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Leouch

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le Mar 3 Déc 2019 - 22:24
En plus si ils veulent se couper du réseau, il suffit de venir dans ma campagne, pas besoin d'aller si loin. Very Happy
psykokwak
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le Mar 3 Déc 2019 - 22:28
Smile ou passer chez SFR confused
Vincelebourrin
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le Mer 4 Déc 2019 - 0:00
psykokwak a écrit: Smile ou passer chez SFR confused
ou chez orange qui ne capte pas à la defense ou dans le 92 Very Happy
Lulu
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le Mer 4 Déc 2019 - 15:37
Je n'aime pas non plus ce spot, mais on peut souligner le fait qu'il comporte de très jolis plans sur le C5 Aircross, il est bien mis en valeur.

Je me demande comment ils vont adapter cette pub à l'Inde. La famille de bobos blancs aux relents néo-colonisateurs va sûrement disparaître. Mais je ne sais pas si les indiens vont adhérer au fond du message, puisque là-bas le smartphone est une énorme avancée qui a permis de connecter une grande partie de la population. Déjà que pas mal de français se contrefoutent de cette idée de digital detox, alors les indiens...
psykokwak
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le Mer 4 Déc 2019 - 19:26
Ils risquent soit de ne pas la comprendre, soit de la trouver insultante. Bon courage aux monteurs pour tenter de raconter autre chose.
Frisson
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le Mer 4 Déc 2019 - 19:55
J'ai pas compris la pub, le scénario est très tiré par les cheveux.

Il faut avoir un SUV et être en Inde pour ne pas capter??

Sinon, si j'étais chez Citroen, je parlerais vraiment d'expériences avec la voiture plutôt que ça. J'adorais la pub du Berlingo :  On n'a pas inventé la famille mais la voiture qui va avec. Ou "Statistiques du Quotidien en Voiture". Ca me parlait vraiment.
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Thomasd

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default Re: 2017 - [Citroën] C5 Aircross [C84]

le Lun 23 Déc 2019 - 11:46
Le 21 décembre Citroën vient d'annoncer le 100 000ème C5 Aircross vendu, en moins d'un an...pas si mal pour un véhicule qui rencontrerait soit-disant pas le succès(Tang dans le topic des chiffres de ventes, je crois) Embarassed
cyrille
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le Lun 23 Déc 2019 - 14:07
Hum, avec les ventes chinoises...?
Lulu
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le Lun 23 Déc 2019 - 14:07
Il se vendait 2x fois plus de Picasso à l'époque... Citroën aurait pu mieux négocier sa transition des monospaces aux SUV, c'est dommage quand on était leader de devenir un lointain challenger.
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Cdc

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le Lun 23 Déc 2019 - 14:46
Thomasd a écrit:Le 21 décembre Citroën vient d'annoncer le 100 000ème C5 Aircross vendu, en moins d'un an...pas si mal pour un véhicule qui rencontrerait soit-disant pas le succès(Tang dans le topic des chiffres de ventes, je crois) [smiley]https://2img.net/u/3015/28/64/42/smiles/858731.gif[/smiley]

Je ne sais pas si 100 000 exemplaires, sur le segment le plus porteur d’Europe soit synonyme de succès. Il faudrait pouvoir comparer à ses principaux concurrents: Skoda, Seat, Hyundai, Kia,... Pas sur que les chiffres soient si positifs pour le C5 Aircross.
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default Re: 2017 - [Citroën] C5 Aircross [C84]

le Lun 23 Déc 2019 - 15:23
Habituellement Citroën fait des volumes correcte sur des voitures peu chère de segment inférieur ou sur les VUL.
Donc à mon humble avis c'est plus qu'honorable pour une voiture démarrant a 25K€ et terminant à 40K€...
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le Lun 23 Déc 2019 - 15:42
.


Dernière édition par omaxem le Dim 5 Avr 2020 - 2:04, édité 1 fois
JB.AAEL
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default Re: 2017 - [Citroën] C5 Aircross [C84]

le Lun 23 Déc 2019 - 16:44
Sur les mêmes 10 mois 2019 Renault à vendu 104000 Kadjar dans le monde dont 91000 en Europe..
Et certains ici ne cessent de répéter qu’il s’agit d’un échec...
Donc...smilesmilesmile
Pour les 11 mois, toujours pour le Kadjar, les chiffres sont de et 113000 et 99000.
En fait le carton du 3008 fait passer les autres pour des échecs alors que ce n’est pas forcément le cas.
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GMU

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le Lun 23 Déc 2019 - 18:49
cyrille a écrit:Hum, avec les ventes chinoises...?
Non, ce sont les volumes européens de Janvier 2019 à mi-décembre (la déclaration de presse remonte à vendredi dernier).
C'est pas un échec, mais on ne peut pas non plus parler de franche réussite. Pour mettre les choses dans leur contexte, le 3008 sur 10 mois(soit un mois et demi de moins) c'est 164000 unités, le Tucson 118000 , et le Sportage 95000 (ces deux derniers modèles n'ayant pas de marché domestique). Kadjar 92000.
Je précise toutefois que la comparaison est malaiséee : Citroen nous donne des chiffres de commandes.
Difficile à comparer avec des immatriculations.
Pour donner une idée plus précise, sur les 10 mois, les immats de la voiture c'est 65000 unités.
Je précise que j'arrondi les chiffres Wink
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Zoom-Zoom

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le Lun 23 Déc 2019 - 22:08
Pas facile d'évaluer sa réussite. Plutôt que de regarder ses ventes, on peut s'intéresser à sa part de marché et la comparer à celle de ses petites soeurs C3 et surtout C3 AC. Et par curiosité le % des ventes en France et le prix moyen.

C'est une gen 1 qui tape certes dans le vivier Picasso mais qui part quand même sans image, sans prédécesseur immédiat, dans une gamme de prix plus ambitieuse et qui arrive bonne dernière dans un segment saturé... bref rien qui soit de nature à créer des attentes irraisonnables.
D'autant qu'une bonne partie des ventes doit se faire à des flottes, domaine qui est plus sensible aux residual values qu'au feel good
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Ragazzo57

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le Lun 23 Déc 2019 - 22:18
Plutôt pas mal pour un modèle à 50% sur niveau Shine donc avec un ticket moyen dans les 30 000 €.

Ça n'affole pas les compteurs mais plutôt pas mal pour un modèle au design un peu clivant et pour une marque malmenée sur son image.
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GMU

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le Lun 23 Déc 2019 - 22:56
Le C5 Aircross n'a rien de clivant. Rolling Eyes
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Ragazzo57

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le Mar 24 Déc 2019 - 6:38
Comme j'ai dit, il est un peu clivant. Son design, en passant par les airbump, les ronds colorés tout comme les barres de toit et la physionomie globale, pas autant jouet qu'un C3 AC mais légèrement quand même, n'a rien d'anodin. Wink
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le Mar 24 Déc 2019 - 6:58
Soit on l'aime ou pas,la face avant avec le regard a double étage,ou le profil surtout vers l'arrière,tout le monde n'aime pas,je trouve qu'il a beaucoup de personnalité et tant mieux..
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le Mar 24 Déc 2019 - 8:04
Thomasd a écrit:Le 21 décembre Citroën vient d'annoncer le 100 000ème C5 Aircross vendu, en moins d'un an...pas si mal pour un véhicule qui rencontrerait soit-disant pas le succès(Tang dans le topic des chiffres de ventes, je crois)Embarassed
Euh ? Tu dois confondre, je n'ai pas parlé du C5AC dans le fil « chiffres » ni ailleurs.

Et même si ce n'est pas le débat j'aime assez ce véhicule, par ailleurs. A mon avis si les chiffres sont en demi teinte c'est surtout à cause du trou dans la gamme des chevrons entre la C3/le C3AC sur le segment B et le C5AC gros SUV du segment C. Je ne sais pas non plus si malgré son gros gabarit le C5AC est dispo en 7 places, je ne crois pas, si ?
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le Mar 24 Déc 2019 - 8:53
Bonnes vacances Tang,on attend des photos de toutes les autos que tu vas croisé sur ta route.. Very Happy
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le Mar 24 Déc 2019 - 9:02
908LM a écrit:Bonnes vacances Tang,on attend des photos de toutes les autos que tu vas croisé sur ta route.. Very Happy
Merci Alain, bonnes fêtes à toi et tes proches. Je prendrai des photos des défauts d'alignement rencontrés, promis... Wink
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le Mar 24 Déc 2019 - 9:07
Tang a écrit:[
Et même si ce n'est pas le débat j'aime assez ce véhicule, par ailleurs. A mon avis si les chiffres sont en demi teinte c'est surtout à cause du trou dans la gamme des chevrons entre la C3/le C3AC sur le segment B et le C5AC gros SUV du segment C. Je ne sais pas non plus si malgré son gros gabarit le C5AC est dispo en 7 places, je ne crois pas, si ?
Il manque effectivement un SUV compact dans la gamme. En fait il manque cruellement deux modèles chez Citroën:
- un SUV compact type C4 AC
- une compacte de type C4 iII

Quant aux 7 places elles sont pour le moment l'apanage du Grand Picasso. Le C5 AC demeurant un strict 5 places.
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le Mar 24 Déc 2019 - 9:10
Ragazzo57 a écrit:
Tang a écrit:[
Et même si ce n'est pas le débat j'aime assez ce véhicule, par ailleurs. A mon avis si les chiffres sont en demi teinte c'est surtout à cause du trou dans la gamme des chevrons entre la C3/le C3AC sur le segment B et le C5AC gros SUV du segment C. Je ne sais pas non plus si malgré son gros gabarit le C5AC est dispo en 7 places, je ne crois pas, si ?
Il manque effectivement un SUV compact dans la gamme. En fait il manque cruellement deux modèles chez Citroën:
- un SUV compact type C4 AC
- une compacte de type C4 iII


Quant aux 7 places elles sont pour le moment l'apanage du Grand Picasso. Le C5 AC demeurant un strict 5 places.
Tout à fait mon avis. Sais tu si le C5AC pourra proposer les 7 places à mi vie ?
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Ragazzo57

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le Mar 24 Déc 2019 - 13:13
Il ne me semble pas. Il restera un strict 5 places.

Pour l'instant c'est le Grand Picasso qui s'en charge et, si ce dernier n'est pas renouvelé, il me semble que c'est le SpaceTourer qui occupera l'espace.

A moins d'un 4x4 au-dessus du C5, ce qui n'est pas improbable comme il est question d'un SUV au-delà du 5008.
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