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le Jeu 12 Mar 2020 - 19:26
De toute façon c’est soit peugeot’ propose une e208 GTi avec des sensations différentes d’une version thermique mais agréable.
Soit rien.
Perso je préfère une version GTi d’une 208 électrique que rien du tout.

Bref Conduisait une tesla vous allez comprendre ce que je veux dire Smile
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le Jeu 12 Mar 2020 - 20:06
Si ça marche. Tant mieux pour Peugeot. 

Mais je ne vois pas en quoi conduire une Tesla nous ferait dire qu'une 208 GTi électrique serait super. Et c'est surement pour ça qu'ils l'appelerons PSE. Car ca ne sera plus la même philosophie, ni les même sensations.  Wink
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le Ven 13 Mar 2020 - 8:40
@Riritier @Vincelebourrin

Merci de cesser vos petits échanges inappropriés sur le forum. Les noms d'oiseau n'ont rien à faire ici, la condescendance dans la façon de s'adresser à l'autre non plus.

Il est surtout essentiel, et nous l'avons répété à de nombreuses reprises, d'arrêter de balancer dans ses commentaires à un moment ou à un autre une petite pique indirecte sur tel ou tel type de véhicule/marque/personne l'air de ne pas y toucher mais en sachant pertinemment qu'on fait de la provocation.

La prochaine étape sera le ban Wink
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le Ven 13 Mar 2020 - 11:20
MatraX7 a écrit:Je rejoins beaucoup de monde. 

Une citadine sportive ça du sens car ce n'est pas chère. 
Le prix d'achat et réduit car c'est sur une base très répandu, et comme c'est léger, l'entretien des pneus et des freins sont contenu. La consommation peut etre reduite en vitesse de croisière. 
Et d'un point de vu conduite, il y a des sensations par l'agilité qui est dù au poids du véhicule. 
Alors que la une citadine qui fait 1500kg, je vous laisse imaginer les freins qu'il faudra et l'état des pneus après s'etre fait plaisir sur route sinueuse.  Very Happy
Je ne vois pas son intéret. Quitte a faire une version électrique en plus pour cette 208, une version 80 Kw comme la Zoé aurait plus de sens. Et faire une sportive avec 150cv et un poids contenu. C'est que mon avis.
Totalement d'accord, tu résumes particulièrement bien ma pensée.

J'ai depuis le début très envie de voir ce que pourrait donner une 208 Peugeot Sport Engineered mais il faut bien avouer qu'on s'éloigne intensément de l'esprit GTI/bombinettes et que du coup, l'intérêt semble moindre (et probablement la clientèle aussi).

A choisir entre les deux, une 208 THP 155 me ferait plus envie.... les plus foufous d'entre-nous pourraient même partir sur une petite reprog pour s'amuser davantage... unsure
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le Ven 13 Mar 2020 - 12:50
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le Ven 13 Mar 2020 - 14:08
La marge de reprog avec un 3cyl, c'est pas non plus ca !
Mais quand je vois l'agrement du 130, je suis vraiment attristé de ne pas avoir un peu plus puissant en thermique.

@prof, 
Bien compris chef.
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le Ven 13 Mar 2020 - 15:17
MatraX7 a écrit:Si ça marche. Tant mieux pour Peugeot. 

Mais je ne vois pas en quoi conduire une Tesla nous ferait dire qu'une 208 GTi électrique serait super. Et c'est surement pour ça qu'ils l'appelerons PSE. Car ca ne sera plus la même philosophie, ni les même sensations.  Wink

Nuance je n'ai pas dis que la 208 GTi serait super, je précise bien que les sensations sont différentes et pour mieux le comprendre il faut conduire une tesla c'est agréable mais différents d'une version thermique Smile
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le Ven 13 Mar 2020 - 19:21
Elle claque bien comme ça,elle me fait envie(et me fait aussi regretté l'absence de 3portes..)
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GT350

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le Ven 13 Mar 2020 - 19:23
MatraX7 a écrit:Je rejoins beaucoup de monde. 

Une citadine sportive ça du sens car ce n'est pas chère. 

C'est là qu'est toute la question. Une e-208 de base est déjà à plus de 30000 €. Une version GTI ou PSE sera à plus de 40000 €. C'est ce qu'ils disent dans cet article :

https://www.moteurnature.com/30286-une-peugeot-208-gti-electrique-mais-a-quel-prix

Si la e-208 GTI est au même prix qu'une Golf GTI, la vraie à essence, tout le monde préfera la Golf.
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Woodman

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le Ven 13 Mar 2020 - 20:18
Pour mémoire la 208 GTI actuelle était proposée à 24500€... Ça va faire cher la bombinette le tout avec une autonomie qui risque d'être limitée pour peu que l'on s'amuse avec...
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le Ven 13 Mar 2020 - 20:19
Woodman a écrit:Pour mémoire la 208 GTI actuelle était proposée à 24500€... Ça va faire cher la bombinette le tout avec une autonomie qui risque d'être limitée pour peu que l'on s'amuse avec...

J’ai payé ma 30th 30k€ Smile
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le Sam 14 Mar 2020 - 0:49
Et moi ma "standard" en avril 2013 23ke avec la remise, le toit en verre, et la peinture metallisee ...
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Woodman

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le Sam 14 Mar 2020 - 13:55
bibi30th a écrit:
Woodman a écrit:Pour mémoire la 208 GTI actuelle était proposée à 24500€... Ça va faire cher la bombinette le tout avec une autonomie qui risque d'être limitée pour peu que l'on s'amuse avec...

J’ai payé ma 30th 30k€ Smile

Oui mais c'était une série spéciale yes
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GT350

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le Sam 14 Mar 2020 - 20:05
Woodman a écrit:
bibi30th a écrit:
Woodman a écrit:Pour mémoire la 208 GTI actuelle était proposée à 24500€... Ça va faire cher la bombinette le tout avec une autonomie qui risque d'être limitée pour peu que l'on s'amuse avec...

J’ai payé ma 30th 30k€ Smile

Oui mais c'était une série spéciale yes

Effectivement, alors que la e-208 est à plus de 30000 €, et que le gouvernement aura probablement encore réduit les bonus quand l'e-208 GTI sera disponible;
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le Sam 14 Mar 2020 - 21:29
La question de l'inflation du prix ne me semble pas anodine oui. Mais si l'idée c'est vraiment de doper l'e208 en lui greffant un moteur à l'arrière, je suis curieux de savoir comment ils vont gérer, par exemple, le fait que pour économiser de la place, le train arrière des 208 électriques est simplifié, et l'implantation des amortisseurs leur est spécifique. Je ne sais pas s'il s'agit d'un compromis avec l'efficacité du train arrière, ou si c'est dû, aussi, à la nécessité d'adopter des géométries spécifiques en raison du poids supplémentaire par rapport aux 208 thermiques. La déclinaison sportive devra-t-elle composer avec les mêmes contraintes, ou bien sacrifiera-t-elle les contraintes pratiques pour privilégier l'efficacité ? Je suis curieux de voir comment tout ça va être géré.
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le Sam 21 Mar 2020 - 12:24
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le Sam 21 Mar 2020 - 13:19
Quand on arrivera a faire des batteries avec un poids contenu cela sera grandement bénéfique,mais il va falloir patienter encore un peu.....
Sam22
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le Dim 5 Avr 2020 - 21:13
Lulu
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le Dim 5 Avr 2020 - 21:28
étrangement cool
Loutron
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le Dim 5 Avr 2020 - 22:14
Je pense que les jantes seules suffiraient.
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le Dim 5 Avr 2020 - 22:21
Ca fait bizarre mais il y a de l'idée,le retour sous le phare mérite d'étre beaucoup plus fin,mais pourquoi pas..
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GMU

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le Lun 6 Avr 2020 - 10:10
C' est fou, l' absence de dent de morse rend la voiture plus elegante.
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Zoom-Zoom

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le Lun 6 Avr 2020 - 10:16
Oula y en a qui s'ennuient beaucoup à domicile.
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le Lun 6 Avr 2020 - 10:22
AH, je rejoins GMU.

Je dis depuis le début que c'est des éléments de style en trop ces dents de morse.

Peugeot aurait du travailler sur les lignes horizontales et rester sur l'esprit de la 308.

Et une 3portes, cela claquerait quand même. Cet histoire de rentabilité... Rolling Eyes
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le Lun 6 Avr 2020 - 10:28
Les goûts ne sont pas universelles, heureusement.
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