2022 - [Mini] Mini V

Photos de la version 5 portes : 




















https://www.motor.es/noticias/mini-5-puertas-2024-fotos-espia-202394775.html

L’habitacle de la future Mini photographié :











Source : https://www.motor1.com/news/666404/mini-cooper-electric-interior-spy-photos-show-round-center-screen/

La 5 portes au dessus ce n’est pas l’actuelle en version restylee ? Il n’y a qu’un sujet pour les deux ?

Effectivement il n’y a qu’un seul sujet pour les 2 configurations, après comme il n’y a que le nombre de portes qui change je doute qu’il soit nécessaire de les dissocier.
Ils ont dessiné les feux de la version actuelle mais la découpe ne peut duper grand monde.

La réalité est bien plus complexe que cela….

Il y a la nouvelle Mini 100% électrique, uniquement disponible en 3p et fabriquée en Chine qui a été présentée il y a peu.

Et il y a la Mini actuellement disponible en 3 et 5 portes, thermique qui va subir un très profond Lifting pour qu’elle se rapproche du style de la nouvelle Mini E et qui restera disponible jusqu’à ce que la marque abandonne le thermique.

Nouvelles photos teasers :



















Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/nieuwe-mini-countryman-en-cooper-belicht/

D’accord, merci ces informations @JB.AAEL

Les jantes sont magnifiques, très travaillées, concernant le volant que l’on peut enfin voir correctement, je trouve que c’est une très belle pièce.
Peut être un regret, j’ai l’impression que le logo n’est pas en relief.

J'aime beaucoup l'écran rond

C' est le premier du genre.

La qualité de l'habitacle n'était pas tellement une référence dans les Mini jusqu'ici mais là ça a l'air de vouloir sérieusement progresser. L'écran rond s'annonce assez spectaculaire

C’est vrai qu’actuellement énormément d’intérieurs se ressemblent avec leur tablette rectangulaire façon Tesla, avoir un écran rond, c’est petite une révolution

Question : est-ce qu'on peut se servir de l'écran central pour donner de l'élan à un pigeon ?

JB.AAEL a écrit:La réalité est bien plus complexe que cela….

Il y a la nouvelle Mini 100% électrique, uniquement disponible en 3p et fabriquée en Chine qui a été présentée il y a peu.

Et il y a la Mini actuellement disponible en 3 et 5 portes, thermique qui va subir un très profond Lifting pour qu’elle se rapproche du style de la nouvelle Mini E et qui restera disponible jusqu’à ce que la marque abandonne le thermique.

Ah oui donc j'ai pas posté au bon endroit du coup les photos. ça risque d'embrouiller tout le monde ce futur mélange des générations 

Greta.Klaxonne a écrit:Question : est-ce qu'on peut se servir de l'écran central pour donner de l'élan à un pigeon ?

l'écran central… c'est pas là où on range les chevaux ?

Je crois que tu confonds avec la chevalerie

Sebuik a écrit:

en 5 portes, je trouve la Mini vraiment vilaine (surtout sous cet angle-ci).

Pour regagner du capital sympathie, Mini devrait jouer à fond la carte du trois portes.

Illustration de la version 5 portes :



Source : https://www.motor1.com/photos/855404/mini-cooper-hardtop-five-door-rendering/

Il me semblait pourtant avoir lu qu'elle n'était pas reconduite Bon pour ma part j'adore, mais j'adorais déjà l'ancienne.

JB.AAEL avait précisé que les versions 3 et 5 portes allaient subir un profond restylage pour coller avec la nouvelle Mini E

Oui donc c'est HS puisqu'on parle du VE.

Demain je vais voir les nouvelles MINI COUNTRYMAN et COOPER en exclusivités, 
Je vous dirais mes premières impressions.

Mini proposera une version JCW sur la Mini électrique :















Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/mini-cooper-e-ook-als-extra-heftige-jcw/

PC a écrit:Demain je vais voir les nouvelles MINI COUNTRYMAN et COOPER en exclusivités, 
Je vous dirais mes premières impressions.

Alors?

J’avais une invitation le 21 juin aussi , j’étais indisponible, mais je m’attendais à ce que les personnes y assistant donnent des infos … mais toujours rien!

Je les ai vues...

Concernant la Cooper 3 portes : elle s'éloigne vraiment de ce qui fait une mini et sans vraiment gagner en modernité. De 3/4 avant, on dirait une VW Lupo. La modernisation voulue de la ligne s'accommode mal de la conservation de certains traits distinctifs : la forme de la calandre, les phares ronds et le toit flottant sont conservés mais leur environnement les rend presque incongrus : le pare-brise est trop incliné pour que le toit flottant ait un sens (cette courbure appelle une fluidité à la jonction entre la partie vitrée et tôlée qui ne va pas avec le concept "flottant"), la calandre se résume à un motif graphique  qui certes habille la zone, mais n'apporte pas grand chose (et les prises d'air s'intègrent mal à moins que ce soit la barre centrale couleur carrosserie), les pares ronds sans le capot joint aux ailes avant perdent leur coté sympa et ultra chic (3 jonctions de carrosserie rejoignent chaque phare).

Par ailleurs, beaucoup d'éléments caractéristiques de la mini by BMW disparaissent : chrome, poignées, arches de roues, feux... mais aussi motifs ronds à l'intérieur (le nouveau gimmick est la forme gélule qu'on a sur les rétros, les poignes, les aérateurs)... Manquent aussi le toit ouvrant, le cuir et la politique de personnalisation (qui parait singulièrement se restreinte, comme c'est déjà le cas sur les actuelles versions.
Enfin, la version que j'ai vue avait une couleur triste, des jantes sans recherche et un intérieur noir au plastique en boite à œuf (pré-série). Elle avait aussi des sièges à appuie-têtes séparés (les versions plus hautes semblant avoir des intégraux), qui ont perdu les soutien cuisses. L'habitabilité est similaire. La porte à faux avant reste trop long ce qui me parait accentué par l'absence des arches qui donnent une impression de tôle étouffante (les roues en 17 paraissaient plus petites que sur l'actuelle)
Pour finir, je serai évidemment acheteur, car elle est la seule mini premium (seule l'alpine parait pouvoir aller sur ce terrain, la 500 n'étant pas réellement sur ce créneau)... et que je pense que l'intérieur va claquer car...

J'ai vu le Countryman. Et là, je suis vraiment très impressionné par l'aspect moderne et l'intérieur très chatoyant ! Elle est beaucoup plus belle qu'en photo : le plein avant comme le plein arrière sont puissants et purs et évoquent assez fortement l'univers land rover. Le Defender transparait à l'avant (notamment dans la manière dont le capot parait posé au sommet de la face ). On retrouve même un pli de carrosserie vertical sur la partie antérieure des portes avant qui fait très fort penser au Range. Les plis de carrosserie qui soulignent les ailes sont très marqués. La voiture est longue, large et impressionnante : on va entendre des gens dire que ca n'est pas une mini, vu le gabarit ! L'intérieur (qui s'éloigne des Cooper par l'intégration des aérateurs et des poignées de portes intérieures verticales) joue sur un dégradé de tissu entre planche de bord et contre porte du plus bel effet (qu'on trouvera sans doute sur les 3 portes haut de gamme). Pour moi, un  ratage monumental : la custode qui n'est pas belle... mais parait être justifiée par l'idée que toutes les solutions qui paraitraient plus pures, auraient été plus moches encore : c'est pas impossible, sauf à renoncer au vitrage continu autour de la voiture qui reste une caractéristique Mini.

Je pense n'avoir trahi aucune info confidentielle : commercialisation mars pour country et mai pour cooper qui devrait signer l'arrêt de mort de la SE actuelle (qui à mon avis aurait pu survivre en version basse à petite batterie et bonus, car la nouvelle venant de chine risque le perdre ).