2017 - [Alpine] A110 [AS1]

Chip'S a écrit:

Connect+ a écrit:Il m'aura fallu assez peu de temps pour préférer l'A110 en noir finalement... je pensais pourtant le contraire il y a quelques semaines encore !

Moi je ne m'y ferais jamais. Impossible pour moi d'envisager une sportive en noir...

C'est sûr que par essence, une sportive se doit d'être assez m'as-tu-vue et le noir est peut-être un chouïa trop sobre pour en être, mais bon...

Le tour de Stig, la classe quand même, par une seule dérive...Beau à voir !

Fastlane a écrit:
Les PE d'essai en revanche je ne sais pas si elles sont numérotés mais je pense que c'est  le même principe . Il y aura donc un certain nombre de PE qui reviendra un jour sur le marché de l'occasion qui aura plus servi que d'autres ....

A priori, il y en aurait 50 exemplaires :



Elles devraient ensuite se retrouver sur le marché (moins les ex detruits ou HS) et être de vrai collector !

et aussi des véhicules à éviter, vu que non rodé, et que la presse s'en est donné à coeur joie !

Sait-on à combien est partie l'A110 proposée chez Artcurial ?

Loud Howard a écrit:Sait-on à combien est partie l'A110 proposée chez Artcurial ?

62'000€ hors frais.

Le vendeur touche donc 62'000€ et l'acheteur qui doit lui rajouter les frais : ~74'000€

Vu le peu de plus-value gagné, j'éspère que cela va refroidir les autres spéculateurs !

Du moment que les spéculateurs ont les moyens,il n'y a pas de probléme,depuis la crise boursiére de 2008,ils ont compris que l'auto de collection acheté,et laissé dans un garage prendra de la valeur et sera toujours la,alors que l'argent dans la bourse,tu n'a que tes yeux pour pleuré quand tout s'éffondre..
Et des spéculateurs il y en a vraiment beaucoup...

Je ne suis pas d'accord, concernant l'Alpine.

Les spéculateurs jouent sur le fait que les délais sont très très long.
C'est uniquement pour cela qu'ils espèrent la revendre plus cher. Ils veulent toucher les impatients.

Une fois que le modèle sera largement distribué et le délai normal atteint, la voiture laissé dans le garage n'aura plus aucun intérêt.

Celui qui profite, dans ce cas là, c'est quand même le commissaire-priseur

Chip'S a écrit:Je ne suis pas d'accord, concernant l'Alpine.

Les spéculateurs jouent sur le fait que les délais sont très très long.
C'est uniquement pour cela qu'ils espèrent la revendre plus cher. Ils veulent toucher les impatients.

Une fois que le modèle sera largement distribué et le délai normal atteint, la voiture laissé dans le garage n'aura plus aucun intérêt.

C'est la ou tu te trompe,les 1ers modéles numérotés,ainsi que ceux de la 1ére série seront sont qui vaudront le plus cher....

908LM a écrit:

Chip'S a écrit:Je ne suis pas d'accord, concernant l'Alpine.

Les spéculateurs jouent sur le fait que les délais sont très très long.
C'est uniquement pour cela qu'ils espèrent la revendre plus cher. Ils veulent toucher les impatients.

Une fois que le modèle sera largement distribué et le délai normal atteint, la voiture laissé dans le garage n'aura plus aucun intérêt.

C'est la ou tu te trompe,les 1ers modéles numérotés,ainsi que ceux de la 1ére série seront sont qui vaudront le plus cher....

Tu peux configurer une Pure à l'identique d'une Première Édition.
La vendre plus cher juste pour la plaque numérotée ? J'y crois pas 1 seconde. Surtout au prix affiché actuellement par les spéculateurs...

En full stock, tu ne peux pas te refaire une PE: le volant, les roues forgées, le A brodé sur les sièges ...

Et la couleur si tu prends la bleue !

Chip'S a écrit:

908LM a écrit:

Chip'S a écrit:Je ne suis pas d'accord, concernant l'Alpine.

Les spéculateurs jouent sur le fait que les délais sont très très long.
C'est uniquement pour cela qu'ils espèrent la revendre plus cher. Ils veulent toucher les impatients.

Une fois que le modèle sera largement distribué et le délai normal atteint, la voiture laissé dans le garage n'aura plus aucun intérêt.

C'est la ou tu te trompe,les 1ers modéles numérotés,ainsi que ceux de la 1ére série seront sont qui vaudront le plus cher....

Tu peux configurer une Pure à l'identique d'une Première Édition.
La vendre plus cher juste pour la plaque numérotée ? J'y crois pas 1 seconde. Surtout au prix affiché actuellement par les spéculateurs...

Y croire n'est pas le probléme,mais un constat..
2 exemples,la 1ére Williams la plus coté c'est celle qui est numéroté,la 1ére série de 205 GTI est la plus cotée car la plus recherché,1ére série oblige,des exemples comme ça il y en a plein,si tu ne veux pas y croire,c'est autre chose,mais c'est une réalité....

jean a écrit:Et la couleur si tu prends la bleue !

La seule couleur exclusive de la PE est le blanc nacré, celui de l'édition normale est légèrement différent, plus "bleu" à la lumière.

Interview de MVDS avant son départ pour JLR.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-a110-douze-mois-de-delai-pour-les-pure-et-legend-9099390.html

oldcham a écrit:En full stock, tu ne peux pas te refaire une PE: le volant, les roues forgées, le A brodé sur les sièges ...

Le volant est le même sauf que le logo au centre est bleu sur la PE et noir de série sur la Pure, le bleu est en option.
Les roues forgées de la PE sont disponibles en accessoires. En option ll y a les mêmes mais pas en bi-ton.

Seul le A brodé et la plaque numérotée sont uniques à la PE.

jean a écrit:Et la couleur si tu prends la bleue !

Si, le bleu Alpine est disponible en option.

908LM a écrit:

Chip'S a écrit:

908LM a écrit:

Chip'S a écrit:Je ne suis pas d'accord, concernant l'Alpine.

Les spéculateurs jouent sur le fait que les délais sont très très long.
C'est uniquement pour cela qu'ils espèrent la revendre plus cher. Ils veulent toucher les impatients.

Une fois que le modèle sera largement distribué et le délai normal atteint, la voiture laissé dans le garage n'aura plus aucun intérêt.

C'est la ou tu te trompe,les 1ers modéles numérotés,ainsi que ceux de la 1ére série seront sont qui vaudront le plus cher....

Tu peux configurer une Pure à l'identique d'une Première Édition.
La vendre plus cher juste pour la plaque numérotée ? J'y crois pas 1 seconde. Surtout au prix affiché actuellement par les spéculateurs...

Y croire n'est pas le probléme,mais un constat..
2 exemples,la 1ére Williams la plus coté c'est celle qui est numéroté,la 1ére série de 205 GTI est la plus cotée car la plus recherché,1ére série oblige,des exemples comme ça il y en a plein,si tu ne veux pas y croire,c'est autre chose,mais c'est une réalité....

Tenir une cote c'est une chose, faire une plus-value en est une autre !
Il ne faut pas confondre les 2 choses.

Et encore une fois, les spéculateurs jouent sur le fait que les délais sont interminables.
C'est maintenant qu'il les mettent en vente, il y en a plein Leboncoin à 80'000€, 90'000€.

Donc une vente aux enchères qui s'est adjugée à 62'000€ me fait bien plaisir. Il n'y avait personne qui voulait mettre plus !

Chip'S a écrit:Donc une vente aux enchères qui s'est adjugée à 62'000€ me fait bien plaisir. Il n'y avait personne qui voulait mettre plus !

Tu as dis toi-même que le prix c'était 74k€ pas 62.

Zoom-Zoom a écrit:
Tu as dis toi-même que le prix c'était 74k€ pas 62.

Ou as-tu vu ça ??

62'000€ c'est ce que touche le vendeur !

Chip'S a écrit:

62'000€ hors frais.

Le vendeur touche donc 62'000€ et l'acheteur qui doit lui rajouter les frais : ~74'000€

Vu le peu de plus-value gagné, j'éspère que cela va refroidir les autres spéculateurs !

Avant son départ pour le groupe Jaguar-Land Rover, Michael van der Sande (ex-patron d'Alpine) nous a accordé une interview. Le temps de faire le point sur la production et la commercialisation de l'A110, l'épisode de l'incendie... et le futur de la marque dieppoise :

http://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-a110-douze-mois-de-delai-pour-les-pure-et-legend-9099390.html

EDIT : Pas vu que Ami 6 l'avait déjà posté

Chip'S a écrit:

oldcham a écrit:En full stock, tu ne peux pas te refaire une PE: le volant, les roues forgées, le A brodé sur les sièges ...

Le volant est le même sauf que le logo au centre est bleu sur la PE et noir de série sur la Pure, le bleu est en option.
Les roues forgées de la PE sont disponibles en accessoires. En option ll y a les mêmes mais pas en bi-ton.

Seul le A brodé et la plaque numérotée sont uniques à la PE.

Non, sur les pure et légende le volant est tout cuir, bi-matière sur la PE

Et pour les mêmes jantes, tu l'as dit toi-même, ce ne sont pas les mêmes, sinon, les prendre en accessoire, mais c'est bcp plus cher

Chip'S a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:
Tu as dis toi-même que le prix c'était 74k€ pas 62.

Ou as-tu vu ça ??

62'000€ c'est ce que touche le vendeur !

Chip'S a écrit:

62'000€ hors frais.

Le vendeur touche donc 62'000€ et l'acheteur qui doit lui rajouter les frais : ~74'000€

Vu le peu de plus-value gagné, j'éspère que cela va refroidir les autres spéculateurs !

Chip'S a écrit:Il n'y avait personne qui voulait mettre plus !

Visiblement il y a quelqu'un qui a mis 74,000€ sur la table.
Après le vendeur a touché moins mais pour l'acheteur ça ne change rien au montant du chèque.
D'ailleurs ça montre bien que ce n'est pas de la spéculation. Le vendeur n'allait jamais gagné grand-chose vu la taille de la commission.

oldcham a écrit:
Non, sur les pure et légende le volant est tout cuir, bi-matière sur la PE

Et pour les mêmes jantes, tu l'as dit toi-même, ce ne sont pas les mêmes, sinon, les prendre en accessoire, mais c'est bcp plus cher

Doc officielle Alpine :



Et pour les jantes cela ne change pas le problème. Puisque si on les veut, on peut les avoir.

Enfin, tout ça pour dire que les spéculateurs qui mettent actuellement des annonces à 80k - 90k ne doivent pas être très confiants