2017 - [Alpine] A110 [AS1]

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Message par vince_ben le Sam 16 Déc 2017 - 11:03

Les jantes de la légende love

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Message par jeremy.klaxonne le Sam 16 Déc 2017 - 11:08

Je les trouve immondes. On dirait un revival de jantes moches des années 80 sick
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Message par Tang le Sam 16 Déc 2017 - 11:20

jeremy.klaxonne a écrit:Je les trouve immondes. On dirait un revival de jantes moches des années 80 sick
ca doit été le but. Le v revival
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Message par CedricP91 le Sam 16 Déc 2017 - 11:23

Oui c'est le revival de ces jantes là :






J'aime bien pour ma part, ça fait vintage Wink


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Message par Maxime13 le Sam 16 Déc 2017 - 11:24

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Message par 908LM le Sam 16 Déc 2017 - 11:24

jeremy.klaxonne a écrit:Je les trouve immondes. On dirait un revival de jantes moches des années 80 sick



Je les verrais bien sur ta Mégane mazout .... Razz
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Message par advantage20 le Sam 16 Déc 2017 - 19:54

Encore un essai dithyrambique, par un journaliste ancien pilote de course qui sait mieux que beaucoup de quoi il parle, et britannique qui plus est 🇬🇧 Very Happy



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Message par Homer S le Sam 16 Déc 2017 - 20:19

J'aime bien les jantes rétro moi aussi.

Bizarrement la Pure est plus attirante. Les sièges ont une plus belle forme, un plus beau motif qui rappelle les anciennes et de l'Alcantara. En plus elle devrait être plus légère.

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Message par Chip'S le Sam 16 Déc 2017 - 20:22

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Message par advantage20 le Sam 16 Déc 2017 - 20:23

vince_ben a écrit:Les jantes de la légende love

Bien joué pour l'heure 1103 sablier
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Message par Tang le Sam 16 Déc 2017 - 21:19

Il y a un comparatif A110 / 718 Cayman (bvm) dans le dernier Motorsport...

Bilan : 17/20 pour Porsche et 19/20 pour Alpine...

Surtout l'A110 est jugée plus confortable que le Cayman avec sa suspension pilotée...

Bref ca isole encore un peu les critiques d asphalte quant au manque de confort des suspensions de l'A110...

Alpine fait carton plein pour v ce qui est de la couverture médiatique depuis les essais :
- toutes les couvertures de la presse auto hexagonale
- reportages et articles dans la presse généraliste
- la presse auto britannique est très élogieuse

Il faudrait jeter un oeil sur la presse auto allemande et italienne.
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Message par Tang le Sam 16 Déc 2017 - 22:16

Les données techniques recueillies par Motorsport :


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Message par Maxime13 le Dim 17 Déc 2017 - 10:57

Autoplus a réalisé ses propres mesures, j'ai retenu 5.1s de 0 à 100 il me semble.
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Message par Tang le Dim 17 Déc 2017 - 11:08

Oui mais pour ce genre de mesures, ce n'est pas faire injure à Autoplus, maus j'attends le chrono réalisé par des mags auto spécialisés sport, le prochain Sport Auto ou MotorSport...
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Message par 908LM le Dim 17 Déc 2017 - 11:37

Ou Echappement et Auto Hebdo... Cool
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Message par Tang le Dim 17 Déc 2017 - 11:57

La liste n'était pas limitative... Wink
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Message par 908LM le Dim 17 Déc 2017 - 12:24

Je le sais.. Very Happy
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Message par jmkz1 le Dim 17 Déc 2017 - 12:47

Tang a écrit:Oui mais pour ce genre de mesures, ce n'est pas faire injure à Autoplus, maus j'attends le chrono réalisé par des mags auto spécialisés sport, le prochain Sport Auto ou MotorSport...
Pour ma part j'attends avec impatience le Supertest du Bugatti dans Sport-Auto par Christophe Tinseau.
Toujours le même pilote sur le même circuit, ça permettra de jauger l'A110 face à la concurrence sur circuit.

1/ Porsche 918 Spyder (semi-slicks) : 1'42"63
30/ Porsche Cayman 981 GT4 (semi-slicks) : 1'51'29
34/ Lotus Exige S (semi-slicks) : 1'52"09
36/ Audi TT RS : 1'53"11
39/ Porsche Boxster 982 S PDK : 1'53"90
48/ Porsche Cayman 987 S PDK : 1'56"44
56/ Alfa Romeo 4C : 1'57"20
82/ Lotus Elise 136 ch : 2'05"87
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Message par jmkz1 le Dim 17 Déc 2017 - 15:10

Tang, ils parlent de toi sur caradisiac.com : Razz

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Message par Tang le Dim 17 Déc 2017 - 15:12

Ah ah merci mais c'est surtout un farnaute par ailleurs concessionnaire Alpine...
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Message par Tang le Dim 17 Déc 2017 - 16:29

Au sujet de ce gris tonnerre, c'est assez astucieux car ça fait penser aux photos et vidéos en N&B des Berlinettes de compétition qui nous ont fait rêver en rallye...
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Message par Tang le Lun 18 Déc 2017 - 7:22

Un commentateur du blog auto a sans doute trouvé le fin mot du nuancier (mais a-t-il vraiment «deviné» ?).

Ce n'est pas une question de couleurs froides ou chaudes, c'est encore plus simple et évident : l'A110 ne sera d'abord disponible que dans UNE couleur : le bleu. Vu que blanc, noir et gris ne sont pas des couleurs à proprement parler...

Bref c'est une façon de marteler dans l'inconscient collectif l'identité de la marque qui renaît, c'est très malin. Un peu comme un iPod était forcément blanc, forcément épuré et arrondi (depuis seul le caractère épuré et l'arrondi sont restés)

Je mets aussi un sou sur le choix d'un gris tonnerre qui évoque la Berlinette bleue dans les clichés et films en noir et blanc des 70s...

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Message par jean le Lun 18 Déc 2017 - 11:51

J'apprécie la lecture et ton analyse Tang Wink Grossièrement les nuances de gris sont là car ... il le faut sur une voiture moderne.
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Message par advantage20 le Lun 18 Déc 2017 - 12:14

Tang a écrit:Ce n'est pas une question de couleurs froides ou chaudes, c'est encore plus simple et évident : l'A110 ne sera d'abord disponible que dans UNE couleur : le bleu

Effectivement deux nuances de bleu. Mais mis à part cette couleur emblématique qui est mise en avant, la gamme restreinte des teintes proposées actuellement correspond bien à l'identité générale de la marque qui est certes sportive mais discrète et pas tape-à-l'oeil, au nom de la marque, à l'univers esthétique tel que présenté par les concepts, la communication, la documentation...

Donc je ne serais pas surpris si à terme non plus on ne retrouve pas en série des teintes bouillantes qui sont typiques aux R.S. Sauf peut-être un orange sur la version plus sportive, mais qui là aussi serait lié à l'historique de la marque (orange d'ailleurs déjà présent comme couleur accent sur les concepts, ce serait sympa de retrouver ça en série sur les étriers de freins, les serrages de roues, les stripings..).
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Message par JB.AAEL le Lun 18 Déc 2017 - 12:45

Il y a eu par le passé des A110 aux couleurs vives et sur la nouvelle version ces couleurs viendrons, laissez la com faire son travail...
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