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nickodu42
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Mar 23 Mar 2021 - 22:04
Nouvelles illustrations :

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Source : https://www.auto.cz/

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Loutron
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Mar 23 Mar 2021 - 23:31
C'est pas très gai tout ça !
Frisson
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Mer 24 Mar 2021 - 6:49
En même temps, comment s'échapper de sa cible qui est "conservatrice et sérieuse" sur le plan du style.

Les designers ont un poids attelés à leurs chevilles... Toute fantaisie, toute tentative vers quelque chose de plus élaboré et tu te retrouves hors sujet dans le cahier des charges. Pour le coup, Peugeot est bien plus libre j'ai l'impression.

Ceci dit, la proposition ici est cohérente avec le style des autres modèles.

Mais j'ai hâte de voir l'évolution du style Opel.
908LM
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Mer 24 Mar 2021 - 7:24
J'espère aussi que ce sera un peu moins austère que l'illustration
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Mer 24 Mar 2021 - 7:50
D'un autre côté, ça ne fera pas de mal d'avoir une proposition plus sobre/classique que les C4/308/DS4.

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Mer 24 Mar 2021 - 10:08
Vous êtes sévères, ce n'est franchement pas si mal et c'est sûrement ce qu'il faut sur ce segment plus classique pour aller chasser la Golf au niveau européen. Ils ne se sont pas loupés sur la Corsa en peu de temps, je pense qu'on peut leur faire confiance. yes

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cyrille
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Mer 24 Mar 2021 - 10:24
Si c'est plus sobre et pas plus (ou même moins) cher qu'une 308, ca peut faire une proposition intéressante

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RSB96
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Mer 24 Mar 2021 - 10:38
C'est à ça que je pensais.

Si c'est comme ça, ce sera bien mieux que la Peugeot.

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TM6
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Mer 24 Mar 2021 - 11:08
Je m'attends même à ce que cette Astra soit au final une concurrente beaucoup plus féroce de la Golf que la 308 qui d'une certaine façon se met en marge du marché à force de se donner un caractère spécifique.
J'en reste au sentiment général que Opel pourrait bien avoir vocation à être, bien plus que Peugeot la marque centrale du groupe Stellantis en Europe, si comme cela en prend tournure son parti pris est bien la sobriété germanique, et un niveau de qualité d'ensemble plutôt élevé.
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Mer 24 Mar 2021 - 11:24
Je ne sais pas ce que tu entends par "marque centrale", mais lorsque la gamme sera entièrement renouvelée, ce sera sauf énorme surprise, la première marque du groupe Stellantis en termes de ventes. Wink
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Mer 31 Mar 2021 - 18:54

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Jésus de Nazareth
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Jeu 1 Avr 2021 - 23:33
Connect+ a écrit:Je ne sais pas ce que tu entends par "marque centrale", mais lorsque la gamme sera entièrement renouvelée, ce sera sauf énorme surprise, la première marque du groupe Stellantis en termes de ventes. Wink

Ah oui,?!
Je n'aurais pas cru Opel aussi haut en chiffres de vente. Mais ils sont bien positionnés en Allemagne et au UK, 2 des 3 plus gros marchés en Europe donc tu as sans doute raison.
Ils ont un peu coupé dans les canaux de ventes moins rentables mais ils gardent des volumes corrects malgré tout.
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Ven 2 Avr 2021 - 23:03
Connect+ a écrit:Je ne sais pas ce que tu entends par "marque centrale", mais lorsque la gamme sera entièrement renouvelée, ce sera sauf énorme surprise, la première marque du groupe Stellantis en termes de ventes. Wink

Hélas je pense que désormais c'est Peugeot qui servira de "locomotive" .....

Jésus de Nazareth a écrit:
Ah oui,?!
Je n'aurais pas cru Opel aussi haut en chiffres de vente. Mais ils sont bien positionnés en Allemagne et au UK, 2 des 3 plus gros marchés en Europe donc tu as sans doute raison.
Ils ont un peu coupé dans les canaux de ventes moins rentables mais ils gardent des volumes corrects malgré tout.

Il faut savoir qu'Opel, il fût un temps était en tête des ventes européennes (devant VW), et en France en 98 et 2003 (de mémoire à vérifier) était marque étrangère n°1.... avec des volumes bien plus importants que ces 5 dernières années.... mais ça c'était avant. Aujourd'hui Opel semble avoir retrouvé la rentabilité, espérons que ça permette à la marque de pouvoir se développer mais surtout d'arrêter les coupes dans la gamme etc (tout en gardant un oeil sur les finances)
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Ven 2 Avr 2021 - 23:06
Connect+ a écrit:Je ne sais pas ce que tu entends par "marque centrale", mais lorsque la gamme sera entièrement renouvelée, ce sera sauf énorme surprise, la première marque du groupe Stellantis en termes de ventes. Wink

Hélas je pense que désormais c'est Peugeot qui servira de "locomotive" .....

Jésus de Nazareth a écrit:
Ah oui,?!
Je n'aurais pas cru Opel aussi haut en chiffres de vente. Mais ils sont bien positionnés en Allemagne et au UK, 2 des 3 plus gros marchés en Europe donc tu as sans doute raison.
Ils ont un peu coupé dans les canaux de ventes moins rentables mais ils gardent des volumes corrects malgré tout.

Il faut savoir qu'Opel, il fût un temps était en tête des ventes européennes (devant VW), et en France en 98 et 2003 (de mémoire à vérifier) était marque étrangère n°1.... avec des volumes bien plus importants que ces 5 dernières années.... mais ça c'était avant. Aujourd'hui Opel semble avoir retrouvé la rentabilité, espérons que ça permette à la marque de pouvoir se développer mais surtout d'arrêter les coupes dans la gamme etc (tout en gardant un oeil sur les finances).

Pour revenir à cette future Astra, vu les récentes déclarations concernant sa soeur 308, ça confirme ce que je disais, les protos avec l'éclair sur le côté semble être des full EV.
J'ai hâte de la découvrir sablier
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Sam 3 Avr 2021 - 8:40
Vu les scores des 208/2008 c'est bien parti pour, effectivement ! Quel beau succès qui pourrait très bien se reproduire avec la 308 ! yes
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Mer 7 Avr 2021 - 15:45
New spy photos from Sweden.

Nouvelles photos d'espionnage de Suède.

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https://cdn.motor1.com/images/mgl/MB9xE/s1/2022-opel-astra-spy-photo.jpg


https://www.motor1.com/news/499436/new-opel-astra-spy-shots/

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Mer 7 Avr 2021 - 20:22

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Ven 9 Avr 2021 - 16:15
Dans le dernier AJ,il est dit que seul l'Astra va avoir une version OPC de 300cv,(et pas sa soeur 308..)


Dernière édition par 908LM le Ven 9 Avr 2021 - 16:51, édité 1 fois
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Thomasd

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Ven 9 Avr 2021 - 16:41
Etonnant lorsqu'on sait qu'Opel et Peugeot sont placés à égalité dans le pole généraliste + de Stellantis Suspect
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default Re: 2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

Ven 9 Avr 2021 - 23:48
Qu'une version GSI/OPC existe ça serait une excellente nouvelle (pour l'instant c'est que des rumeurs), mais si elle doit exister je pense qu'elle sera aussi déclinée chez Peugeot (amortir les coûts de développement sur les 2 marques au lieu d'une).
A moins que Peugeot estime qu'il ne soit trop difficile de vendre une "sportive" sur les marchés où ils sont dominants (par exemple en France). Je n'ai jamais trouvé de détails sur les chiffres de vente des anciennes OPC, et donc je ne sais pas si Peugeot vendait plus de 308 GTI que Opel d'Astra OPC, mais je présume qu'Opel devait en vendre d'avantage (je me base sur les groupes où je suis et quand on voit les communautés en Allemagne, Suisse, GB etc ça commence à faire du monde) surtout que la gamme OPC était bien plus large que la GTI chez Peugeot...

De toute façon si elle existe, ce sera assurément une version hybride, donc j'ose espérer que le malus soit "raisonnable" même chez nous.
'moR
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default Re: 2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

Sam 10 Avr 2021 - 5:37
Pas de break pour elle ?
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default Re: 2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

Sam 10 Avr 2021 - 6:42
Je mettrai un billet dessus,la carrosserie existant,il serait dommage de ne pas la rentabiliser,mais vu qu'elle se montre a peine chez Peugeot,on va sans doute l'attendre encore un peu..
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Sam 10 Avr 2021 - 7:44
'moR a écrit:Pas de break pour elle ?

Si.
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default Re: 2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

Sam 10 Avr 2021 - 11:22
Ce serait dommage de s'en passer sachant qu'en allemagne/belgique-nl/uk (les principaux marchés d'Opel) c'est une carrosserie très répandue !
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default Re: 2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

Sam 10 Avr 2021 - 17:18
Astra Sports Tourer will of course exist. Hard points will be shared with upcoming 308 SW. Mule with Opel steering wheel and german number plates was photographed in Sweden.

Astra Sports Tourer existera bien sûr. Points durs sera partagé avec la prochaine 308 SW. Mule avec volant Opel et plaques d'immatriculation allemandes a été photographiée en Suède.

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