui peut étre fait niveau différenciation pas de soucis a se faire...
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le Jeu 13 Aoû 2020 - 2:15
Homer S a écrit:Je parlais surtout pour la France, j'aurais dû le préciser. Chez nous, on en voit très peu et ce sont plutôt des voitures de loueurs ou de société. Je pensais au retour des clients particuliers, qui semblent la délaisser.

Content de voir que je ne suis pas le seul à m'inquiéter des volumes volontairement réduits, depuis le temps que je le dis que ça va être difficile pour Opel de regagner sa place de constructeur "top 3 des constructeurs étrangers" en France et "top 5" européen.... Je suis bien au fait des histoires de rentabilité et je sais que PSA peut pas remplacer tous les modèles en une fois, et quand on voit que même sur les CL-X et GL-X il y a des logos GM (pied de rétro ext par exemple) ce qui est logique puisque datant d'avant le rachat, cela signifie que les seuls modèles qui rapportent uniquement à PSA c'est la Corsa et les utilitaires Combo/Vivaro.... bref pas de quoi faire des volumes sachant que la Corsa n'a pas connu le boom espéré au lancement (la raison? mon point de vue je l'ai déjà partagé diablo )

Pour l'Astra chez nous ça fait un bail qu'elle a été abandonnée!
Même pour le lancement de la version fl, dans la "grosse" concession à côté de chez moi il y en a 1 seule de visible dans le showroom et 0 dispo en essai, autant dire que pour en vendre...... confused

Et c'est d'autant plus dommage car c'est une excellente génération qui a effacé pas mal de défauts de l'Astra J (poids, dynamisme, tdb épuré, motorisations....)
Perso en essence j'arrive à descendre sous les 6l/100 sur nationale sans faire d'éco conduite, elle se traîne pas, j'ai un équipement plus complet que le GL-X pourtant plus récent, avec j'ai déjà voyagé à 4 adultes sans problème, mon labrador rentre confortablement dans le coffre, la finition est aux petits oignons (pas de tôle apparente dans l'habitacle, triple joint aux portes, casquette moussée, pas d'usure des boutons/volant/pommeau etc) et jusqu'à présent (82000 kms) zéro panne ni pièce usée prématurément.

Pour regagner en volume en France et espérer grappiller quelques parts de marché à la Golf il faudra attendre la remplaçante....il faudrait qu'elle arrive vite, mais hélas encore au moins 1 an 1 an 1/2  à attendre.... espérons une com' de ouf à son lancement et un éventuel désamour naissant pour les SUV d'ici là (même si je pense qu'il faudra attendre quelques années de plus pour ça) Rolling Eyes
Lulu
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le Jeu 13 Aoû 2020 - 7:53
Quid d'une version sedan ?

L'Astra J sedan fait encore des beaux volumes et est l'un des piliers du développement d'Opel hors d'Europe. Mais il serait temps de la remplacer.
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Ragazzo57

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le Jeu 13 Aoû 2020 - 9:30
Le marché des compactes est également malmené avec les SUV qui grapillent toujours quelques ventes au fur et à mesure des lancements.
Sam22
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le Jeu 13 Aoû 2020 - 12:17
L'illustration de l'AutoJournal en plus nette:
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le Jeu 13 Aoû 2020 - 14:23
C'est moi ou les prix explosent ? il n'y a pas 10 ans une compacte avait une estimation de prix de base à 16000€, aujourd'hui 20000€ ?
C'est beaucoup plus que l'inflation et c'est peu dire.

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908LM
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le Jeu 13 Aoû 2020 - 14:29
Tout augmente,et les voitures sont mieux équipé aussi..
Tu as raison mais je placerai le curseur entre ses 2 raisons,car les salaires eux augmentent bien plus faiblement,et si tu es en dessous du salaire médian(1700E et des brouettes)et bien tu mange des pates pour payé ta voiture(encore que cela dépend ou tu vie bien sur..)..
ton ton tony
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le Jeu 13 Aoû 2020 - 15:50
Je trouve l'illustration de l'autojournal juste magnifique même si cela reste une transposition du moka au format berline compacte
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GMU

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le Jeu 13 Aoû 2020 - 16:00
firebird2 a écrit:C'est moi ou les prix explosent ? il n'y a pas 10 ans une compacte avait une estimation de prix de base à 16000€, aujourd'hui 20000€ ?
C'est beaucoup plus que l'inflation et c'est peu dire.
Il y a aussi une bonne dose de Tavares dans cette evolution qui est plus recente qu' on ne le croit. Wink
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Zoom-Zoom

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le Jeu 13 Aoû 2020 - 16:43
De toutes façons les prix de base c'est juste pour hameçonner.

Une compacte un tant soit peu peu correcte, c'est 35,000€ de nos jours, 40,000€ pour du Premium Cool
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alpha

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le Jeu 13 Aoû 2020 - 16:48
ton ton tony a écrit:Je trouve l'illustration de l'autojournal juste magnifique même si cela reste une transposition du moka au format berline compacte



C'est plutôt rassurant de voir que le Vizor semble s'adapter assez facilement à tous types de véhicules...
Par contre, je suis curieux de voir comment ils vont l'adapter pour différencier les différents modèles et le faire évoluer dans le temps, car on risque de s'en lasser assez vite.
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Diphilus2

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le Mer 18 Nov 2020 - 8:34
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Un mix réussi corsa/mokka
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duriezro

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le Mer 18 Nov 2020 - 8:45
Je traduis "no longer vanilla" par "plus de vanille"! I don't understand!
fuxm
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http://www.maclede12.fr

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le Mer 18 Nov 2020 - 9:17
D'après mes souvenirs, Volvo avait déclaré en 2013 que les "jours vanille étaient terminés" lors de la présentation du concept Coupé qui annonçait le nouveau style Volvo :
https://www.motor1.com/news/40836/volvo-teases-a-new-concept-for-frankfurt-says-the-vanilla-days-are-over-video/

En d'autres termes, cela veut dire que c'en était fini d'un design passe-partout et sans émotions. Cela fait peut-être référence au goût de la vanille, qui s'il est globalement apprécié, n'est pas le plus reconnu pour soulever les foules...

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le Mer 18 Nov 2020 - 9:27
Merci pour l'explication Smile
En tout cas le shop est plaisant meme si c'est un mix entre un mokka et une Corsa.
Stef.
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le Mer 18 Nov 2020 - 9:30
Oui, si je ne dis pas de bêtises, dire de quelqu'un qu'il est "Vanilla", ça revient à le qualifier de fade, ordinaire, passe-partout, banal... Pas à se taper le c*l par terre quoi Smile
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duriezro

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le Mer 18 Nov 2020 - 9:32
Merci pour les explications!
mnemiopsis
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le Mer 18 Nov 2020 - 10:15
C'est bien, ça, c'est "de base", "sans saveur".
Le terme vanilla est beaucoup utilisé en informatique pour désigner la version non modifiée d'un logiciel, et ça vient du fait que la vanille est souvent l'arôme de base pour les glaces ou les yoghourts aux Etats-Uni : https://en.wikipedia.org/wiki/Vanilla_software
et voir ici : https://www.outpost9.com/reference/jargon/jargon_37.html

Je trouve très intéressant de la part de l'équipe design d'Opel (dont Quentin) d'avoir prolongé le bi-ton sur la capot, car ça devient un élément visuel bien distinctif d'Opel qui permet de reconnaitre la marque quasi-immédiatement.
Je me trompe peut-être mais j'ai pas en tête d'autre marque qui l'utilise de façon large.

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nickodu42
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le Mer 18 Nov 2020 - 10:32
AutoMotorUndSport nous donne sa vision à son tour :

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GMU

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le Mer 18 Nov 2020 - 10:34
Exact, d' ou le choix assume du nom de ce groupe mythique diablo
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le Mer 18 Nov 2020 - 10:35
Je préfère le 1er plus novateur ett "frais" que celui-ci trop convenue!

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default Re: 2021 - [Opel] Astra VI

le Lun 23 Nov 2020 - 8:16
L’illustration d’AutoCar de meilleure qualité et l’article qui va avec :

2021 - [Opel] Astra VI - Page 3 E76-AAEFF-1-D6-A-4-AA6-B4-C9-F8-E008-E329-ED

Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/vauxhall-astra-receive-major-overhaul-eighth-generation

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default Re: 2021 - [Opel] Astra VI

le Lun 23 Nov 2020 - 10:56
Ca se présente vraiment bien. Je crains même d'être déçu.
En tous cas la réponse à l'offre de VW par la Corsa et maintenant l'Astra me semble correctement positionnée en termes de Design.

Kiddson
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default Re: 2021 - [Opel] Astra VI

le Lun 23 Nov 2020 - 11:49
Stef. a écrit:Oui, si je ne dis pas de bêtises, dire de quelqu'un qu'il est "Vanilla", ça revient à le qualifier de fade, ordinaire, passe-partout, banal... Pas à se taper le c*l par terre quoi Smile
Oui c'est bien ca Laughing "Vanilla" ca vient de l'argot des années 70 où l'on décrivait les préférences sexuelles de quelqu'un d'ennuyeux (au lit) comme aussi banal et peu inspiré que le choix de la vanille comme parfum de creme glacée, sans originalité et sans couleur (comme mentionné précédemment) -- au contraire de "kinky" ou "quirky".

Ca se voit régulierement dans les profils en langue anglaise sur Tinder et autres. Par extension, "vanilla" est devenu le "missionnaire" de ce a quoi tu l'appliques, plus forcément seulement sexuellement (meme si ca reste clairement lié aux préférences sexuelles donc toujours un peu osé - mais dans un monde ou la bagnole est un objet souvent sexualisé, ca marche). Effectivement en informatique ca désigne la version du systeme non modifiée, a commencer par les distributions Android (par comparaison aux ROMs modifiées qu'on peut installer soi-meme).

Pour l'anecdote, le mot vanille vient de l'espagnol "vainilla" ou "petit fourreau" (en référence a la gousse qu'il faut fendre pour accéder aux graines), du latin... "vagina" (fourreau). La boucle est bouclée! Razz

*HS off*

Sinon la version AutoCar est vraiment sympa... Racée et moderne. On est proche ou pas?

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