2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

En fin de compte, PSA cree une structure pour chaque segment, ensuite a chaque marque de juste l'habiller...

C´est plus qu´un habillage quand meme, chaque voiture a la meme coque mais chaque voiture est differente meme dans le setup.

Niveau économie,de temps et argent c'est tout bon...

Oui mais du coup, s'i y a un point faible sur la coque (genre habitabilite arriere faible par rapport a la concurrence), ca va se retrouver sur tous les modeles de ce segment chez chaque marque.

Par exemple, habitabilite mediocre sur les 208 / Corsa / DS3 X

Ce shop n'apporte rien, c'est juste une corsa grossit à laquelle on a collé à l'arrache le vizor du Mokka

La prochaine Astra sera loin de ces shops à mon avis. Je ne doute absolument pas du fait que l’Astra L sera magnifique et inspirée du GTX Concept et maintenant que l’on connaît le Mokka il est plus simple de s’en faire une idée.

Des qu'on aura vu la silhouette de la 308,on aura une idée...

Une chose dont je suis quasiment certain, c'est que l'on connaît déjà l'intérieur de la future Astra qui le partagera avec le mokka. Au vu des investissements que cela représente, je n'imagine pas une pdb spécifique, alors que Renault peugeot, et les autres partagent déjà des pdb sur plusieurs modèles.

hoelken a écrit:Une chose dont je suis quasiment certain, c'est que l'on connaît déjà l'intérieur de la future Astra qui le partagera avec le mokka. Au vu des investissements que cela représente, je n'imagine pas une pdb spécifique, alors que Renault peugeot, et les autres partagent déjà des pdb sur plusieurs modèles.

If the platform of the Mokka is the CMP, and that of the Astra is the EMP2, the interior cannot be the same, since the architecture is supposed to be different.

However, that the design of the Mokka influences the interior of the new Astra is obvious. But being similar doesn't mean they're exactly the same interior.

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Si la plateforme de la Mokka est le CMP, et celle de l'Astra le EMP2, l'intérieur ne peut pas être le même, puisque l'architecture est censée être différente.

Cependant, il est évident que le design de la Mokka influence l'intérieur de la nouvelle Astra. Mais le fait qu'ils soient similaires ne signifie pas qu'ils sont exactement le même intérieur.

CMF, c'est dans l'Alliance Renault-Nissan. C'est PSA, c'est plutôt la plateforme CMP

Greta.Klaxonne a écrit:CMF, c'est dans l'Alliance Renault-Nissan. C'est PSA, c'est plutôt la plateforme CMP

Right, I was wrong. But what I meant was the same thing. The platform is not the same.

Illustration AutoZeitung :

Ca sent l'habillage fait sur l'actuel a la va vite,c'est pas ultra dynamique..

Mouais c'est une base corsa avec vizor et élargie. Rien de concret.

Autre illustrations:


https://www.motor1.com/photos/735414/2021-opel-astra-rendering/

Ces shops l’a rendent déjà bien vieillotte.

Oui,Quentin doit bien rigolé j'imagine!

Illustration par l’AutoJournal :

Pour la cellule centrale il devrait partir de la base de la 308 3 pour faire un shop,cela serai plus crédible......

L''Astra va pet-être enfin redevenir une compacte intéressante. Mais ça ne va pas être facile de faire revenir les clients.

Elle se vend autant que la 308 en 2019 à l'échelle européenne, en quoi n'est elle pas intéressante et il faut faire revenir qui ?

Je parlais surtout pour la France, j'aurais dû le préciser. Chez nous, on en voit très peu et ce sont plutôt des voitures de loueurs ou de société. Je pensais au retour des clients particuliers, qui semblent la délaisser.