2017 - [Alpine] A110 [AS1]

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Message par avantime74 le Ven 9 Mar 2018 - 20:02

Chip'S a écrit:De retour du salon.

Pour ceux qui se posent la question, la Pure (blanche) et la Légende (bleue) sont toutes deux ouvertes et donc accessibles au public.

Agréablement surpris des sièges de la Légende. Ils sont non seulement très beaux mais je les ai également trouvés très confortables.
Le maintient est également parfait. Une réussite.

Pareil pour les jantes Sérac, bien plus belles en vrai qu'en photo.

Alors content de ce salon ?Question
J'aime bien les jantes "Serac", mais perso je préfère celles de la 1ère édition...comme toi agréable surpris par l'intérieur, on s'y sent bien...et les sièges sont conforts sur cette "Légende".
Par contre, cette couleur noire en salon ne rend pas bien du tout, avec toutes ces lumières...
Highlights du salon, Le lion chez Peugeot : géant, la 508 et son intérieur de malade (même une Audi A4 passe pour fade, et je ne parle pas des autres marques...Avis perso!), les 2 ptits concepts Honda Néo-Rétro (ok déjà vu! mais mignon et novateurs), la B Chiron : Waouh, la Ford Bullit la Old bien sur avec cette couleur verte indémodable, le concept car Renault EZ-Go car on peut monter à l'intérieur...et mon coup de cœur (excepté L'Alpine Very Happy ) la Tesla kileuse, la Volvo Polestar1 en coupé grise mate : un bijoux ! tongue
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Message par Chip'S le Ven 9 Mar 2018 - 21:11

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Message par svenz le Sam 10 Mar 2018 - 0:05


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Message par avantime74 le Sam 10 Mar 2018 - 15:17

Petite visite au showroom Alpine à Dijon, bon accueil, espace sympa et une très belle Berlinette blanche pour accompagner la nouvelle A110 good . Y'a pas à dire mais la 1 ère édition reste ma préférée en terme de couleur, jantes etc...
Rendez vous pris pour un essai en Mai. tongue
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Message par Tang le Sam 10 Mar 2018 - 23:04

Les plaquettes des modèles exposés à Genève (photos prises par un FARnaute) :




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Message par jean le Dim 11 Mar 2018 - 10:58

La Première Edition était donc une affaire, non ?
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Message par Tang le Dim 11 Mar 2018 - 11:02

Si Alpine voulait conserver la sympathie de ces 1ers clients, ils n'avaient pas trop le choix...
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Message par avantime74 le Dim 11 Mar 2018 - 12:13

18 mois de délai pour toute nouvelle commande :  Mad ...Va falloir être patient !
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Message par ifoine14 le Dim 11 Mar 2018 - 12:24

Et ça ne va pas s'améliorer !
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Message par avantime74 le Dim 11 Mar 2018 - 12:48

Rien qu'a Dijon, le CC m'a annoncé la commande de 70 nouvelles Alpines...
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Message par ifoine14 le Dim 11 Mar 2018 - 13:27

À Deauville nous sommes à plus de 90 commandes.
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Message par matth21 le Dim 11 Mar 2018 - 13:48

C'est encourageant Wink

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Message par Alex.L le Dim 11 Mar 2018 - 14:29

Je ne sais pas si cela a été dit, mais l'incendie survenu lors du tournage chez Top Gear UK serait dû à une fuite d'essence, source Turbo de ce matin.
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Message par advantage20 le Dim 11 Mar 2018 - 14:47

Donc sur la Pure on peut opter pour l'Assistance au stationnement tandis que la Légende dispose de l'Aide au stationnement jap
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Message par jeremy.klaxonne le Dim 11 Mar 2018 - 14:57

Bien vu Laughing
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Message par Fastlane le Dim 11 Mar 2018 - 17:44

Petit rappel : les commandes ne sont toujours pas possible. Ce n'est que des reservations uniquement toujours que par l'Appli. Seuls ceux qui avaient réservé la PE ont pû pour l'instant transformés leurs resa en commande. Pour les Pure et Legende c'est uniquement des resa qui en sont à 5000 et des brouettes (y compris une bonne partie des 1955 PE) qui à priori ne pourront être transformées en commande que cet été. Donc une resa aujourd'hui c'est une commande cette été et une livraison fin 2019

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Message par ifoine14 le Dim 11 Mar 2018 - 17:49

Fastlane a écrit:Petit rappel : les commandes ne sont toujours pas possible. Ce n'est que des reservations uniquement toujours que par l'Appli. Seuls ceux qui avaient réservé la PE ont pû pour l'instant transformés leurs resa en commande. Pour les Pure et Legende c'est uniquement des resa qui en sont à 5000 et des brouettes (y compris une bonne partie des 1955 PE) qui à priori ne pourront être transformées en commande que cet été. Donc une resa aujourd'hui c'est une commande cette été et une livraison fin 2019
Oui autant pour moi je vais un peu vite en besogne Very Happy
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Message par advantage20 le Dim 11 Mar 2018 - 18:29

Evidemment de tels petits accrocs marketing ne seront pas rédhibitoires pour la clientèle de passionnés que vise ce premier nouveau modèle, mais dans le contexte plus général de construction d'une gamme de véhicules premium, il faudra faire preuve de plus de rigueur à ce niveau pour ne pas donner une impression d'amateurisme et de désinvolture, car oui, l'impression sera fondamentale pour une marque qui redémarre à zéro dans un contexte très concurrentiel. L'énorme travail accompli par les ingénieurs et designers est forcément amoindri si la communication de gamme n'est pas d'une limpidité irréprochable, or c'est quand même le plus facile.

Une nouvelle technologie introduite en série étant vouée à être reconduite de façon récurrente, idéalement, une fois baptisée, elle garde la même appellation de génération en génération, jusqu'à s'imprimer dans la mémoire des clients et à évoquer spontanément la marque... même si la même technologie existe chez les concurrents. Quelques exemples chez BMW : Park Distance Control, Active Cruise Control, Integral Active Steering... Chez Mercedes : Magic Body Control, Magic Vision Control, Magic Sky Control... Là en l'occurrence y a sans doute pas besoin de faire de la poésie pour des radars de stationnement, mais au moins de trouver une appellation claire et mémorisable au possible (c'est fait) et de s'y tenir sur toute la gamme de modèles et de finitions smile


Dernière édition par advantage20 le Dim 11 Mar 2018 - 18:33, édité 1 fois
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Message par 908LM le Dim 11 Mar 2018 - 18:31

Quand tu achéte une A110 ce n'est surement pas pour avoir tous les gadgets dont tu parle.. Very Happy
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Message par Tang le Dim 11 Mar 2018 - 18:55

Advantage a raison, ce genre d'approximations du service commercial n'a pas lieu d'être. Le service commercial et v la marketing doivent être au niveau de l'ingénierie et du design.

A la longue ces petits détails feront du tort à une marque dont l'image est plus fragile que belle des ténors.

Il faut de l'homogénéité autour d Alpine, du produit aux services.

Depuis le début la communication de la marque est calamiteuse, notamment. Et comme le dit Advantage, le b plus dur a pourtant été accompli en amont. Il serait paradoxal que l'aval foute tout cela en l'air.
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Message par avantime74 le Dim 11 Mar 2018 - 19:13

et comment ça se passe chez les autres "petits" comme Alpha par ex ? quand on veut une 4C, y'a t'il un service com / showroom spécifique ?
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Message par Tang le Dim 11 Mar 2018 - 19:20

Si Alpine prend Alfa pour modèle, Ghosn peut arrêter les frais tout de suite.

Ils ont vu juste en limitant le nombre de showroom et en imposant un cahier des charges strict, avec notamment un espace, un accès et du personnel dédiés.

Mais il faut aller au bout et à mon avis il faut un service com et marketing dédié et compétent, spécialisé dans le le sport auto, le hdg et la petite série.

C'est à mon avis le point faible chez Alpine. Ils fonctionnent avec un prestataire, Havas, qui n'y connaît rien et n'est bon qu'à assurer l'événementiel.

Ce n'est pas du tout suffisant.
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Message par advantage20 le Dim 11 Mar 2018 - 20:40

908LM a écrit:Quand tu achéte une A110 ce n'est surement pas pour avoir tous les gadgets dont tu parle.. Very Happy

Tu n'as pas suivi, 908 Very Happy On ne parle pas de sortir des gadgets inutiles, mais de ne pas miner la lisibilité d'une gamme premium en pleine construction par un stupide manque de cohérence dans la nomenclature Wink
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Message par 908LM le Dim 11 Mar 2018 - 21:23

Ok,en ce sens je comprend mieux.... Wink
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Message par Tang le Dim 11 Mar 2018 - 21:30

Alpine ferait bien de s'inspirer de Lotus en termes de com', Gales (le DG de Lotus) martèle les mêmes invariants pour Lotus (allègement, conduite sans filtre, performance de supercar). On peut trouver cela ridicule mais c'est efficace, alors que la marque dispose de moyens ridicules et fait de la figuration avec des séries limitées successives basées sur un châssis qui n'est pas tout jeune.

D'ailleurs Peugeot a une communication efficace dans ce registre (plaisir de conduite, toucher de route Peugeot, etc).

Le symbole de l'amateurisme d'Alpine dans le domaine c'est quand même leur appli smartphone dont les dernières news sont encore :

- les voeux 2018
- la boutique Alpine de produits dérivés
- une étape de WEC quelconque (Shanghai je crois).

C'est ridicule, mieux vaut ne pas avoir de news qu'un fil aussi peu et mal mis à jour.

Le fond de l'appli présente une vue de face de l'A110 en bleu sans tenir compte de la résolution de l'écran : du coup l'image n'est pas bine proportionnée, l'A110 est complètement écrasée...

Bref, cette appli est une bonne idée, mais le résultat est calamiteux. Avec les moyens dont dispose Renault, c'est quand même la honte.

Je ne parlerai pas de la veille internet sur les forums qui semble inexistante ou alors bien peu (ou très mal) prise en compte.

Le plus grave étant que ces dysfonctionnements ne datent pas de la semaine dernière, du coup on se demande si quelqu'un est chargé d'analyser et de suivre le projet de A à Z.

Sans parler de la prospective pour déminer les problèmes avant qu'ils ne surviennent : voir la question de l'ordre de livraison qui a donné lieu à des polémiques sans fin sur les forums, sans qu'Alpine n'ait visiblement anticipé la chose, vu le temps qu'il a fallu pour qu'ils communiquent de façon à mettre fin à ces empoignades...
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