Re: 2017 - [Alpine] A110 [AS1]

On se contente d'analyser et d'interpréter, à partir des infos dont on dispose, et avec un peu d'imagination... Wink

Essai Alpine Planet :

https://alpineplanet.com/notre-essai-de-la-nouvelle-alpine-a110/

Enfin un essai objectif et critique...

Spoiler:

Photos du designer en chef :

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Sources :

http://type-01.blogspot.fr/2017/12/a110-on-track.html

https://www.facebook.com/Type-01-653990791398580/

Densaga Nombre de messages : 160 Date d'inscription : 29/03/2015

Un premier indicateur des anciennes voitures reprises par les nouveaux clients d'Alpine vu sur le site du distributeur Bodemer Auto qui tient la concession Alpine Rennes:

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(la seule exception de la capture est l'Audi A5)

Le basket est bien là et plutôt flatteur : Alfa 4C, Porsche Boxter Cayman, Mustang, Audi TT RS... Finalement séparer la marque de Renault a permis d'aller chercher le premium / luxe et de ne pas récupérer uniquement les fidèles de la marque au losange (une seule M3 RS ici).

Par contre je suis étonné de voir déjà ces voitures en vente sachant que les clients ne seront livrés que dans 3/4 mois minimum ???

cyrille Nombre de messages : 2733 Date d'inscription : 19/09/2016

je pense qu'il n'y a aucun lien à tirer entre les voitures présentes sur ce site et les acheteurs d'Alpine.
M'est d'avis que Bodemer a rapatrié (au moins sur son site dans la rubrique "occasion du centre Alpine") toutes les voitures un peu sportivo-premium qu'elle a dans l'ensemble de ses concessions de l'ouest !

matth21 Nombre de messages : 5736 Date d'inscription : 28/07/2011

Ce ne sont peut-être pas des reprises mais du rachat auprès de revendeurs histoire de faire un stock d'occasions et créer une activité en attendant les premières reprises effectives.

Après ne nous emballons pas non plus, ces baisses de prix ne veulent pas forcément dire qu'il y a un effet Alpine.

GMU Nombre de messages : 12282 Date d'inscription : 04/08/2013

Mais d'un autre côté, tu veux que les clients de coupés sportifs viennent d'où?
Il n'y a plus de coupés généralistes autrement que le trio américain (Mustang, Camaro, Challenger). C'est un peu évident que les clients éventuels viendront soit des consructeurs US, soit des premiums.
C'était par ailleurs la même chose quand la SM est sortie voici plusieurs décennies. Smile

Densaga Nombre de messages : 160 Date d'inscription : 29/03/2015

cyrille a écrit:je pense qu'il n'y a aucun lien à tirer entre les voitures présentes sur ce site et les acheteurs d'Alpine.
M'est d'avis que Bodemer a rapatrié (au moins sur son site dans la rubrique "occasion du centre Alpine") toutes les voitures un peu sportivo-premium qu'elle a dans l'ensemble de ses concessions de l'ouest !

Oui j'y ai pensé aussi mais d'un autre côté... Il n'y a pas 400 voitures dans la gamme Renault qui auraient pu induire une reprise de Porsche ou d'Alfa 4C... D'où viendraient ces voitures? Et une reprise cash j'y crois encore moins, clairement pas intéressant en termes de prix pour le propriétaire dans ce cas présent.

Peut-être des secondes mains en provenance de sociétés de leasing ?

J'ai quand même un gros doute sur le fait qu'un concessionnaire ait déjà des stocks de reprises en échange d'Alpine neuves sachant que les premières livraisons ne sont pas prévues avant mars 2018 zoh

c'est vrai, ça, ils roulent avec quoi pour le moment?

Ils vendent leurs jouets ayant besoin d'argent frais pour la précommande et en attendant roulent dans leur SUV diesel, nan ?

Surement,ils ont plusieurs voitures et peuvent patienter ainsi...

Si tu en es à vendre une auto à 49 k€ pour faire une pré réservation de 2000€, à mon avis c'est plutôt un traitement médical qu'il faut envisager...

Est-on certain que la clientèle visée, si elle est aisée, aura besoin de revendre son ancien véhicule pour se l'acheter?

Ils vont peut être d'abord se l'acheter pour comparer au quotidien ce que ça donne?

La clientèle aisée roule aussi dans ce qui est a la mode,et quand la mode est passée,et bien,elle passe a autre chose...

Je suis d'accord avec toi, 908LM. Dieppe va devoir trouver une solution pour monter en cadence. Il va y avoir du recrutement en intérim à mon avis pour éponger le surplus de demande. A condition que les fournisseurs suivent.

Non bien sûr c'est pas pour les 2000 € de la précommande, personne n'est stupide ... Ils mettent de l'argent de côté car ils savent qu'on va leur prélever dans les 50/60 K€ et que leur sportive peut dévaluer d'ici 2018...

Après, je n'en sais rien, le mieux serait de contacter Alpine Rennes pour savoir.

Tang a écrit:Je suis d'accord avec toi, 908LM. Dieppe va devoir trouver une solution pour monter en cadence. Il va y avoir du recrutement en intérim à mon avis pour éponger le surplus de demande. A condition que les fournisseurs suivent.

Sur une production semi-artisanale de véhicules premium, ça doit être assez compliqué d'aller recruter de l'intérim pour augmenter les cadences ... plus que sur une chaine classique où les opérations sont relativement standardisées. Il faut quand même avoir des compétences de bases un peu plus pointues que chez l'opérateur de chaine lambda.

jeremy.klaxonne a écrit:

Tang a écrit:Je suis d'accord avec toi, 908LM. Dieppe va devoir trouver une solution pour monter en cadence. Il va y avoir du recrutement en intérim à mon avis pour éponger le surplus de demande. A condition que les fournisseurs suivent.

Sur une production semi-artisanale de véhicules premium, ça doit être assez compliqué d'aller recruter de l'intérim pour augmenter les cadences ... plus que sur une chaine classique où les opérations sont relativement standardisées. Il faut quand même avoir des compétences de bases un peu plus pointues que chez l'opérateur de chaine lambda.

Une photo inédite d'une maquette de l'A110 face à la concurrence tirée du livre : « Alpine : La quête de l'agilité absolue » par Jean-Luc Fournier & Gilles Uzan aux éditions Flammarion (ici).

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Le grand schtroumpf Nombre de messages : 21426 Date d'inscription : 15/11/2006

Il a l'air Pas mal ce bouquin!

Pour la petite histoire cette exige de benchmarks était celle du designer intérieur de l A110... Smile

Il l'a vendue mais a conservé une Elise S1... L'actuel propriétaire de ce jouet a donc un collector dans son garage...

l'A110 face à la concurrence tirée du livre : « Alpine : La quête de l'agilité absolue » par Jean-Luc Fournier & Gilles Uzan aux éditions Flammarion (ici).

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