2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83]

ar78 a écrit:On peut te retourner le compliment.
On n'a pas à discuter des goûts de chacun.
As-tu déjà vu la 508 II en vrai ? La perception est différente que sur les photos, encore plus avec cette voiture.

Vincelebourrin a écrit:moi je te trouve extremement optimiste sur Talisman,

c'est sur que c'est pas dur de faire mieux que Laguna 3, qui a eu une carrière prolongée sous assistance respiratoire, une voiture ratée, qui en plus payait les pots cassés d'une laguna 2 aux problèmes de fiabilité notoires ...

c'est un peu comme dire "wouhou genial, on a vendu plus d'espace 5 l'année de son lancement que les deux dernieres années de l'espace 4" ( quand la carrière de ce dernier a duré 10 ans ...)

ta Renault ne fait rien du tout, elle est mêmes aux portes du segment E en dimensions,  elle est surchargée visuellement, notamment avec ces crosses et ces multiples nervures et cet aspect gonflé comme si la grenouille avait voulu se faire aussi grosse que le boeuf ...sans compter son intérieur mal dessiné et à la qualité médiocre sur les deux premieres années de commercialisation ...

et puis tu nous cite reellement ces véhicules ?  Avensis, Mazda, Kia Optima, I40, Subaru ... il n'y a qu'a voir qu'on en voit aucune dans la rue pour se dire qu'elles sont anecdotiques ... donc pas bien dur d'être devant, surtout en europe !

c-design a écrit:On a pas de date concernant la révélation de la version break?

Vincelebourrin a écrit:Ce qui est bien avec internet c'est que tout le monde est un grand chef d'entreprise !
C'est donc tout à ton honneur d'aimer l'aspect pompeux de Talisman et ne pas te "monter de chateaux en espagne"

La talisman est vendue 45k€ en initiale, c'est pas specialement meilleur marché hein

Et pour la C ou la CLA c'est pas le meme type de véhicules, libre à toi d'ailleurs de rouler avec, les deux sont dans un meme gabarit, et sont plus petites que la 508 ( tiens on me souffle dans l'orreillete que la C est dans le segment D ! Et que tu trouves que 508 n'est qu'une version coupe 4 portes d'une 308 ...)

Je peux comprendre que tu n'aimes pas certains details de design, mais la mauvaise foi ou autoaveuglement sur les ventes de Talisman, c'est un chouilla lourd

VISIONOFCAR a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:

Vincelebourrin a écrit:5 eme d'une catégorie ou tu dois avoir 6 voitures, je ne sais pas si c'est très glorieux !

Et surtout, 5ème en vendant 2x moins de voitures que la 4ème.
Sur le segment, il y a l'intouchable Passat, un peloton relativement regroupé (Superb, Insigna, Mondeo, même si cette dernière décroche), et celles qui se partagent les miettes (Talisman, 508, Mazda 6 et compagnie).

La seule chose qui sauve la Talisman, c'est les ventes en Asie.

Pour la 508, il serait bien qu'elle arrive à se rapprocher du trio Superb/Insigna/Mondeo.

Je vous trouve très pessimiste quand même

Il faut se rappeler que la Laguna 3, véhicule antérieur à la Talisman a fini sa carrière a 134 ex en 2016 et 2015 c'était 7831 ex et il faut remonter a l'année 2011 pour trouver des ventes supérieures a la Talisman, donc on ne peut mettre de coté, que le nouveau véhicule démarrait déjà avec un certain handicap tout comme être absent du marché anglais qui aurait pu augmenter ses ventes.

Après en terme de communication on ne peut pas dire que Renault est très agressif mais plutôt le contraire, la aussi c'est un problème.


Sur le segment D on a 11 voitures et non 6 :

Passat, Superb, Insignia, Mondeo, Talisman, Avensis, Mazda, 508, Kia Optima, I40, Subaru


On peut dire que cette Renault se comporte moyennement, elle fait largement mieux que la Laguna 3 et c'est déjà un objectif en soi, après reste à Renault de relancer sa voiture avec les nouveaux moteurs, faudrait aussi les dernières technologie et surtout une communication a la hauteur.


Pour ce qui est de 508 la encore il ne faut pas non plus déformer la réalité c'est une jolie auto, mais ça reste sans panache.Ils auraient pu faire quelque chose de bien plus réussit esthétiquement il n'y a qu'a voir le concept Exalt.

Le fait d'avoir bifurquer sur le coupé 5 portes est pour moi assez judicieux pour pouvoir exister sur le créneau, et espérer tenir face aux SUV et donner envie, même un possesseur de 308 pourrait avoir envie de monter en gamme ce qui n'est pas le cas chez Renault du fait du thème choisit.

duriezro a écrit:Je pense que l'on peut arrêter le débat en attendant la remplaçante de la Citroën C5 (un jour...).

Connect+ a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:
Sans relancer le débat pro-Peugeot vs anti-Peugeot, tu n'es pas très objectif quand même. 
La 508 est sans panache, décevante par rapport au concept Exalt, une grosse 308, une sous Arteon tandis que la Talisman est un succès commercial, un modèle plus premium que la 508 (j'en ai recraché mon café là  ) avec un ADN d'Audi.
Il ne faut peut-être pas se moquer du monde non plus.  

Vincelebourrin a écrit:c'est marrant comme tu essaye de mettre de l'eau dans ton vin quand tout le monde te fait remarquer ce qu'il ressort de tes propos et avis ...

Lulu a écrit:Pourtant il ne devrait pas vu le nombre d'inepties que tu débites à la minute. De toute manière, depuis quelques années, il ne faut pas s'attendre à ce que le niveau soit très haut sur un sujet Peugeot.

Lulu a écrit:Pourtant il ne devrait pas vu le nombre d'inepties que tu débites à la minute. De toute manière, depuis quelques années, il ne faut pas s'attendre à ce que le niveau soit très haut sur un sujet Peugeot.

GMU a écrit:

Vincelebourrin a écrit:c'est marrant comme tu essaye de mettre de l'eau dans ton vin quand tout le monde te fait remarquer ce qu'il ressort de tes propos et avis ...

Ami 6 a écrit:Soit dit en passant, le dessin avec la poutre dans l'œil m'a bien fait rire.