2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83]

Ce sketch permet de bien voir que dans le profil de la face avant se cache le profil d'une tête de lion.

Homer S a écrit:Oui, c'est la version chinoise et, pour mémoire, ça rend beaucoup moins bien en réel que sur ce sketch :

La couleur, la taille des roues et le grand angle de l'appareil y jouent beaucoup.

C'est vrai qu'elle fait beaucoup plus classe comme ca d'un coup

Connect+ a écrit:Je trouve l'habitacle tout bonnement sublime de nuit.  

Oui, c'est assez hypnotisant... ou hypnotique, ça dépend des gens.    

C'est de serie le sapin de noel clignotant a l'ouverture ?

Avec les feux haut de gamme oui.

ovo a écrit:

Connect+ a écrit:Je trouve l'habitacle tout bonnement sublime de nuit.  

Oui, c'est assez hypnotisant... ou hypnotique, ça dépend des gens.    

On doit pouvoir changer la couleur parce que le bleu me donne froid
Sans doute à cause de la neige...

Non il n'y a qu'une couleur. L'ambiance intérieur est joli, sans plus. Pas assez chaleureux à mon goût

C'est juste repompé sur Mercedes. Perso j'aime pas trop l'ambiance boite de nuit.

Zoom-Zoom a écrit:C'est juste repompé sur Mercedes. Perso j'aime pas trop l'ambiance boite de nuit.

Tout le monde pompe sur Mercedes alors ? 

De toute façon se genre d’artifice les gens en veulent donc logique que Peugeot propose comme VW et Les autres constructeurs  

Moi perso que cela soit dans la 508 ou dans un classe A j’aime pas

Mercedes est passé de l'hyper sobre d'autrefois qui lui était parfois reproché au clinquant comme les autres.Avant ils pouvaient se permettre de ne pas trop suivre les modes mais maintenant ce n'est semble t-il plus le cas.Et puis effectivement c'est tendance alors....

Lyrks a écrit:

Connect+ a écrit:Je trouve l'habitacle tout bonnement sublime de nuit.  

Oui, c'est assez hypnotisant... ou hypnotique, ça dépend des gens.    

C'est de serie le sapin de noel clignotant a l'ouverture ?

Non pas que ce soit laid, loin de là, mais 6 à 7 secondes c'est juste beaucoup trop long. C'est le genre de détails qui doivent devenir très énervants à la longue je pense.

Dans quel contexte ça devient énervant ? Personne ne force à regarder ?!

Ca fait un peu K2000 quand même les feux arrières

Je n'ai jamais été un grand fan de boîtes de nuit (j'ai une nette préférence pour les apéros dînatoires entre amis), mais j'adore ces éclairages d'ambiance intérieur. Il y a quelque chose de "cocooning", de rassurant et d'apaisant. Après, comme toute bonne chose, point trop n'en faut.

jean a écrit:Dans quel contexte ça devient énervant ? Personne ne force à regarder ?!

Sur les voitures des autres, je m'en moque. Mais sur la mienne, ça risquerait de me gonfler très rapidement cette petite animation à chaque fois.

maxxence006 a écrit:Je n'ai jamais été un grand fan de boîtes de nuit (j'ai une nette préférence pour les apéros dînatoires entre amis), mais j'adore ces éclairages d'ambiance intérieur. Il y a quelque chose de "cocooning", de rassurant et d'apaisant. Après, comme toute bonne chose, point trop n'en faut.

Le côté apaisant est l’effer recherché à ma connaissance. Si ce n’est le cas je crois que ça à pour but que le conducteur et ses passagers se sentent bien.

En ce qui concerne l’animation des feux arrières j’adore! Au moins on ne pourra pas reprocher à PSA d’avoir du retard la dessus par rapport à Audi et Mercedes. BMW commence juste à s’y mettre avec la Série 7 et puis il faut avouer que c’est toujours mieux (moins visible de loin certes mais mieux) que les multiples clignotements des clignotants.

Mais à quelle occasion ? Tu ne vois cette animation que quand tu arrives par derrière et que tu l'ouvres à ce moment là ! Donc au mieux tu ne le vois pas car il fait jour, au pire il fait nuit et tu la repère facilement...

Et puis avec l'accès mains libres, qui sera surement de série sur les versions disposant des leds, tu es déjà à côté de la portière quand elle se déverrouille.

Moi je vois ça comme un phare dans la nuit, cette animation...

Les LED d'ambiance intérieures sont réglables, avec possibilité d'un simple halo très léger. Là, ça devait être au niveau maximum.

luc69 a écrit: Mercedes est passé de l'hyper sobre d'autrefois qui lui était parfois reproché au clinquant comme les autres.Avant  ils pouvaient se permettre de ne pas trop suivre les modes mais maintenant ce n'est semble t-il plus le cas.Et puis effectivement c'est tendance alors....

C'est pas une question de mode ou de tendance, c'est juste que le client chinois adore tout ce qui est ostentatoire. Et vu que les premiums allemands ajustement maintenant leur design extérieur en fonction du client chinois en priorité....
Vous vous souvenez du design atroce des feux arrière du Cayenne II à son lancement?-->préféré par les chinois.

GMU a écrit:

luc69 a écrit: Mercedes est passé de l'hyper sobre d'autrefois qui lui était parfois reproché au clinquant comme les autres.Avant  ils pouvaient se permettre de ne pas trop suivre les modes mais maintenant ce n'est semble t-il plus le cas.Et puis effectivement c'est tendance alors....

C'est pas une question de mode ou de tendance, c'est juste que le client chinois adore tout ce qui est ostentatoire. Et vu que les premiums allemands ajustement maintenant leur design extérieur en fonction du client chinois en priorité....
Vous vous souvenez du design atroce des feux arrière du Cayenne II à son lancement?-->préféré par les chinois.

Je suis d'ailleurs convaincu que c'est la raison pour laquelle BMW a adopté une calandre gigantesque sur la Série 7 (ça vaut également pour le X7).

Perso c'est la lumière d'ambiance bleue qui me gênerait au quotidien (d'ailleurs il y a rien de pire pour la fatigue visuelle il parait).
On peut éteindre complétement cette lumière ou juste la baisser?

Concernant l'effet "disco" ou "K2000", perso ça ne me dérange pas, mais c'est peut être un poil too much de faire des séquences pour les clignotants puis les phares av, puis les feux ar, puis les clignotants ar.
Juste les phares et feux ar ou des séquences plus courtes ça serait mieux pour mettre tout le monde d'accord.

Perso j'ai déjà vu le système intellilux d'Opel, au démarrage il y a une animation aussi mais elle est plus "soft"

Oui tu peux l’eteindre d’ailleur lors d’un interview G.Vidal indiquer que dans sa voiture ils étaient éteints car il n’est pas fan de se genre d’artifice 


Concernant l’annimation des feux, ils peuvent être désactivés dans les menus

Et on peut pas changer la couleur?

C'est dommage qu'on ne puisse pas mettre du rouge, qui me semble plus adaptée à la nuit (couleur utilisée dans les sous-marins quand ils sont en mode nuit ou pendant les phases de développement des photos à l'époque de l'argentique).

Bon après, en cherchant un peu, je suis aussi tombé sur cet article qui parle de la lumière rouge qui favorise l'endormissement contrairement à la lumière bleue :
https://dailygeekshow.com/lumiere-cerveau-sommeil/


Sinon, il est possible qu'il y ait une explication encore plus simple

La lumière bleue est la lumière artificielle par excellence car complémentaire de la lumière jaune en synthèse addittive. De ce fait je pense qu'elle met le cerveau et l'organisme en éveil car c'est un signal anormal. Sur le long terme c'est un état de sur-vigilance plutôt négatif à mon avis.

De plus en plus les passages piétons sont éclairés en lumière bleue la nuit pour cette raison et c'est très efficace pour attirer le regard et concentrer l'attention du conducteur. Néanmoins c'est un effet de focus ponctuel, pertinent de ce fait.

Maintenant en lumière d'intérieur ça maintient sans doute en eveil mais dans une forme de sur-attention et de plus ça attire le regard dans l'habitacle alors que l'attention du conducteur est surtout requise devant le pare-brise (Alpine ou non).