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le Jeu 14 Mai 2020 - 17:46
L'Arkana devrait bien arriver en Europe avec comme objectif premier de remplacer la Mégane sur le long terme (Agence Reuters le tout relaté par Challenges) :
https://www.challenges.fr/finance-et-marche/renault-va-purger-sa-gamme-et-arreter-l-iconique-espace_710246
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le Jeu 14 Mai 2020 - 18:49
C'est une bétise sans nom...
En complément cela se comprendrai,mais jamais l'Arkana ne fera les volumes de la Mégane! Surprised
Dan
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le Jeu 14 Mai 2020 - 19:27
Alors si Renault va sur cette stratégie encore moins compréhensible de ne pas avoir un design plus abouti !
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le Jeu 14 Mai 2020 - 19:39
908LM a écrit:C'est une bétise sans nom...
En complément cela se comprendrai,mais jamais l'Arkana ne fera les volumes de la Mégane! Surprised
Il faudrait le faire savoir à Citroën, ça me semble urgent ! Laughing

C'est d'autant plus incompréhensible qu'il risque de prendre un sacré coup de vieux au lancement du prochain Kadjar... déjà qu'à côté du réussi Captur 2, c'est pas la joie... no
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le Jeu 14 Mai 2020 - 19:41


C’est une interprétation du positionnement de l’arkana sur certains marchés.

En Corée l’Arkana (XM3) remplace la SM3 qui est la Fluence.

Sur d’autres marchés, l’Arkana version low-cost remplacera la Symbol.

Sur d’autres marchés l’Arkana sera positionné effectivement sur le segment de la Mégane (Amérique du Sud et Russie....), mais justement sur ces marchés la Mégane n’y est pas vendue.

En Europe, l’Arkana qui va peut être changer de nom sera considéré comme un Captur Coupé et plutôt donc sur le segment des B SUV.
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le Jeu 14 Mai 2020 - 20:03
Si cela est vrai cela reste une énorme bétise ! La Mégane à un nom connu apprécier une fois on nous dit un électrique une fois par l'Arkana qui as un style déja vu donc complétement idiot. Si il arrive en Europe il faut que son style soit différent est remplacer plutot la Talisman.
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le Jeu 14 Mai 2020 - 21:11
Ca m'étonnerait fort que Renault ait pris un tel arbitrage quelques semaines seulement avant l'arrière du nouveau patron.
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le Jeu 11 Juin 2020 - 16:38
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le Jeu 11 Juin 2020 - 16:42
J'adore son immatriculation.... Very Happy
Il fait son adaptation et réglage pour étre fin prét visiblement,ou il cache de nouvelles choses?
Greta.Klaxonne
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le Jeu 11 Juin 2020 - 21:28
Il n'y a rien de bien nouveau par rapport à la version asiatique (et pour cause, il est produit dans la même usine avec les mêmes fournisseurs).
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Just1

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le Ven 12 Juin 2020 - 7:48
Question bête: si c'est exactement la même voiture, pourquoi des roulages pour la version europe?
Greta.Klaxonne
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le Ven 12 Juin 2020 - 7:56
Il y a toujours des choses à tester, soit pour de l'homologation spécifique à l'Europe, soit pour des développements à venir pour toutes les versions. Ca peut être par exemple la version hybride qui n'a pas encore été commercialisée en Asie non plus.
foxx13
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le Ven 12 Juin 2020 - 8:57
Pour reussir dans son coté decalé de SUV coupé , il doit se parer d'elements dynamique avec une finition RSLine par exemple et motorisation E TECH .
Il est prévu pour la rentrée?
Greta.Klaxonne
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le Ven 12 Juin 2020 - 9:34
Fin d'année plutôt (pour la présentation).
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Just1

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le Ven 12 Juin 2020 - 12:14
Greta.Klaxonne a écrit:Il y a toujours des choses à tester, soit pour de l'homologation spécifique à l'Europe, soit pour des développements à venir pour toutes les versions. Ca peut être par exemple la version hybride qui n'a pas encore été commercialisée en Asie non plus.

Merci Smile
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VISIONOFCAR

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le Ven 12 Juin 2020 - 14:09
Il avait été di qu’il arriverait en Europe en version restyle avec les nouveaux phares et feux, j’espère que ce sera le cas.

En espérant aussi une version Initiale et RS Line avec boucliers et jantes spécifiques et sièges baquets à l’intérieur 👍
Greta.Klaxonne
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le Ven 12 Juin 2020 - 15:07
Il ne faut pas rêver : ils ne vont pas sortir une version restylée à peine 1 an après la première commercialisation du véhicule.
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dd28

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le Ven 12 Juin 2020 - 19:52
De_passage a écrit:Phase 2 pour l'Europe

On peut supposer que notre ami De_passage soit bien informé. black
nickodu42
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le Ven 12 Juin 2020 - 20:27
Nouveau cliché :

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le Ven 28 Aoû 2020 - 23:36
La version européenne de retour en test via AutoPlus Reporter :

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mnemiopsis
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le Lun 31 Aoû 2020 - 14:21
dd28 a écrit:
De_passage a écrit:Phase 2 pour l'Europe

On peut supposer que notre ami De_passage soit bien informé. black
Pas convaincu du tout par cette affirmation sur LJL 😐
Est-ce qu'on parle de la phase 2 ou d'une phase 1' ?
'moR
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le Mar 1 Sep 2020 - 8:17
Phase 2 avec les feux façon Talisman phase 2
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le Mar 1 Sep 2020 - 11:28
J'espère bien sinon ça ferait tache, ils ont restylé tout les modèles avec les feux "longs", (a part peut être le Koleos niveau feux arrières ?), ça ferait un peu daté.
mnemiopsis
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le Mar 1 Sep 2020 - 13:13
Greta.Klaxonne a écrit:Il ne faut pas rêver : ils ne vont pas sortir une version restylée à peine 1 an après la première commercialisation du véhicule.
Tout comme Greta.Klaxonne, ça vous semble cohérent de parler de phase 2 au bout d'un an ?
C'est pour ça que j'emploie le terme de 1'. La phase 2 de LJL n'est pas pour tout de suite et je doute que Renault attende la phase 2 à proprement parler pour sortir LJL en Europe Wink
Greta.Klaxonne
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le Ven 4 Sep 2020 - 18:37
Le LJL phase 2 était prévu pour début 2023 dans les plannings pré-Covid. Ca m'étonnerait qu'il sorte dès maintenant en Europe.

Ca ne veut pas dire qu'il n'y aura pas quelques modifications esthétiques mineures à l'occasion de sa sortie européenne, comme Renault avait l'habitude de le faire sur les "collections" de Twingo 1.
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