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Tang
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le Lun 28 Oct 2019 - 22:10
On en discute sur le fil de l'Alliance...

Ca confirmerait certains bruits de couloir auxquels j'aurais pu avoir accès, qui sait...
Tang
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le Lun 28 Oct 2019 - 22:20
La source probable assumée de Cara :

https://www.downshift.fr/le-renault-arkana-debarque-en-europe/

Article plus "documenté"... Selon Downshift cet Arkana adapté pourrait même remplacer... la Mégane 5. Ce serait une propostion d'Ali Kassai dont on a parlé récemment, il me semble...
Lulu
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le Lun 28 Oct 2019 - 22:32
ça serait vraiment ridicule de se passer des services de la Mégane.
Tang
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le Lun 28 Oct 2019 - 22:35
Après c'est peut-être un propos un peu provocateur pour emporter la décision d'adapter l'Arkana au marché européen...
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le Mar 29 Oct 2019 - 6:59
En tout cas, il y a bien une future Mégane 5 en tout début de cycle de développement (code projet : BFN).

Il semblerait effectivement que l'Arkana vienne chez nous un jour, dans sa version basée sur la plateforme CMFB des Clio/Captur, pas la version low-cost basée sur le Duster. A priori, proposé uniquement en essence et en hybride, sans offre diesel.
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le Mar 29 Oct 2019 - 7:26
L'Arkana n'est pas une Mégane et inversement,il n'y a pas de concurrence,mais complémentarité oui..
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le Mar 29 Oct 2019 - 8:01
jeremy.klaxonne a écrit:En tout cas, il y a bien une future Mégane 5 en tout début de cycle de développement (code projet : BFN).

Il semblerait effectivement que l'Arkana vienne chez nous un jour, dans sa version basée sur la plateforme CMFB des Clio/Captur, pas la version low-cost basée sur le Duster. A priori, proposé uniquement en essence et en hybride, sans offre diesel.
En parlant de code projet, il faudrait ajouter un code au présent titre de sujet en modifiant la dernière lettre...

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le Mar 29 Oct 2019 - 8:23
Il faudrait aussi mettre à jour le titre du sujet Arkana.

LJC = Arkana Russie (low cost)
LJH = Arkana Chine
LJL = XM3 Coree

La version qui devrait arriver chez nous sera certainement dérivée dès LJH/LJL.
Tang
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le Mar 29 Oct 2019 - 8:31
Je mise une pièce sur la Corée... Wink
Maxime13
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le Mar 29 Oct 2019 - 8:35
2021... un peu tard, j'espère qu'on aura droit à une pdb plus moderne.
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le Mar 29 Oct 2019 - 8:42
Entre LJH et LJL il y a surtout des differences au niveau motorisation thermiques avec pour LJH des motorisations entre autre atmosphériques 1.6 et 2.0. Alors que sur LJL la motorisation principale est le 1.3 TCE (Pour LJC c'est 1.6 atmo d'origine Nissan et 1.3 TCE)
Par contre je n'arrive pas à savoir si LJH et LJL seront disponibles en 4WD (LJC oui).
Les dernières infos que j'avais eu c'était oui, mais cela date un peu.
Ce que j'avais eu pour LJL c'était 1.3 TCE 130 BVM et EDC, 1.3 TCE 160 EDC, 1.3 TCE 4WD CVT pour le marché Coréen.
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le Mar 29 Oct 2019 - 8:43
Maxime13 a écrit:2021... un peu tard, j'espère qu'on aura droit à une pdb plus moderne.

La planche de bord des versions Corée et Chine est quasiment identique à celle du Captur II Wink
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le Mar 29 Oct 2019 - 8:45
Ah bien vu pour la pdb alors...

Pour la motorisation, hybridation légère à prévoir en Europe... Wink

Pas de 4RM à mon avis.
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le Mar 29 Oct 2019 - 9:18
Dans la gamme ça sera un Captur Coupé en somme...
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le Mar 29 Oct 2019 - 9:20
Ça fera un SUV intermédiaire entre le Captur et le Kadjar. Les écolos vont être ravis Very Happy
Tang
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le Mar 29 Oct 2019 - 9:26
C'est 4m40 je crois, LJL ?
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le Mar 29 Oct 2019 - 9:46
Il me semble que l'Arkana fait 4m54.

Ce serait plus un modèle intermédiaire par les prestations que par la taille.
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De_passage

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le Mar 29 Oct 2019 - 15:57
Je pari sur LJL arkana europe en HR13 DW30 seulement, 2 niveau de puissance et seulement 2rm
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VISIONOFCAR

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le Mar 29 Oct 2019 - 18:54
J’espère que la version LJL sera plus séduisante que la version Russe.

Ensuite niveau design comme il a été dit face au Kadjar 2 ça va être difficile.

J’aurais préférer qu’il commercialise un beau 4x4 coupe plus agressif et design avec une planche de bord plus proche du Kadjar 2 qui annonce un intérieur soit disant très beau.
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le Mar 29 Oct 2019 - 19:06
VISIONOFCAR a écrit:J’espère que la version LJL sera plus séduisante que la version Russe.

L'extérieur devrait être très proche de celui de l'Arkana, avec éventuellement des roues plus grosses (jusqu'à 18", comme sur le Captur). L'intérieur devrait être proche de celui du Captur 2.
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le Mer 30 Oct 2019 - 18:56
JB.AAEL a écrit:
Maxime13 a écrit:2021... un peu tard, j'espère qu'on aura droit à une pdb plus moderne.

La planche de bord des versions Corée et Chine est quasiment identique à celle du Captur II Wink


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Source l'argus.
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le Mer 30 Oct 2019 - 19:26
Cela confirme ce que l’on m’avait dit
Cela ressemble bien à une planche de bord de Captur II...
Tang
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le Mer 30 Oct 2019 - 19:40
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le Mer 30 Oct 2019 - 20:14
Si il est presque prêt aujourd'hui,surement qu'en 2021 il va l'étre! Very Happy
Vincelebourrin
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le Mer 30 Oct 2019 - 20:16
C'est ca ... Il n'y a pas de modifications structurelles entre une version coree et une version europe, et il est prevu courant 2020 en coree...
Pour le reste ce sont les dessous cmf-b, donc ce qui est developpe pour clio et captur europe est compatible.
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