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Sam22

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le Mer 1 Jan 2020 - 10:36
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Cdc

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le Mer 1 Jan 2020 - 10:57
Les Coreens ont quand même fait de sacrés progrès en quelques années, ce GV80 est plutôt réussi. En tout cas, ils ont bien compris que pour lancer une marque haut de gamme, il faut faire du haut de gamme (toute allusion a un groupe français existant serait totalement fortuite...).
Tang
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le Mer 1 Jan 2020 - 11:04
Cdc a écrit:Les Coreens ont quand même fait de sacrés progrès en quelques années, ce GV80 est plutôt réussi. En tout cas, ils ont bien compris que pour lancer une marque haut de gamme, il faut faire du haut de gamme (toute allusion a un groupe français existant serait totalement fortuite...).
Mais de quel diable De groupe eSt-ce que tu parles ?
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Zoom-Zoom

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le Mer 1 Jan 2020 - 13:04
Où sont les monuments coréens? Où sont les artisans coréens? Où sont les chanteuses de K-POP?

Cette marque n'a aucune chance.
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GMU

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le Mer 1 Jan 2020 - 13:41
Dieu que tu es vilain Laughing
Cela dit, se pose la même question que mour la marque dont on ne doit pas dire le nom : quelle sera la valeur ajoutée?
maxxence006
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le Mer 1 Jan 2020 - 19:46
Voilà exactement ce à quoi aurait dû ressembler le (vilain) Bentayga de Bentley.

L'engin, malgré des dimensions certainement importantes et une calandre qui ne l'est pas moins, est étonnamment élégant, et ce sous tous les angles. Qui plus est, il se paie même le luxe, fort rare dans cette catégorie de SUV, d'un design très personnel. Ne serait-ce que pour ces raisons, je tire, une nouvelle fois, mon chapeau au groupe Hyundai/Kia  jap
Une certaine enseigne française devrait effectivement s'en inspirer, tout comme, par ailleurs, la majorité des marques allemandes dont les SUV ressemblent de plus en plus à des chars d'assaut.
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le Mer 1 Jan 2020 - 22:21
Tout ce que je vois c'est une Lancia... Sad
Homer S
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default Re: 2019 - [Genesis] SUV GV80

le Jeu 2 Jan 2020 - 18:25
T'as quelque chose contre les Lancia ? stop Very Happy

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le Jeu 2 Jan 2020 - 21:12
Pas du tout. J'aime simplement imaginer que dans un univers alternatif, Hyundai aurait acheté Lancia tare et les derniers modèles Genesis et leur calandres semblent juste valider mes illusions de plus en plus medecin
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default Re: 2019 - [Genesis] SUV GV80

le Jeu 2 Jan 2020 - 23:04
Enfin une calandre réussie voire très chic pour ce type d'engin, après le pentagone gros slip de la G90 restylée.
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le Ven 3 Jan 2020 - 11:34
GMU a écrit:Dieu que tu es vilain Laughing
Cela dit, se pose la même question que mour la marque dont on ne doit pas dire le nom : quelle sera la valeur ajoutée?

Peut ëtre déjà une fiabilité et une construction incontestable?? (comment Lexus a procédé??)
Lulu
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le Ven 3 Jan 2020 - 11:39
Lexus c'était plutôt l'hybride (en Europe du moins).
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GMU

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le Ven 3 Jan 2020 - 11:56
Oui, Lexus c'était l'hybride. C'est quand ils ont lancé le RX 400h qu'ils ont vraiment décollé en Europe, et plus tard en Chine (enfin décollé de manière relative). Ils ont été les premiers à offrir un SUV hybride relativement accessible, relativement efficient, et combiné à un moteur performant.
Idem pour leurs grosse limousines.
Côté allemand il n'y avait pas vraiment d'équivalent : les berlines BMW/Mercedes hybrides sont arrivées bien plus tard et n'étaient que des mild hybrides, quand aux SUV, ils étaient couplés à des moteurs surpuissants et étaient trop chers...Sauf les Touareg et Porsche Cayenne, mais avant le PHEV, leurs hybrides n'étaient pas au niveau.
L'ex- mou président se faisait conduire en Lexus avant qu'il s'engage en campagne.
Aux USA ils ont offerts des bons gros V6 et V8, avec la qualité Toyota et des matériaux de haute facture. L'Hybride aux USA a permis de cimenter la marque, et de lui donner un aspect techno&vert
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Cdc

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le Ven 3 Jan 2020 - 12:14
Aux US, les Lexus sont également réputées pour leur fiabilité au top (bien supérieure à celle des Allemandes), l'hybride ajoute un coté techno/ecolo, mais ce n'est pas le seul critère d'achat.
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GMU

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le Ven 3 Jan 2020 - 12:27
Bah c'est ce que je dis non? Qualité Toyota, V8, beaux matériaux... confused
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le Ven 3 Jan 2020 - 12:31
C'est semble t il la voie suivie par les Coréens, que d'autre prétendument issus de l'Olympe pourraient méditer et mettre en pratique
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le Ven 3 Jan 2020 - 18:33
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GMU

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le Ven 3 Jan 2020 - 19:40
205gentry a écrit:C'est semble t il la voie suivie par les Coréens, que d'autre prétendument issus de l'Olympe pourraient méditer et mettre en pratique
Je pense que Genesis va se planter en beauté malgré tout car contrairement à Lexus, ils n'ont rien pour eux. La démarche est certes plus conséquentes que chez PSA, mais au fond c'est le même problème.
Et puis ils ont fait une grossière erreur de débutant donc bon...
CITRON.
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le Ven 3 Jan 2020 - 20:34
Quelle est leur erreur de débutant selon toi ? Smile
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le Ven 3 Jan 2020 - 21:05
GMU a écrit:
205gentry a écrit:C'est semble t il la voie suivie par les Coréens, que d'autre prétendument issus de l'Olympe pourraient méditer et mettre en pratique
Je pense que Genesis va se planter en beauté malgré tout car contrairement à Lexus, ils n'ont rien pour eux. La démarche est certes plus conséquentes que chez PSA, mais au fond c'est le même problème.
Et puis ils ont fait une grossière erreur de débutant donc bon...

Quand on voit déjà le manque d'image des Hyundai/Kia en europe, malgré les nouveaux produits qu'ils sortent depuis maintenant 2/3 générations...
Aux USA ça va être très difficile et couteux de se frayer un chemin c'est sûr !
Quand on voit aussi Infiniti qui pourtant avait aussi de l'hybrid et des moyens, ils n'ont jamais réussi à percer en europe ! ça se vend disons correctement aux USA par contre.
Tang
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le Ven 3 Jan 2020 - 21:23
CITRON. a écrit:Quelle est leur erreur de débutant selon toi ? Smile
Tu me l'as enlevé du clavier, Citron. !
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GMU

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le Ven 3 Jan 2020 - 23:52
L'erreur, ce ne jamais avoir répondu à ma candidature quand j'ai postulé chez eux👅 MDR
Tang
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le Ven 3 Jan 2020 - 23:53
GMU a écrit:L'erreur, ce ne jamais avoir répondu à ma candidature quand j'ai postulé chez eux👅 MDR
Laughing (Ca ne fera peut-être pas rire tout le monde, mais moi j'ai bien ri !)
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GMU

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le Ven 3 Jan 2020 - 23:58
Bah, faut savoir rigoler de temps en temps Very Happy
Cela dit, c'est un poil inquiétant : déjà, ils avaient des attentes grotesques en matière recrutement (ils ne juraient que par des marques de luxe, ou bien des premiums allemands). Comme personne n'a accepté (je dis bien personne, zéro, que pouic-->tout sauf une surprise vu la manière dont Hyundai gère ses employés), ils ont sorti des annonces sur des sites de carrière allemands. Et puis rien. Or en Allemagne, c'est une pratique habituelle de toujours donner une réponse. Qu'ils ne fassent pas l'effort de s'adapter aux politiques RH de base dans le pays où ils s'installent laisse augurer d'une bonne ambiance dans leur facilité à Munich.
Je gérais Genesis quand je bossais chez Hyundai. Cela va en faire rire plus d'un, mais en 2013, j'avais écris un joli rapport où je recommandais de faire de Genesis une marque à part en prenant comme modèle...DS
(oui j'étais jeune et plein d'illusions Laughing ).
CITRON.
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le Sam 4 Jan 2020 - 0:52
Laughing

GMU a écrit: je recommandais de faire de Genesis une marque à part en prenant comme modèle...DS

Haaan mais comment je ne vais plus jamais te respecter GMU ! Surprised tongue
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