2018 - [DS Automobiles] DS 7 Crossback (X74)

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Message par Tang le Ven 13 Juil 2018 - 7:47

C'est le sens de la dernière phrase de mon message. Le but est aussi de recentrer le fil DS3... Wink


Dernière édition par Tang le Ven 13 Juil 2018 - 8:48, édité 1 fois
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Message par jeremy.klaxonne le Ven 13 Juil 2018 - 8:34

Pour ce DS7, il faudra aussi surveiller le niveau de ventes à l'export. Si c'est pour faire comme l'Espace et se vendre principalement en France, le pari sera raté.
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Message par 908LM le Ven 13 Juil 2018 - 8:39

Le réseau est-il suffisamment développé pour pouvoir en tiré des conclusions?
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Message par alpha le Ven 13 Juil 2018 - 8:52

Bonnefont a donné quelques indications hier :
- ventes mondiales : +35% au T2 (bon, facile)
- ventes européennes : +43% au T2 (facile aussi)
- ventes France : +44% au T2 (encore facile)
- ventes Allemagne : +47,6% au T2
- ventes Espagne : +42,9% au T2
- moins bien en Italie où ce n'est que +7%, et encore moins en GB où ça baisse encore (-7%).

Bref, on peut en déduire que les ventes européennes suivent la même courbe que les ventes françaises, mais qu'il y a pour l'instant un déficit sur les ventes mondiales, sans doute lié à des lancements différés. Le marché chinois ne semble pas suivre la courbe, même si c'est en grande partie lié à l'effondrement des anciens modèles qui s'écoulent à quelques exemplaires par mois.

340 points de vente fin juin ; objectif 500 d'ici la fin de l'année et 800 à terme.
En France, 130 points de vente ; objectif 180.

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Message par Tang le Ven 13 Juil 2018 - 8:55

Merci pour ces chiffres Alpha. Il n'y a pas ceux du marché chinois, c'est un oubli ou pas donnés en détail par Bonnefont car mauvais ?
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Message par 908LM le Ven 13 Juil 2018 - 8:58

Merci,au moins cela donne une petite idée!!
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Message par Ami 6 le Ven 13 Juil 2018 - 9:02

alpha a écrit:Bonnefont a donné quelques indications hier :
- ventes mondiales : +35% au T2 (bon, facile)
- ventes européennes : +43% au T2 (facile aussi)
- ventes France : +44% au T2 (encore facile)
- ventes Allemagne : +47,6% au T2
- ventes Espagne : +42,9% au T2
- moins bien en Italie où ce n'est que +7%, et encore moins en GB où ça baisse encore (-7%).


Trop drôle Bonnefont. Il ne donne que des pourcentages pour faire croire que les ventes explosent.
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Message par Tang le Ven 13 Juil 2018 - 9:05

Oui c'est le sens de « facile ».

Ca reste mieux que si ça stagnait ou augmentait à peine.

C'est mieux que si c'était pire. Et ça montre que malgré le temps perdu DS n'est pas un fossile pour le public.
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Message par alpha le Ven 13 Juil 2018 - 9:17

Ventes mondiales au premier semestre : 31.754 unités ; dont 13.400 en France ; 28.326 en Europe.
Et un autre pourcentage : le DS7 représente 42% des ventes de la marque au premier semestre.
Pour la Chine, Bonnefont a indiqué que c'était décevant, avec seulement 2.049 unités. Pas étonnant avec tous les modèles anciens font -80 ou -90% là-bas, et le DS7 démarre tout juste.
A contrario, la demande sur le DS7 semble meilleure que prévu auprès des entreprises en Europe (pas de chiffres par contre).

Sinon, plus spécifiquement pour le DS7 :
- 68% des clients prennent les versions haut de gamme / 80% en France
- 48% prennent la fonction Connected Pilot / 53% en France

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Message par Pascal Piérart le Ven 13 Juil 2018 - 12:32

Les Luxembourgeois roulent en voiture de luxe Française, aujourd'hui. Laughing

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Message par Tang le Ven 13 Juil 2018 - 12:33

Au moins un...

Very Happy
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Message par oldcham le Ven 13 Juil 2018 - 12:35

C'est dur la fin des paradis fiscaux Laughing
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Message par jean le Ven 13 Juil 2018 - 12:39

Sympathique vanity plate !
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Message par JB.AAEL le Ven 13 Juil 2018 - 13:36

Enfin le +47% en Allemagne ne veut pas dire grand chose...
Car +47% de presque rien, ça reste du presque rien
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Message par Lulu le Ven 13 Juil 2018 - 13:53

Et pourtant c'est l'un des principaux marchés de DS.

Il ne faut pas se leurrer, quelques marchés représentent l'immense majorité des ventes de DS, sans que la marque ne soit considérée comme un succès sur ces même marchés.
En Europe:
1/ La France, logiquement
2/ Le Royaume-Uni, où seule la DS 3 marche et ne parvient plus à porter la marque à elle seule
3/ L'Espagne, DS y avait connu des débuts laborieux mais progresse régulièrement aujourd'hui
4/ L'Allemagne, les performances ne sont pas faramineuses mais je m'attendais à une plus grosse claque

En dehors d'Europe, il ne reste plus grand chose: on connaît les difficultés en Chine, et la lueur d'espoir que représentait l'Iran pour CAPSA est bien loin... Le seul marché où DS performe encore à peu près correctement est... l'Argentine.

Le plus dommage, c'est que DS n'a pas su capitaliser sur les succès (d'estime, bien-sûr) bâtis au lancement de la ligne en Russie, aux Pays-Bas, en Norvège, au Japon, en Corée du Sud, etc...

DS a mis tellement de temps à réagir qu'ils repartent de zéro, et ils vont bien en profiter pour faire valoir leurs incroyables "+500000%".
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Message par alpha le Ven 13 Juil 2018 - 14:00

+47%, c'est +47%. Point barre.
Evidemment, ça indique une tendance, pas un volume, ce que certains n'ont pas l'air de comprendre.

Le marché premium allemand est difficile pour les marques étrangères, et disons que ça reste plus positif d'afficher un +75% comme DS au mois de juin qu'un -20% ou -30% comme Land Rover ou Lexus.

Quand DS affiche des calamiteux -50% en Chine, je ne vois personne dire "ah mais -50% de pas grand chose, c'est pas grand chose". On dit juste "oh quel gadin". confused

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Message par Pascal Piérart le Ven 13 Juil 2018 - 14:07

jean a écrit:Sympathique vanity plate !

Si il n'y avait pas eu cette plaque, j'aurais supprimé la photo. Wink

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Message par Lulu le Ven 13 Juil 2018 - 14:09

Le procédé de ne donner la croissance qu'en % et pas en volume reste malhonnête. Comme tout ce qui entoure DS: vide, creux, superficiel.

DS devant Lexus et Infiniti en Allemagne, ça par contre c'est une petite victoire.
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Message par jeremy.klaxonne le Ven 13 Juil 2018 - 14:18

C'est surtout que du +xx% d'une marque moribonde lançant un nouveau modèle dans une gamme ne comptant plus que deux modèles, c'est ce qui est attendu. C'est bien, mais il n'y a pas de quoi sauter au plafond en sortant le mousseux non plus.

Par contre, le moindre chiffre négatif sur la durée (hors accident sur un mois) est franchement très inquiétant.
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Message par alpha le Ven 13 Juil 2018 - 14:34

Lulu a écrit:Le procédé de ne donner la croissance qu'en % et pas en volume reste malhonnête. Comme tout ce qui entoure DS: vide, creux, superficiel.

DS devant Lexus et Infiniti en Allemagne, ça par contre c'est une petite victoire.

Malhonnête, carrément ?

Non, au contraire, c'est bien plus indicatif de la tendance à l'amélioration des ventes.
Et c'est pas comme si DS ne communiquait pas aussi sur les chiffres en volume, que j'ai exposé plus haut, y compris en Chine où la situation est très mauvaise (et où le DS7 déçoit visiblement).

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Message par Zoom-Zoom le Ven 13 Juil 2018 - 14:35

Lulu a écrit:DS devant Lexus et Infiniti en Allemagne, ça par contre c'est une petite victoire.

Bof en l'occurrence, c'est une bataille de cancres confused

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Message par GMU le Ven 13 Juil 2018 - 15:23

alpha a écrit:
Non, au contraire, c'est bien plus indicatif de la tendance à l'amélioration des ventes.
Cela n´indique aucune tendance….
Comme l´a dit Jezza, si tu ajoutes un nouveau modèle dans une carosserie et un Segment qui sont porteurs à une gamme à la fois famélique et antédulivienne, même une marque comme Lada doublerait ses ventes.


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Message par GMU le Ven 13 Juil 2018 - 15:25

Zoom-Zoom a écrit:
Lulu a écrit:DS devant Lexus et Infiniti en Allemagne, ça par contre c'est une petite victoire.

Bof en l'occurrence, c'est une bataille de cancres confused
Euphémisme oui. Infiniti c´est 35 concessions en Allemagne par exemple. confused

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Message par alpha le Ven 13 Juil 2018 - 15:32

GMU a écrit:
alpha a écrit:
Non, au contraire, c'est bien plus indicatif de la tendance à l'amélioration des ventes.
Cela n´indique aucune tendance….
Comme l´a dit Jezza, si tu ajoutes un nouveau modèle dans une carosserie et un Segment qui sont porteurs à une gamme à la fois famélique et antédulivienne, même une marque comme Lada doublerait ses ventes.

Ah bon, +47% ça indique quoi alors, si ce n'est une tendance à l'amélioration des ventes ?
Evidemment que c'est facile en sortant un nouveau modèle quand la gamme est ancienne, mais ça c'est valable pour plusieurs marques.

Quand DS faisait -40% à cause de sa gamme famélique et antédiluvienne, tu disais aussi que ça n'indiquait pas une tendance ?

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Message par alpha le Ven 13 Juil 2018 - 15:43

GMU a écrit:
Zoom-Zoom a écrit:
Lulu a écrit:DS devant Lexus et Infiniti en Allemagne, ça par contre c'est une petite victoire.

Bof en l'occurrence, c'est une bataille de cancres confused
Euphémisme oui. Infiniti c´est 35 concessions en Allemagne par exemple. confused


Et il doit y avoir pas tout à fait 40 points de vente DS en Allemagne...

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