2019 - [Renault] Arkana [LJL]

Je ne pense pas l’Arkana version Europe est sensée être basée sur la version coréenne elle même basée sur le Captur II et cette dernière n’a pas été dévoilée complètement (l’intérieur non officiel) et elle n’est pas encore commercialisée.

La version coréenne est encore en cours de développement, même si on en voit la fin. Elle devrait être commercialisée vers la fin du premier semestre 2020.

Pour en voir régulièrement au boulot, il ne faut pas en attendre grand chose. Le rendu en situation réelle est très pataud, surtout garé à côté d'un Captur qui a un profil bien plus ramassé.

C'est un peu la douche froide ce que tu nous dis la..

Je me demande surtout quel est l'objectif de cette commercialisation d Arkana en Europe ? Tester la silhouette en taille réel avec un coût limité via l'import ?

Occupé une niche et étre présent je pense..

Je pense encore une fois que stratégiquement ça va être raté.

Trop tard, trop banal ce véhicule il n’y a rien de bon là dedans, ni pour l’image de la marque ou de ce véhicule.

En face le Kadjar 2 sera bien plus moderne, le Captur 2 est aussi plus moderne et la face arrière ne collera plus avec la nouvelle identité.

Même pour la Corée il sera déjà dépassé en design. Il n’y a qu’à voir ce qui est proposé du côté chinois pour comprendre qu’en terme esthétique ça manque de Chien, c’est pas assez moderne ou travaillé.

Tang a écrit:Je me demande surtout quel est l'objectif de cette commercialisation d Arkana en Europe ? Tester la silhouette en taille réel avec un coût limité via l'import ?

Meubler d'ici l'arrivée du futur Kadjar.

Répondre à une demande récurrente depuis sa présentation?

Le proto était plus désirable qu'un Kadjar, c'est sur que le côté sportif pourrait attirer de nouveaux client (à condition que le reste suive)

C'est surtout que le véhicule est déjà développé. Ca ne coute pas beaucoup plus de l'importer en Europe. Si ça permet de récupérer quelques ventes avec un véhicule vendu un peu plus cher qu'une Clio ou un Captur, pourquoi pas ?

Il y a toute l'homologation à faire, la comm, le site internet, la formation vendeurs + techniciens, la publicité, les gammes à créer, les pièces de rechange à stocker, le stock à financer... il y a beaucoup de coûts cachés

Autant au départ j'étais séduit par l'engin, aujourd'hui je suis un peu plus circonspect.
D'après la presse russe, il semble avoir beaucoup de qualité (excellente suspension, tenue de route, bon franchisseur, le 1.3 tce 150 + cvt, équipement, économique) mais aussi des défauts lié à ses origines "rustiques" (intérieur trop cheap, habitabilité, bruyant, direction sans feeling).
Et surtout, si ses tarifs sont attractifs avec le 1.6l atmo, les versions hdg avec le 1.3 tce sont en concurrence frontale avec les chinois et même un certain Qashqai.

Je pense spécialement au Haval F7 qui, si il semble pour l'instant manquer de mise au point, fait assez fort côté présentation et pour quelques roubles de plus...









Bientôt rejoint par le F7x ...









Je ne sais pas si l'intérieur du nouveau Captur suffira à le transfigurer dans le reste du monde.

Un Haval, ca doit en boire du carburant

D'après les essais, près de 12l en moyenne avec la version 190ch 4WD proche des 1.8t.

Niveau intérieur l'arkana européen n'aura rien a voir avec le russe.
Pour les trains roulants je ne sais pas par contre, je ne sais plus si c'est la même plate forme.

Pour son style il sera toujours raccord avec les Mégane et Talisman qui vont encore rester au catalogue quelques temps.

Pas la même plateforme pour l Arkana russe et le coréen/ européen...

La version russe est basée sur cmf access je crois.

La coréenne est basée sur cmf-b (Clio V / Captur II / juke 2)

La version russe est basée sur le Duster russe, avec des trains roulants assez rustiques pour tenir le coup sur leurs routes défoncées et un intérieur de Duster.
La version Corée/Chine est basée sur le Captur 2, donc certainement avec des trains roulants et un intérieur proches.

La pleine vue arrière, c'est pas terrible 

Le design du bouclier arrière est tout à fait en phase avec celui du Captur version Chine et va dans le sens du fait que cet Arkana est un SUV Coupé du segment B

Aura-t-il les feux style Mégane phase 2 ?

ouais enfin ces vues sont faites avec des angles de vue et des optiques peu flatteuses hein !

Oui, la mauvaise qualité de ces fuites chinoises est encore plus flagrante avec un véhicule déjà connu, du coup !

Ce message sans intérêt à été effacé par l'utilisateur qui l'avait posté.

omaxem a écrit:

Version Chine

C’est quand même sur base Duster?

Il aurait été beau s'il était sortie à l'époque de sa présentation en tant que concept (2018), maintenant, c'est trop tard pour une sortie européenne. Ils ont loupé le coche, comme à l'époque de la l'Avantime, ou Citroen avec la C6-Lignage. Belles voitures sorties trop trop tardivement après leur présentation... Nous étions habitué à leur design avant même leur sortie, il n'y avait plus d'effet "Waooouuu".
C'est dommage, c'était une belle voiture à l'époque cette Arkana, mais avec le nouveau Concept Renault, elle aura l'ancien design de la gamme.