2018 - [Byton] M-Byte

La route ou le paysage aurait bien plus intéressant a voir que cette espéce d'ordinateur de bord qui prend une place de dingue ou on ne vois strictement rien..

Ca doit être sympa en conduite de nuit ... lunettes de soleil obligatoires

L'écran était tellement grand que je l'ai pas vu .. confondu avec le parprise ! C est ridicule ...

foxx13 a écrit:confondu avec le parprise !

Tu écris en alsacien, toi, maintenant. Allez, hopla poum

Moi j’aime bien! Pas sûr que ce soit plus gênant niveau encombrement que la casquette de l’Espace IV quand elle intégrait le GPS.

En revanche, il faut voir si la luminosité de cet écran ne gênera pas la nuit et si cet écran énorme ne déconcentrera pas le conducteur. L’intéret de l’écran dépendra beaucoup de la façon dont il sera organisé.

Hormis l’ecran qui pour moi n’a aucune utilité hormis en conduite autonome le reste est pas mal, dès aérateurs dessinés en finesse, une console centrale flottante avec un écran tactile, seul les concepts car en disposent si mes souvenirs sont bon 
Les touches piano qui ont l’air de bonne facture et bien dessinées .. 

Par contre l’ecran.....

Ça pourrait être sympa un écran sur toute la longueur à condition de bien l'intégrer à la planche de bord. Là ça me donne l'impression qu'il ne  s'intègre pas avec l'habitacle, il paraît même trop haut par rapport au pare-brise mais ca a au moins le mérite d'être original, épuré et technologique

En tout cas sur la vidéo là gestion des écrans  est fluide ..

Attendons de voir la version définitive puisqu'il me semble qu'il ne s'agit que d'un concept.

duriezro a écrit:Attendons de voir la version définitive puisqu'il me semble qu'il ne s'agit que d'un concept.

Non c'est officiel, il y'a déjà eu le concept avec l'intérieur proche de celui ci présenté

D'ailleurs le concept et son intérieur sont présent en page 1 du topic

bibi30th a écrit:

duriezro a écrit:Attendons de voir la version définitive puisqu'il me semble qu'il ne s'agit que d'un concept.

Non c'est officiel, il y'a déjà eu le concept avec l'intérieur proche de celui ci présenté

D'ailleurs le concept et son intérieur sont présent en page 1 du topic

OK. Comme il est écrit "concept" sur le sujet et que celui-ci est dans la catégorie "concepts car", j'avais zappé que la version définitive a été présentée. Il faudrait donc déplacer le sujet et le renommer apparemment le nom du véhicule est Byton M-Byte.

Mais c'est un écran tactile au milieu du volant ? Encore un truc à la c*n pour bien distraire le conducteur ...

Batbols a écrit:Ça pourrait être sympa un écran sur toute la longueur à condition de bien l'intégrer à la planche de bord. Là ça me donne l'impression qu'il ne  s'intègre pas avec l'habitacle, il paraît même trop haut par rapport au pare-brise mais ca a au moins le mérite d'être original, épuré et technologique

J'ai le même souci, si encore il se retractait pour laisser voir la route, ca va, mais la même pas! c'est un peu bizarre l'integration, ca cache la vue, du coup, autant pas mettre de pare brise!

Lyrks a écrit:

Batbols a écrit:Ça pourrait être sympa un écran sur toute la longueur à condition de bien l'intégrer à la planche de bord. Là ça me donne l'impression qu'il ne  s'intègre pas avec l'habitacle, il paraît même trop haut par rapport au pare-brise mais ca a au moins le mérite d'être original, épuré et technologique

J'ai le même souci, si encore il se retractait pour laisser voir la route, ca va, mais la même pas! c'est un peu bizarre l'integration, ca cache la vue, du coup, autant pas mettre de pare brise!

celui du E légend est très bien placé je trouve car il prend pas place de compteur

jeremy.klaxonne a écrit:Mais c'est un écran tactile au milieu du volant ? Encore un truc à la c*n pour bien distraire le conducteur ...

Un écran tactile au milieu du volant est-il vraiment plus dangereux ou distrayant qu'un écran tactile conventionnel niché quelque part sur la console centrale ? Dans les 2 cas les yeux quittent la route. La grosse dalle c'est juste une dalle d'affichage je pense, pas tactile.

Dans les 2 cas,si tu conduis tu ne t en sert pas...

verlukt a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Mais c'est un écran tactile au milieu du volant ? Encore un truc à la c*n pour bien distraire le conducteur ...

Un écran tactile au milieu du volant est-il vraiment plus dangereux ou distrayant qu'un écran tactile conventionnel niché quelque part sur la console centrale ? Dans les 2 cas les yeux quittent la route. La grosse dalle c'est juste une dalle d'affichage je pense, pas tactile.

Elle est tactile on le voit dans la vidéo

Lyrks a écrit:

Batbols a écrit:Ça pourrait être sympa un écran sur toute la longueur à condition de bien l'intégrer à la planche de bord. Là ça me donne l'impression qu'il ne  s'intègre pas avec l'habitacle, il paraît même trop haut par rapport au pare-brise mais ca a au moins le mérite d'être original, épuré et technologique

J'ai le même souci, si encore il se retractait pour laisser voir la route, ca va, mais la même pas! c'est un peu bizarre l'integration, ca cache la vue, du coup, autant pas mettre de pare brise!

Il me semble avoir lu que l’écran fait 1m25 sur 25cm. L’intérieur ne me choque pas tant que ça et je le trouve intéressant dans le sens ou ça donne une autre indication sur le futur des intérieurs automobiles. Il doit être bardé de capteurs et d'aide à la conduite je suppose.

bibi30th a écrit:

verlukt a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Mais c'est un écran tactile au milieu du volant ? Encore un truc à la c*n pour bien distraire le conducteur ...

Un écran tactile au milieu du volant est-il vraiment plus dangereux ou distrayant qu'un écran tactile conventionnel niché quelque part sur la console centrale ? Dans les 2 cas les yeux quittent la route. La grosse dalle c'est juste une dalle d'affichage je pense, pas tactile.

Elle est tactile on le voit dans la vidéo

T'as pas du bien comprendre la vidéo alors, ou bien tu es encore de mauvaise fois: on voit bien que c'est l’écran sur le volant, la "driver tablet" et l’écran entre les sièges qui sont tactiles et commande ce que l'on voit sur la dalle principale qui, elle, reste un écran d'affichage seulement. Va vraiment falloir faire mieux que ça si tu comptes dénigrer chacune de mes remarques

l'écran est hyper grand, je le trouve un peu haut placé. mais en tout cas c'est une plutôt belle interprétation de l'expérience utilisateur qu'on pourra peut-être avoir dans les prochains véhicules... moi qui suis un peu geek sur les bords je trouve ça intéressant.

bibi30th a écrit:En tout cas sur la vidéo là gestion des écrans  est fluide ..

Cela me parait encore plus avancé que ce qu’on a dans une Tesla, ça a l’air vraiment top 👍

verlukt a écrit:

bibi30th a écrit:

verlukt a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Mais c'est un écran tactile au milieu du volant ? Encore un truc à la c*n pour bien distraire le conducteur ...

Un écran tactile au milieu du volant est-il vraiment plus dangereux ou distrayant qu'un écran tactile conventionnel niché quelque part sur la console centrale ? Dans les 2 cas les yeux quittent la route. La grosse dalle c'est juste une dalle d'affichage je pense, pas tactile.

Elle est tactile on le voit dans la vidéo

T'as pas du bien comprendre la vidéo alors, ou bien tu es encore de mauvaise fois: on voit bien que c'est l’écran sur le volant, la "driver tablet" et l’écran entre les sièges qui sont tactiles et commande ce que l'on voit sur la dalle principale qui, elle, reste un écran d'affichage seulement. Va vraiment falloir faire mieux que ça si tu comptes dénigrer chacune de mes remarques

"Cinq écrans, de 7″ à 48″
Sur ce dernier point, les Byton semblent frapper un grand coup, à tel point qu’elles feraient passer les Tesla et leur écran vertical de 17″ pour une antiquité. Comment ? Avec une planche de bord accueillant un stupéfiant écran tactile de 48 pouces de diagonale, soit toute la largeur du pare-brise. Oui, vous avez bien lu, un large écran de la taille de 7 (grandes) tablettes côte-à-côte vient se loger entre la planche de bord et le pare-brise. Et Byton nous promet les services qui vont avec : la plateforme maison “Byton Life” permettra d’accéder à du contenu de divertissement en ligne, avec des films, des séries, de la musique… Et pour le contrôle, c’est l’assistant virtuel Amazon Alexa qui sera à bord pour pouvoir contrôler toutes les fonctions de la voix."

"Comme vous pouvez le constater sur la photo, l'écran tactile qui faisait tout le sel du concept est toujours là. Sa diagonale ? 48 pouces, soit l'équivalent en largeur de sept iPad posés côte à côte. À côté de ça, l'écran de 17 pouces d'une Tesla Model S paraîtrait presque ridicule..."

"Un énorme écran de 48 pouces de diagonale
Ce qui m’a vraiment impressionné est l’écran tactile de 48 pouces. La taille est impressionnante : l’équivalent de 7 tablettes ou 24 smartphones. Il couvre toute la largeur du pare-brise, ce qui suscite une question légitime : est-ce légal ?"

C'est aucunement de la mauvaise fois ou de la volonté à dénigrer t'es commentaires :

Il y'a deux solutions, soit la presse est mal informés et dans c'est cas la c'est une erreur dans leurs communiqués et tu as raison,
soit tu es mal informé et dans c'est cas la je t'en veux pas.

Source : https://fr.motor1.com/news/299963/tech-byton-m-byte-ecran-tactile-48-pouces/
https://www.journaldugeek.com/2019/01/07/byton-m-byte-ecran-48-pouces/
https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/560973_byton-voici-le-magnifique-ecran-de-48-pouces-qui-equipera-les-voitures-electriques-m-byte-et-k-byte

Byton présente au salon de Francfort la version de série du M-Byte. Deux versions sont disponibles : une avec une batterie de 72 et 95 kWh qui offrent respectivement 360 et 435 kilomètres d'autonomie selon le cycle WLTP. Il vient se frotter aux Audi E-Tron Quattro et Mercedes-Benz EQC.

















Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/byton-m-byte-in-productievorm/

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