2024 - [Fiat] Panda IV

Lulu a écrit:S'ils la sortent avec les Airbump, ils sont fous

Sur une Fiat, ce sera des AriaBumpo, ça change tout

Un truc qui pourrait avoir son importance sur le développement du style Stellantis Europe, c'est que Jean Pierre Ploué réside et travaille désormais a Turin (officiellement pour diriger le style Lancia), et que, plus important, les personnels du style (stylistes ; graphistes ,modeleurs...) sont moins chers en Italie qu'en France... Critère décisionnel essentiel dans le groupe

Je pense qu' on peut changer le titre, a priori c' est 2026:
https://europe.autonews.com/cars-concepts/fiat-panda-production-be-extended-until-2026-unions-say

L'article ne dit rien de ça, mais je pense qu'on pourrait voir cohabiter deux générations, celle-ci en thermique/mHEV et une nouvelle plus électrifiée.

Comme la Fiat 500

Il faut savoir lire entre les lignes
Cela ne peut être que l'actuelle dont la production est garantie jusqu'en 2026. On ne lance pas un tout nouveau véhicule dans ce segment pour ensuite éventuellement le déménager 3 ans plus tard, c'est pas rentable.
Ensuite, une Panda électrique, comme la 500, cela n'arrivera jamais. Une Panda se vend à plus de 80% en Italie (contre 40-45% pour la 500). Et elle se vend avant tout pour son prix. Une Panda électrique serait invendable car beaucoup trop chère. La 500 y arrive grâce à son image de voiture de mode / culte, car elle se vend avant tout pour son design et son aspect émotionnel. La Panda est un produit "value for money", pas cher et "utilitaire"/pratique.
Electrifiée oui, mais c'est possible sur l'actuelle (il me semble que c'est déjà le cas), et cela n'ira pas au-delà d'un système 48V au mieux. On aura un facelift, et ensuite ce sera le clap de fin, je ne crois pas à un vrai successeur.

Je parlais bien de l'actuelle pour 2026.

Et j'ai dit PLUS électrifiée pour la prochaine génération, mais pas forcément 100% électrique (j'espérais une hybride simple type Yaris et pourquoi pas une version électrique s'ils trouvent une possibilité de rentabilité avec synergies).

Mais si tu ne crois pas à un vrai successeur je ne comprends plus ton message initial qui demande à changer l'année dans le titre du sujet
Dans le fond je pense comme toi qu'une nouvelle Panda n'a pas trop d'intérêt avec la Punto dans les cartons si cette dernière propose des tarifs attractifs.

Disons que changer le titre c' est porter une derniere estocade avant la fermeture definitive.

Elle ne passera jamais les normes de sécurité obligatoire de mi-2024 (GSR2) donc l'actuelle s'arrete mi-2024 à coup sur.

Je n'ai pas lu ce qui est dit pour la GSR2, mais attention les normes font souvent référence à véhicules neufs "nouveau type" c'est à dire toute nouvelle voiture nouvellement homologuée à partir de mi-2024 devra respecter telles normes.

Autrement dit :
Nouvelle norme applicable 202x pour toutes les voitures nouvelles (au sens nouveau modèle) et pour tous les véhicules neufs (au sens peu importe si nouveau type ou pas) applicable à partir de 202y.

GSR2 Phase C c' est effectivement Juillet 2024 pour les nouveaux vehicules et...Juillet 2026 pour les vehicules existants, ce qui colle pile-poil.
Pour ce qui est de la phase B qui arrive en Juillet 2024 pour les types existants, c' est faisable sur la Panda: faut reprogrammer l' ESP pour le LKAS, mettre un boitier AEB dans le retro, et installer la boite noire. Cela augmentera les tarifs mais du point de vue industriel les investissements sont faibles.

Illustration par Motor.es :

mamma mia...orrenda...

excusez moi,traduction: horrible..
je sais qui est desormais Psa qui a l'exclusivitè sur tous en Fca mais recarrosse une C3 Aircross n'est pas une bon chose selon moi..
ici chez nous deja la C3 Aircross se vend peu...cet photoshop j'espere n'aura rien de vrai (a part un peu l'interieur..

Serbian car portal speculates/hopes that it will be produced in their factory in Kragujevac.... and they speculate that it will be about 4 m long... does this imply that it might be built on next C3 platform?

Le portail automobile serbe spécule/espère qu'elle sera produite dans leur usine de Kragujevac.... et qu'elle mesurera environ 4 m de long... cela signifie-t-il qu'elle pourrait être construite sur la prochaine plateforme C3 ?

elle le sera

Je trouve ça vraiment dommage que la Panda devienne une citadine de 4m, il y avait la place pour une Punto sur base de C3 et une Panda soit sur base 500 soit sur base d’un modèle dépouillé d’Amerique Latine en mode Dacia Spring.

Il y a en effet une contradiction fondamentale à développer la marque FIAT tout en rechignant à descendre en dessous du segment B.
Un peu comme si c’était plus de la moitié de la raison d’être de cette marque dont on cherchait à se passer.

Ce qui me frappe en outre c’est que tout ce qu’on voit comme propositions pour cette Panda sur cette page est moche.
La Panda, dans chacune de ses versions depuis son origine, avait toujours su être mignonne, jusque là.

N’y aurait il aucun espoir qu’ils parviennent à en faire un truc sympa ?

Bon, Olivier francois a donne quelques infos:
-Le vehicule sera presente en Juillet 2024.
-Il sera vendu sous la barre des 25.000 € (je presume qu' en langage Stellantis cela veut dire "low-cost")
-Il sera electrique (bon je me suis trompe)
-Et sa cible sera la Dacia Spring (vehicule nomme par oncle Olivier)
-Il reprendra la base technique de la Citroen e-C3 (Il dit qu' il y aura des synergies entre les deux modeles).

Stellantis réfléchit d'ailleurs a réintroduire Fiat en Inde...
Cette Panda, basée sur la C3 serait une candidate naturelle...

Pour quoi faire ? Une marque ça ne suffit pas ?

En plus je ne crois pas que Fiat ai laissé un souvenir incroyable en Inde, la marque n'avait jamais décollé.

Si c'est avec la volonté de faire bien et mieux oui,et puis il élargir ton cercle de vente sinon tu te retrouve prisonnier de certains marché (qui peuvent se retourné ,Chine en tête ) et ce n'est pas bon ,allez un peu d'ambition pour aller de l'avant !!!

On peut compter sur les designers Fiat pour nous faire une C3 réussie.

Illustration par l’AutoJournal :



Source : https://pvsamplersla5.immanens.com/fr/pvPageH5B.asp?puc=003103&nu=1140&pa=1#15