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Message par Lulu le Mer 27 Fév - 11:10:00

alpha a écrit:Bah le rapport c'est que c'est un modèle 100% électrique, et que Polestar est la marque électrique de Volvo. unsure

Polestar à la base ça m'évoque surtout la sportivité.

Sur Polestar 1 je voyais bien le lien entre sportivité et électricité, là c'est pas évident.
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Message par alpha le Mer 27 Fév - 11:16:16

En effet, là on semble un peu loin de la sportivité, même si tout est relatif car les performances seront probablement au rendez-vous avec la fée électricité. Smile

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Message par VISIONOFCAR le Mer 27 Fév - 11:17:51

C’est sympa 😍👍pas extraordinaire mais j’aime beaucoup le traitement des feux arrières 👌

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Message par ChRiS le Mer 27 Fév - 11:46:53

Dans la stratégie de VOLVO il avait été dit qu'à partir de 2019 chaque nouveau véhicule aurait une version électrique, si POLESTAR est désormais une marque à part entière ne faisant que de l'électrique, qu'advient-il de la promesse de VOLVO si l'électrique est réservé à POLESTAR...?

Ces POLESTAR 1 et 2 seront-elle ensuite déclinée en version VOLVO?

ça manque cruellement de cohérence...
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Message par 908LM le Mer 27 Fév - 11:48:11

Polestar et Volvo ne faisant qu'un,ce qui va chez Volvo va chez Polestar..
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Message par 205gentry le Mer 27 Fév - 11:57:28

alpha a écrit:Bah le rapport c'est que c'est un modèle 100% électrique, et que Polestar est la marque électrique de Volvo. unsure

La Tesla de Volvo en fait Wink
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Message par 908LM le Mer 27 Fév - 12:02:37

Pour le coup je préfére une Tesla bien plus fluide et moins pataude que celle-ci..
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Message par nickodu42 le Mer 27 Fév - 12:05:31

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Message par Lulu le Mer 27 Fév - 12:10:24

Le communiqué est assez clair sur sa cible: "Polestar 2 is the first electric car to compete in the marketplace around the Tesla Model 3, with the range starting at a guide price of 39,900 euros.".

L'intérieur est vegan @jean
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Message par firebird2 le Mer 27 Fév - 12:15:18

C'est très très sombre malgré le jean et les ceintures jaunes.
Je ne suis pas sous le charme mais ça reste sympa, on n'a pas l'habitude de voir ce genre de voiture
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Message par Lulu le Mer 27 Fév - 12:25:58

où ça, du jean?
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Message par jeremy.klaxonne le Mer 27 Fév - 12:32:45

Si j'ai bien suivi, c'est juste une Lynk&co 03 recarrossée et électrique ?

http://worldscoop.forumpro.fr/t6407p25-2018-lynkco-03-sedan?highlight=lynk

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Message par Vilyon le Mer 27 Fév - 12:34:44

Cette Polestar 2 est sympathique, dans l’ensemble j’aime bien, notamment l’arriere Et le tableau de bord.
Étonnamment elle me parait haute sur pattes, tel un Cross Country.
Par contre, comme certain, je ne comprends pas le choix de créer une marque à part entière au lieu de modèles spécifiques à l’electrique Comme i, EQ ou encore etron. Dans le temps Polestar aura de forte chance de disparaître et du coup des dépenses inutiles auront été engendrées...
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Message par vava54 le Mer 27 Fév - 12:37:34

j'ai trouvé ça bizarre aux premières photos de ce matin mais finalement j'aime beaucoup!

reste à voir les caractéristiques et le réseau disponible Smile
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Message par jean le Mer 27 Fév - 12:49:08

firebird2 a écrit:C'est très très sombre malgré le jean et les ceintures jaunes.
Je ne suis pas sous le charme mais ça reste sympa, on n'a pas l'habitude de voir ce genre de voiture

Lulu a écrit:où ça, du jean?

Petite confusion, Lulu s'adressait à moi en disant Jean, et non pas qu'il y avait un intérieur en toile de jean (tissu).

voilà voilà hahaha

J'apprécie cet effort de cuir non animal, mais c'est très sombre ! Merci d'avoir pensé à moi Lulu.
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Message par alpha le Mer 27 Fév - 12:56:40

ChRiS a écrit:Dans la stratégie de VOLVO il avait été dit qu'à partir de 2019 chaque nouveau véhicule aurait une version électrique, si POLESTAR est désormais une marque à part entière ne faisant que de l'électrique, qu'advient-il de la promesse de VOLVO si l'électrique est réservé à POLESTAR...?

Ces POLESTAR 1 et 2 seront-elle ensuite déclinée en version VOLVO?

ça manque cruellement de cohérence...


Oui, les modèles Volvo vont aussi être déclinés en électriques, en plus du thermique et de l'hybride.
Par contre, Polestar proposera uniquement de l'électrique, et les modèles Polestar n'ont pas vocation à se retrouver dans la gamme Volvo.

C'est en effet un peu flou tout cela...

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Message par alpha le Mer 27 Fév - 13:02:53

J'ai lu qu'elle sera fabriquée en Chine uniquement...

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Message par ton ton tony le Mer 27 Fév - 13:22:09

Beaucoup d'éléments vont servir à la future V40 non?

Envoyé depuis l'appli Topic'it
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Message par Lulu le Mer 27 Fév - 13:22:32

Pour ce qui est du réseau et des risques liés au fait de lancer une marque dédiée à une technologie vouée à se généralisée, Volvo est justement très précautionneux.
La marque a vocation à commercialiser ses véhicules uniquement sur internet de ce que j'ai compris.

@jean Very Happy
c'est clair qu'un intérieur Volvo sombre, ça perd de son charme
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Message par Cadoc le Mer 27 Fév - 13:40:02

J'adore le profil,
J'aurais péféré les feux reliés par le haut plus classiquement, mais ça passe.
les rétroviseurs extérieurs sans bords c'est une première ?

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Message par lapl76 le Mer 27 Fév - 13:57:56

elle est pas mal mais ça va coûter combien encore s't'histoire....
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Message par vava54 le Mer 27 Fév - 14:09:48

vente par internet + production uniquement en chine, je passe mon tour :/
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Message par Tapss le Mer 27 Fév - 14:19:24

Vraiment sympa! Il ne manquerait plus qu'un logo dans la calandre, qui pour le coup fait un peu vide et impersonnelle.
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Message par Vilyon le Mer 27 Fév - 14:27:55

Vente uniquement par internet et de moins en moins de présence en salon ... comment le client potentiel peut-il essayer avant d’acheter?
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Message par BonusTrack le Mer 27 Fév - 15:32:20

- Pas de vente prévue en France pour l'instant
- 39 900 € de base, 59 000 € en version de lancement

Toutes les infos sont sur mon p'tit article : https://blogautomobile.fr/polestar-2-tremble-tesla-model-3-326824

Et si vous avez la flemme de cliquer, je vous fais un copier-coller de mon état d'esprit à propos de cette Polestar :

A la fin de la conférence de presse, mon état d'esprit se résumait en un mot : "bof". Oui, la Polestar 2 possède des innovations, mais il n'y a rien d'inédit, de surprenant, d'intriguant. Le présentateur s'enorgueillit des feux Matrix ? Audi le propose depuis un sacré bout de temps. La marque se vante de la disparition du bouton Start, remplacé par un capteur d'assise sur le siège conducteur ? Tesla le propose depuis la première Model S sortie des chaînes en 2012. La connexion h24 pour des mises à jour en temps réel ? Idem. La disparition de la clé, rendue possible par une connexion Bluetooth entre la voiture et votre téléphone ? Equipement de base de la Model 3. Les performances ne bouleversent rien : la Model 3 "Grande Autonomie" (je ne parle donc pas de la version Performance) abat de 0 à 100 km/h en 4,8 s (contre 4,7 s pour la Polestar 2) et promet 560 km d'autonomie WLTP, 60 de plus que la suédoise. Le prix ? La version haut de gamme est dans les cordes de la petite Tesla, elle aussi tout équipée. Alors certes, il reste la version de base à 39 900 €, mais la Model 3 à 25 000 $ arrivera bien un jour ou l'autre. Vous voyez ce que je veux dire ? A l'heure où j'écris cet article, les premières Model 3 se font immatriculer en France et des milliers sont en acheminement vers l'Europe. Et Polestar nous promet une livraison au plus tôt en mai 2020. Ce qui signifie que Tesla a un boulevard devant lui pendant plus d'un an, n'étant encombré que par les Kia e-Niro et les Hyundai Kona electric. Et ne parlons pas du déficit d'image : interrogez une personne dans la rue et demandez-lui si elle connaît Polestar...
Mais ne jouons pas les oiseaux de mauvaise augure. La Polestar 2 semble être une voiture bien née, dans le sens où elle n'est à la ramasse dans aucun domaine. Elle n'est certes pas révolutionnaire, mais dites-moi combien de voitures révolutionnaires connaissez-vous ? Ce qui est important de retenir, c'est que cette voiture ouvre un peu plus le marché des berlines compactes 100 % électriques. Et c'est sans doute le plus important. Rendez-vous à Genève pour la découvrir dans le détail et prions pour que Polestar revienne sur sa décision de ne pas l'importer dans notre pays..
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