2018 - [OPEL] GTX Experimental

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Message par Lyrks le Sam 1 Sep 2018 - 8:57

C'est pas la Model X de Tesla qui a des sieges suspendus ?
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Message par GMU le Sam 1 Sep 2018 - 9:32

Pas tout à fait, et uniquement à l'arrière, et parce que le mécanisme assez complexe permet la rotation des sièges en question. Au lieu de prendre une pièce monobloc pour soutenir la structure du siège, ils ont mis des tiges épaisses, peintes en noir, pour donner cette illusion.
Pour compenser la structure du siège a été considérablement allégée (quasiment pas de mousse par exemple), ce qui financièrement est assez cher et les sièges arrière sont pas non plus des plus confortables. Comparé à la concurrence s'entend.
En gros si personne ne le fait c'est que garantir en même temps la robustesse de la structure portante, le confort, et un prix acceptable est quasiment impossible pour un généraliste.

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Message par GMU le Sam 1 Sep 2018 - 9:34

Il faudrait une structure portante en titane, voire carbone, une armature aussi en carbone, un méchanisme dédié impossible à produire en grande série, bref...

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Message par jeremy.klaxonne le Sam 1 Sep 2018 - 9:48

Sans compter que pour les sièges avant, il faut préserver l'amplitude de réglage en longueur/hauteur.
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Message par Thomasd le Dim 2 Déc 2018 - 14:23

L'équipe POA nous décortique le concept Wink

https://www.youtube.com/watch?v=w64lmCHsdFQ

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Message par nickodu42 le Lun 21 Jan 2019 - 20:55

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Message par Quentin le Ven 25 Jan 2019 - 21:19

Si ça intéresse les luxembourgeois/belges/français frontaliers du Luxembourg, le GTX sera exposé à la concession Opel de Bertrange lundi et mardi et je serai mardi toute l’an journee pour la présenter.
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Message par POINT DE VUE le Ven 25 Jan 2019 - 22:54



Merci pour les images Quentin.
Si j’ai  mis la face avant du prochain concept Honda, c’est parce que je trouve le traitement de la face avant similaire dans l’approche. J’entends par là la vitre fumée noire qui cache les feux et le logo. Cette calandre écran simplifie bien les lignes et permet d’affirmer dans un cas comme dans l’autre le parti-pris stylistique, rondeurs pour l’Honda, lignes droites pour Opel.
Le résultat est dans les deux cas séduisant mais je me demande si à lisser ainsi la face avant on ne va pas se retrouver avec des avants virtuels en quelque sorte. C’est la réflexion qui me vient en voyant ces deux beaux protos.
(un natif de Villerupt qui te salue👍🏽)

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Message par 908LM le Sam 26 Jan 2019 - 7:58

C'est fait en quoi justement cette partie noire? je pense aux vieillissement et aux rayures….
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Message par Lyrks le Sam 26 Jan 2019 - 9:20

J'avais eu la même question en premiere page, sans vraiment de reponse! Very Happy
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Message par 908LM le Sam 26 Jan 2019 - 9:26

Je tente...sur un malentendu,la réponse arrivera... Razz
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Message par maxxence006 le Sam 26 Jan 2019 - 12:37

Je mise sur le verre étant donné l'obsolescence programmée du plexiglas Very Happy
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Message par Quentin le Sam 26 Jan 2019 - 16:37

Ce n’est rien d’autre qu’un grand phare. Les phares ont verrine anti rayure / renforcé contre les impacts de Pierre. La c’est la même
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Message par Lyrks le Sam 26 Jan 2019 - 20:06

Quentin a écrit:Ce n’est rien d’autre qu’un grand phare. Les phares ont verrine anti rayure / renforcé contre les impacts de Pierre. La c’est la même

Et si c'est David, ca marche aussi ?
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Message par 908LM le Sam 26 Jan 2019 - 20:16

Very Happy
Merci Quentin,au moins on sait,par contre,la piéce de verre a remplacé coutera vraisemblablement 1 bras!
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