2021 - [Mini] Mini V

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Message par PC le Mar 11 Sep 2018 - 10:04

omaxem a écrit:Je n'ai trouvé que les ventes US

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Donc les ventes baissent quand même pas mal... que ca soit la 3 ou 5 portes mais aussi le Countryman.
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Message par Amo22 le Mar 11 Sep 2018 - 11:35

J'avais vu dans un article paru le 28 mars sur l'argus.fr que la prochaine MINI 3 portes sortirais en 2021 et la 5 portes en 2022.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/toutes-les-nouvelles-mini-jusquen-2023-calendrier-secret-9079391.html
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Message par Lulu le Mar 11 Sep 2018 - 13:03

PC a écrit:
omaxem a écrit:Je n'ai trouvé que les ventes US

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Donc les ventes baissent quand même pas mal... que ca soit la 3 ou 5 portes mais aussi le Countryman.

Le marché des petites voitures est en crise aux Etats-Unis.

En Europe, la nouvelle génération marche mieux que la précédente même si les chiffres ne sont pas fracassants.
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Message par ovo le Mar 11 Sep 2018 - 20:23

Un Clubman 3 portes ??? J'achète !
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Message par Connect+ le Mar 11 Sep 2018 - 20:38

Et de toutes façons, une Mini compacte ça existe déjà et c'est la Paceman...
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Message par Cici-worker le Mar 11 Sep 2018 - 20:42

Il devrait transformé le Clubman en concurrente de l'A3, Golf et compagnie. Ce serait logique.
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Message par 205gentry le Mar 11 Sep 2018 - 20:59

Connect+ a écrit:Et de toutes façons, une Mini compacte ça existe déjà et c'est la Paceman...


Ben , ça n'existe plus au catalogue Sad
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Message par Connect+ le Mar 11 Sep 2018 - 21:01

205gentry a écrit:
Connect+ a écrit:Et de toutes façons, une Mini compacte ça existe déjà et c'est la Paceman...


Ben , ça n'existe plus au catalogue Sad
Depuis l'an passé effectivement, je l'ignorais. Le Paceman n'aura eu qu'une petite carrière de quatre ans, c'est regrettable qu'il n'ait pas eu le succès escompté. unsure
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Message par maxxence006 le Mar 11 Sep 2018 - 21:10

Cici-worker a écrit:Il devrait transformé le Clubman en concurrente de l'A3, Golf et compagnie. Ce serait logique.

Il me semble que c'est déjà le cas avec la génération actuelle. D'où des dimensions et un prix en hausse, un design plus "lissé" (même si c'est relatif) et les 2 ouvrants classiques arrière.
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Message par JB.AAEL le Mar 11 Sep 2018 - 21:29

maxxence006 a écrit:
Cici-worker a écrit:Il devrait transformé le Clubman en concurrente de l'A3, Golf et compagnie. Ce serait logique.

Il me semble que c'est déjà le cas avec la génération actuelle. D'où des dimensions et un prix en hausse, un design plus "lissé" (même si c'est relatif) et les 2 ouvrants classiques arrière.

Tout à fait lors du lancement de la Clubman actuelle le cible affichée par mini était clairement l’Audi A3 Sportback et plus généralement le segment C
Il ne faut pas oublier que cette Clubman fait 10 cm de plus el largeur que la mini hanche, a le même gabarit que le segment C, une planche de bord spécifique et des possibilités techniques spécifiques (version AWD....)
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Message par Cici-worker le Mar 11 Sep 2018 - 22:24

Oui mais bon d'un point de vue allure, c'est un break. Ils peuvent utiliser tout le language marketing qu'il souhaite, les lignes ne trompent pas. Ils devraient faire une version compacte pour la prochaine.
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Message par ifoine14 le Mar 11 Sep 2018 - 22:36

Un break avec un volume intérieur équivalent voire moindre que celui des A3 et cie...
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Message par nickodu42 le Mar 18 Sep 2018 - 9:35

Article et illustration sur la future Mini par AutoCar :



Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/mini%E2%80%99s-future-under-scrutiny
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Message par Amo22 le Lun 1 Oct 2018 - 17:46

Je pense qu'il y a un détail du concept de MINI Electric qui sera repris sur la prochaine génération, c'est l'absence des arches en plastique aux niveaux des passages de roue.
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Message par PC le Sam 29 Déc 2018 - 22:04

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Message par maxxence006 le Sam 29 Déc 2018 - 22:18

Si cette génération me semblait réussie, cela ne me dérangerait pas plus que cela. Mais comme ce n'est pas du tout le cas, les 6 ans à tenir me semblent... une éternité eek confused
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Message par bibi30th le Sam 29 Déc 2018 - 23:17

6 ans a attendre pour l’actuelle ? 
Y’a un problème de planning ? Ou mini à décidé de travailler que maintenant sur la prochaine génération 🤨
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Message par GMU le Dim 30 Déc 2018 - 9:42

Je pense que c'est directement lié aux incertitudes sur le Brexit et les normes en CO2/potentielles interdictions de circuler en centre-ville dans les grandes villes européennes (terrain de jeu de la voiture).

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Message par Vilyon le Dim 30 Déc 2018 - 10:05

Mais la prochaine Mini n’est pas censée être une 100% électrique?
Ils préfèrent peut-être étudier un peu plus le marché (Préférence pour les SUV et dépréciation des 3p) et il n’est pas impossible que BMW prépare sa petite citadine en même temps.
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Message par 908LM le Dim 30 Déc 2018 - 11:16

Le supplice pour mes yeux va étre long avec l actuel d ici la.. confused
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Message par Connect+ le Dim 30 Déc 2018 - 11:32

GMU a écrit:Je pense que c'est directement lié aux incertitudes sur le Brexit et les normes en CO2/potentielles interdictions de circuler en centre-ville dans les grandes villes européennes (terrain de jeu de la voiture).
Sans aucun doute. Pour rappel, le Monde avait fait un très bon article à ce sujet le mois dernier :
https://www.lemonde.fr/long-format/article/2018/11/23/royaume-uni-le-brexit-menace-la-mini-europeenne-so-british_5387473_5345421.html
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Message par advantage20 le Dim 30 Déc 2018 - 11:45

908LM a écrit:Le supplice pour mes yeux va étre long avec l actuel d ici la.. confused

Pardon 908 mais c'est aussi un supplice pour les yeux de voir des E accent aigu partout  :W etoile
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Message par 908LM le Dim 30 Déc 2018 - 11:52

Pas faux... Embarassed
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