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Message par maxxence006 le Mer 27 Fév 2019 - 18:22

Après la très belle Volvo coupé, euh pardon Polestar 1, ce 2ème modèle me laisse plus que perplexe Shocked
Il est fidèle au Volvo 40.2 concept, et 'est justement là que le bas blesse,... une grande "froideur" s'en dégage, å laquelle il faut rajouter un ėtonnant concept de berline "surélevée", un dessin peu gracieux et des proportions sans charme. Très décevant pluie
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Message par Leouch le Mer 27 Fév 2019 - 18:47

Extérieurement ça fait très voiture chinoise quand même, bon pour une voiture chinoise c'est logique. (je sais pas comment définir une voiture chinoise mais en tout cas c'est la première chose qui m'est venue à l'esprit.)

Par contre je trouve l'interieur pas mal, un peut massif mais assez simple et l’intégration de la tablette rend bien.

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Message par Connect+ le Mer 27 Fév 2019 - 18:53

J'en reste sans voix. Je ne comprends pas où ils veulent en venir, c'est beaucoup trop asiatique, massif et tape à l'oeil. Ca n'a pas du tout l'élégance, le charme et la sobriété d'une Volvo.
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Message par JB.AAEL le Mer 27 Fév 2019 - 18:56

Connect+ a écrit:J'en reste sans voix. Je ne comprends pas où ils veulent en venir, c'est beaucoup trop asiatique, massif et tape à l'oeil. Ca n'a pas du tout l'élégance, le charme et la sobriété d'une Volvo.

Ben, c’est pas une Volvo, c’est une Polestar... Laughing Laughing
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Message par simK le Mer 27 Fév 2019 - 21:42

Oui j'allais le dire...
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Message par Connect+ le Mer 27 Fév 2019 - 22:16

Voui et donc une Volvo rebadgée, personne n'est dupe.  Laughing 
La Polestar 1 n'est qu'une S60 Coupé et je crains que celle-ci soit les prémices de la future V40... m'enfin, je ne voudrais pas leur donner de mauvaises idées.
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Message par simK le Mer 27 Fév 2019 - 22:26

jeremy.klaxonne a écrit:Si j'ai bien suivi, c'est juste une Lynk&co 03 recarrossée et électrique ?

http://worldscoop.forumpro.fr/t6407p25-2018-lynkco-03-sedan?highlight=lynk

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Je suis d'accord, c'est une Lynk&co
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Message par Prof le Jeu 28 Fév 2019 - 7:02

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Une photo officielle statique avec des jantes non alignées devant/derrière c'est assez rare
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Message par JB.AAEL le Jeu 28 Fév 2019 - 7:26

Connect+ a écrit:Voui et donc une Volvo rebadgée, personne n'est dupe.  Laughing 
La Polestar 1 n'est qu'une S60 Coupé et je crains que celle-ci soit les prémices de la future V40... m'enfin, je ne voudrais pas leur donner de mauvaises idées.

La Polestar 1 est plutôt une S90 Coupé
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Message par Stef. le Jeu 28 Fév 2019 - 10:04

Je ne sais que dire (et je me suis laissé le temps de la réflexion).

Alors déjà, je trouve qu'il manque des choses : un logo dans la calandre par exemple.
Au niveau des proportions, je ne suis pas forcément un grand fan de la vitre arrière très incliné (j'ai toujours trouvé que ça faisait assez old school, sur les compactes) et les proportions sont un peu bizarres. Ce côté haut sur pattes me dérange un peu
Le côté haut sur pattes ne me plait pas des masses non plus.
Si elle doit annoncer la prochaine V40, j'espère que différents correctifs seront apportés pour qu'elle ressemble + à un produit vraiment fini...

- Et bon, ok "c'est pas une Volvo mais une Polestar" : dans ce cas, qu'ils fassent au moins l'effort de donner à Polestar sa propre signature lumineuse haha.
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Message par Connect+ le Jeu 28 Fév 2019 - 11:21

JB.AAEL a écrit:
Connect+ a écrit:Voui et donc une Volvo rebadgée, personne n'est dupe.  Laughing 
La Polestar 1 n'est qu'une S60 Coupé et je crains que celle-ci soit les prémices de la future V40... m'enfin, je ne voudrais pas leur donner de mauvaises idées.

La Polestar 1 est plutôt une S90 Coupé
J'hésitais. Mea culpa alors. jap
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Message par avantime74 le Jeu 28 Fév 2019 - 11:28

Moi perso j'aime bien, je trouve ça très moderne et maitrisé en terme de style, des détails intéressants comme la pliure des bas de caisse...Les proportions alignements découpes de portières positionnement des poignées etc... y'a pas les Suédois ils sont quand même fort dans ce domaine...Je ne vois du tout par contre la comparaison avec Link&Co peut-être la même base mais cette Polestar2 est beaucoup plus haute sur pattes et pour le coup plus originale par rapport à sa principale concurrente...
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Message par maybach2 le Jeu 28 Fév 2019 - 19:07

J'ai du mal avec cette marque à part entière, j'aurai préféré que ça reste une finition de type "EQ" comme chez Mercedes, avec quand même le logo Volvo sur la calandre et le volant. Là je ne trouve pas ça clair, on reconnaît tout d'une Volvo mais ce n'est pas assumé (et ça fait même vide pour la calandre).
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Message par avantime74 le Ven 1 Mar 2019 - 10:10

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Message par Connect+ le Ven 1 Mar 2019 - 10:57

"Volvo Polestar 2"  2019 - [Polestar] 2 - Page 4 536380
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Message par Nabu le Ven 1 Mar 2019 - 12:11

Plus je compare cette Polestar 2 avec la tesla Model 3, plus je trouve cette proposition pertinente.

C'est vrai que je suis aussi gêné que vous par le fait de voir une Volvo sans le Logo. l’intérêt de dissocier autant sur le plan marketing Polestar de Volvo est étonnant alors que tout dans cette voiture montre qu'il s'agit d'une Volvo.

mais dans l'ensemble, cette Polestar est sympa. Rien d'exceptionnel dans le design mais l'aspect surélevé n'est pas si choquant. J'aime beaucoup la face avant, le profil et le dessin du vitrage.

Le tableau de bord, sans être malheureusement aussi chaleureux qu'une Volvo S60 à le mérite de ne pas être aussi simpliste que celui de la Tesla. Je sais que chez tesla, c'est volontaire mais l'intérieur fait cheap (surtout le "cuir vegan")ce qui n'est pas le cas sur cette Polestar. A voir avec autre chose que des images 3D toutefois.

Petite comparaison entre la tesla 3 et la Polestar 2

Polestar 2 First édition
500km WLTP
408cv
Transmission intégrale
Quasi toutes options (le cas pour les First edition)  
59000€ hors bonus


Tesla 3  Long range
560km WLTP
Transmission intégrale
Avec option jantes 18', peinture métallisée et intérieur clair)
63000€ hors bonus



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Message par avantime74 le Ven 1 Mar 2019 - 12:15

Pour mou y'a pas photo...L'intérieur de la Tesla est une blague, un iPad posé et un volant…
La Volvo respire quand même plus la qualité et le côté Premium...
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Message par Connect+ le Ven 1 Mar 2019 - 12:52

Largement, oui ! Mais si ce n'est l'explication normative, on est vraiment obligés d'avoir un iPad Pro en plein milieu ? unsure
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Message par avantime74 le Ven 1 Mar 2019 - 13:03

C'est vrai que même que sur le Polestar2 on a l'impression que l'on a posé en vertical une tablette...
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Message par foxx13 le Ven 1 Mar 2019 - 15:37

L''intérieur de la polestar est plus chaleureux que celui de la Tesla...
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Message par 908LM le Ven 1 Mar 2019 - 16:24

Niveau ligne par contre je préfére la ligne plus aérodynamique de la Tesla,il n'y a pas photo..
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Message par Nabu le Ven 1 Mar 2019 - 16:58

La courbure du toit est trop prononcée sur la Modele 3 ce qui lui donne vraiment un coté tesla S écrasée pas très harmonieux.

La face avant est bien plus expressive sur la Polestar malgré son trop timide logo et le profil est plus équilibré je trouve.
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Message par avantime74 le Ven 1 Mar 2019 - 17:09

J'trouve au contraire la Tesla complétement disproportionnée, petit capot et grand habitacle avec des trop grandes vitres...je parle de design uniquement, l'ambiance intérieure est pour le coup très lumineux !!!
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Message par 908LM le Ven 1 Mar 2019 - 17:44

Moi c'est le coté haut sur patte comme un crapaud qui veut impressionné la menace devant lui qui me géne..
C'est le contraire du dynamisme méme,la tesla n'est pas parfaite c'est vrai,mais la berline surelévé,bof bof a mes yeux..
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Message par avantime74 le Ven 1 Mar 2019 - 17:49

C'est vrai que le côté haut sur pattes peut surprendre...mi-berline mi-Suv, et pour le coup là ou l'aéro joue un rôle important pour un VE, la Tesla est dans le vrai !!!
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