2017 - [Alpine] A110 [AS1]

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Message par Connect+ le Lun 5 Mar 2018 - 1:00

C'est pour pas que l'on oublie d'où elle vient. diablo
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Message par oldcham le Lun 5 Mar 2018 - 7:23

Connect+ a écrit:C'est pour pas que l'on oublie d'où elle vient. diablo

Ah bon ? Les dieppois sont plus cons que les sochaliens, par exemple ?

Parce que le nombre de 308, le nouveau "premium" à la française, dont j'ai pu constater les pb d'alignement ... no
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Message par jeremy.klaxonne le Lun 5 Mar 2018 - 8:49

C'est la french touch du chic à la française Very Happy


- Et sinon, elle est bien ton Alpine ? Tu t'éclates au volant ?
- Ah oui géniale, je prends mon pied ... mais quand même, il y a un écart d'alignement de 3mm à l'arrière, ça me gache le plaisir. La prochaine fois, j'acheterais une Audi A4 TDI. Je me ferais ch**r au volant, mais les ajustements de carrosserie sont parfaits.


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Message par Maxime le Lun 5 Mar 2018 - 9:37

Filgood13 a écrit:Ma petite contribution, avec une A110 Première édition Rouge  Very Happy
Image que j'ai faite avec le jeu GTsport également...






Tu aurais dû la prendre en noir, les contre-porte auraient été noires également, vu qu'elles suivent la couleur extérieure d'origine. 😉
Je me suis fais avoir aussi la 1ere fois...
Après pour le diffuseur, tu vas dans la peinture, "autres" et noir !
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Message par Maxime le Lun 5 Mar 2018 - 9:47

Chip'S a écrit:
Chip'S a écrit:Une nouvelle livraison en vue :

[/url]

jeremy.klaxonne a écrit:J'espère qu'on ne va pas avoir un post à chaque livraison confused

jeremy.klaxonne a écrit:Heureusement qu'il n'y a pas de version utilitaire, sinon on aurait une photo de chaque variante/couleur/déco, comme pour les utilitaires PSA diablo

Si j'ai posté cette photo c'est pour mettre en avant le fait qu'on commence à voir des Alpine sur un camion, et ça c'est très bien, surtout pour ceux qui en ont commandé une...

D'autre part, on peut voir la housse de protection pour le transport.
Porsche et Audi notamment utilisent ces mêmes housses, mais sur leur modèles " haut de gamme" uniquement (GT3 RS, R8 etc..).
C'est donc plutôt bien vu de la part d'Alpine et montre un aspect qualitatif.

Oui fin bon... VW le fait aussi sur une simple Polo (pas toutes certes), mais que dalle sur un Touareg par exemple, ce n'est pas pour autant qu'un Touareg est moins qualitatif que la petite sœur.
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Message par alem le Lun 5 Mar 2018 - 11:42

moi, je constate surtout que le transport est commun avec Sandouville Very Happy
ça sent même le trajet Sandouville-Dieppe-(vive l'A29!)- Belgique (peut-être pas pour l'Alpine, elle pourra être débarquée avant… genre Lille… Very Happy  )
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Message par Filgood13 le Lun 5 Mar 2018 - 12:17

Oui Maxime, je sais comment peindre les autres parties de carrosserie, c’est juste que je n’est pas fait attention ...
J’ai déjà fais beaucoup de livrée différentes Smile

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Message par Connect+ le Lun 5 Mar 2018 - 13:06

oldcham a écrit:
Connect+ a écrit:C'est pour pas que l'on oublie d'où elle vient. diablo

Ah bon ? Les dieppois sont plus cons que les sochaliens, par exemple ?

Parce que le nombre de 308, le nouveau "premium" à la française, dont j'ai pu constater les pb d'alignement ... no
Je ne faisais pas spécifiquement référence à Renault, car c'est très français comme problème. J'ai toutefois souvenir de l'Espace qui aura fait couler pas mal d'encre à ce sujet, mais il n'est sans doute pas le seul. Razz
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Message par Tang le Lun 5 Mar 2018 - 14:43

jeremy.klaxonne a écrit:C'est la french touch du chic à la française Very Happy


- Et sinon, elle est bien ton Alpine ? Tu t'éclates au volant ?
- Ah oui géniale, je prends mon pied ... mais quand même, il y a un écart d'alignement de 3mm à l'arrière, ça me gache le plaisir. La prochaine fois, j'acheterais une Audi A4 TDI. Je me ferais ch**r au volant, mais les ajustements de carrosserie sont parfaits.


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C'est une voiture vendue à 60 k€ et Alpine nous a sorti le refrain du sport premium à toutes les sauces.

Faut assumer derrière...
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Message par Batbols le Lun 5 Mar 2018 - 14:54

Je suis d'accord mais ca ne me choque pas, des mauvais ajustements même chez Porsche j'en ai déjà vu.
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Message par avantime74 le Lun 5 Mar 2018 - 15:12

good Elle déchire en rouge, j'aime vraiment bien...A essayer avec le toit noir en plus... winner
Vivement l'ouverture du salon de Genève, histoire d'aller (encore) baver devant les versions "Pure et Légende"
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Message par Connect+ le Lun 5 Mar 2018 - 16:29

Batbols a écrit:Je suis d'accord mais ca ne me choque pas, des mauvais ajustements même chez Porsche j'en ai déjà vu.
C'est pas dramatique (même si ça fait sacrément mal au c... confused ), mais pour le coup, j'en ai jamais vu chez Porsche ou même BMW...
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Message par Batbols le Lun 5 Mar 2018 - 17:48

avantime74 a écrit: good Elle déchire en rouge, j'aime vraiment bien...A essayer avec le toit noir en plus... winner
Autant en bleu avec le toit noir j'adore mais en rouge je préfère sans (histoire de goût)

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Message par avantime74 le Lun 5 Mar 2018 - 17:56

Moi j'adore... good on dirait qu'ils ont envisagé cette possibilité dans le dessin et découpe du toit...et pour parfaire le tout..avec les freins à disques rouges grrr  !!!!
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Message par Batbols le Lun 5 Mar 2018 - 18:40

Désolé je ne peux pas changer la couleur des etriers de frein no
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Message par avantime74 le Lun 5 Mar 2018 - 19:07

Batbols a écrit:Désolé je ne peux pas changer la couleur des etriers de frein no

Laughing Effectivement pas évident vu que le véhicule est en mouvement...Mais il vient d'où ce rouge ? clio ?
Il est magnifique...
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Message par avantime74 le Lun 5 Mar 2018 - 19:15

Voilà un essai...

Smile
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Message par MB2121 le Lun 5 Mar 2018 - 20:38

Connect+ a écrit:
Batbols a écrit:Je suis d'accord mais ca ne me choque pas, des mauvais ajustements même chez Porsche j'en ai déjà vu.
C'est pas dramatique (même si ça fait sacrément mal au c... confused ), mais pour le coup, j'en ai jamais vu chez Porsche ou même BMW...

Je te suis la dessus, mais tu peux trouver des griefs à une BMW. J'aime beaucoup la M2, mais j'avais été très déçu de voir que les vis de la casquettes du compteur étaient... apparentes en passant la main. Invisible certes, mais comme tu dis, à ce prix...

Tant que c'est pas énorme comme gap d'alignement..

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Message par Connect+ le Lun 5 Mar 2018 - 21:30

MB2121 a écrit:
Connect+ a écrit:
Batbols a écrit:Je suis d'accord mais ca ne me choque pas, des mauvais ajustements même chez Porsche j'en ai déjà vu.
C'est pas dramatique (même si ça fait sacrément mal au c... confused ), mais pour le coup, j'en ai jamais vu chez Porsche ou même BMW...

Je te suis la dessus, mais tu peux trouver des griefs à une BMW. J'aime beaucoup la M2, mais j'avais été très déçu de voir que les vis de la casquettes du compteur étaient... apparentes en passant la main. Invisible certes, mais comme tu dis, à ce prix...

Tant que c'est pas énorme comme gap d'alignement..
C'est différent, mais effectivement à ce prix ça fait mal au c** Wink
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Message par Tang le Lun 5 Mar 2018 - 21:54

Désolé mais après avoir lu les itw de Twohig expliquant qu'ils ont choisi l'alu plutôt que les composites car il permet un "fit to finish" au niveau d'exigence "premium", je ne vois pas comment on peut estimer négligeables ces problèmes d'alignement visibles sur une simple photo prise de loin à travers la grille d'un parking d'usine.

Autant je n'ai jamais crié au scandale pour les commodos Renault pour le satellite de radio etc, autant là je ne vois pas comment Alpine pourrait se permettre ce genre d'approximations.

Ils vont se faire allumer par la presse auto et généraliste s'ils font ça. Ce serait une belle connerie. Sans compter que ça va faire partir les clients qui se tournent vers Alpine parce qu'ils ne veulent pas d'une Lotus finie à l'anglaise. Sans compter ceux qui hésitent entre une A110 et un TT-S.

Bref, s'ils veulent flinguer leur A110 comme Renault a flingué sa Talisman, c'est la bonne direction, certainement.
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Message par Chip'S le Lun 5 Mar 2018 - 22:44

Je suis tout à fait d'accord avec toi Tang.
Je trouve cela inadmissible... Sad

On ne peux pas vouloir jouer dans la cour des grands avec un résultat pareil, sachant que ses concurrentes s'appellent Audi TT-S ou Porsche Cayman et dont la qualité de finition n'est plus à prouver.
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Message par MB2121 le Mar 6 Mar 2018 - 8:08

Tang a écrit:Désolé mais après avoir lu les itw de Twohig expliquant qu'ils ont choisi l'alu plutôt que les composites car il permet un "fit to finish" au niveau d'exigence "premium", je ne vois pas comment on peut estimer négligeables ces problèmes d'alignement visibles sur une simple photo prise de loin à travers la grille d'un parking d'usine.

Autant je n'ai jamais crié au scandale pour les commodos Renault pour le satellite de radio etc, autant là je ne vois pas comment Alpine pourrait se permettre ce genre d'approximations.

Ils vont se faire allumer par la presse auto et généraliste s'ils font ça. Ce serait une belle connerie. Sans compter que ça va faire partir les clients qui se tournent vers Alpine parce qu'ils ne veulent pas d'une Lotus finie à l'anglaise. Sans compter ceux qui hésitent entre une A110 et un TT-S.

Bref, s'ils veulent flinguer leur A110 comme Renault a flingué sa Talisman, c'est la bonne direction, certainement.

Qu'est-ce qui nous dit que c'est pas une version presse de pré-série ? Ou une pré-série tout court ?
Franchement on verra faut se détendre.

Pour ta comparaison avec un TT-s, tu compares deux choses qui n'ont rien de comparables. On parle d'un 4rm moteur avant vs prop central arr. Chaque architecture a son avantage, notamment la quattro pour s'en servir toute l'année (impossible par chez moi en prop l'hiver par exemple), la Centrale arrière offrant par contre une conduite bien plus fun et naturelle.

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Message par 0123 le Mar 6 Mar 2018 - 9:53

54.700 € pour la Pure, 58.500 € pour la Légende.

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Message par avantime74 le Mar 6 Mar 2018 - 9:55

Et un TT, on est à combien pour comparer... Suspect
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Message par Ami 6 le Mar 6 Mar 2018 - 12:10

Personne pour poster des photos depuis le salon de Genève et d'éventuelles infos depuis là-bas ?
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