2017 - [Alpine] A110 [AS1]

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Message par Tang le Ven 15 Déc 2017 - 16:48

Plutôt 30 alors ?
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Message par Toitoine le Ven 15 Déc 2017 - 16:51

la vérité est dans les scans de l'article un peu plus haut, article qui reflète bien la réalité du terrain et le process installé.

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Message par Tang le Ven 15 Déc 2017 - 16:55

Alors ce serait plutôt 15 par jour. Il n'y a pas d'équipe de nuit a priori ?
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Message par Chip'S le Ven 15 Déc 2017 - 17:06

Chip'S a écrit:Vous en faite tout un patacaisse pour une simple remarque... unsure

Il voulait simplement dire qu'il était moins "super enthousiaste" que ce que la presse française à écrit. Et que du coup elle pouvait ne pas être forcément impartial...

D'ailleurs, je n'ai pas vu beaucoup d'articles français qui ont été aussi détaillés et complets que celui d'Asphalte. Ils sont donc plus critique car ils ont simplement été plus loin qu'un simple essai.

Je me demande bien comment vous auriez réagi si l'article venait de la presse française... Rolling Eyes


Un autre article complet et détaillé, qui est assez proche de celui d'Asphalte :

https://www.automotivpress.fr/essai-alpine-a110-premiere-edition-merci-danse/

"Nous avons beaucoup écrit sur le retour d’Alpine, mêlant intérêt, passion et chauvinisme (un peu quand même !)" Very Happy

"J’ai trouvé que l’amortissement était un peu trop souple en utilisation pistarde. L’A110 est équipée de combinés à réglage fixe à double niveau et Alpine n’a pas prévu d’amortissement variable."
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Message par Tang le Ven 15 Déc 2017 - 17:08

En même temps je doute que les PE liment bcp la piste...

La version «pure» sur jantes plus petites aura sans doute des amortisseurs moins souples...

Par contre l'essayer d'Automotive roule en Elise et ne critique pas le manque de confort des suspensions de l'A110, contrairement à Asphalte qui est bien seul à faire ce reproche...
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Message par advantage20 le Ven 15 Déc 2017 - 17:51

En effet ce n'est pas une voiture conçue pour la piste mais une sportive faite pour être amusante sur route au quotidien, ce qui forcément grève quelque peu le potentiel sur piste, donc reproche invalide.
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Message par advantage20 le Ven 15 Déc 2017 - 17:55

Chip'S a écrit:Il voulait simplement dire qu'il était moins "super enthousiaste" que ce que la presse française à écrit. Et que du coup elle pouvait ne pas être forcément impartial...

Partialité par chauvinisme possible, mais improbable, vu que l'enthousiasme général, et notamment l'absence de critique sur la souplesse des suspensions, n'émane pas que des essais français mais de partout, donc encore un argument invalide.
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Message par Tang le Ven 15 Déc 2017 - 19:04

Attention mes enfants, la brochure des versions "pure" et "légende" a été mise en ligne sur le FAR :

https://alpinecars.com/pdf/ALPINE_BROCHURE_PREVIEW_FR_BD.pdf

bave bave bave bave bave
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Message par jmkz1 le Ven 15 Déc 2017 - 19:19

Merci Tang pour cette trouvaille... yes
Sympa cette nouvelle teinte « Gris Tonnerre » avec l'intérieur cuir brun.
Mention spéciale aux jantes Légende en 18"

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Message par Tang le Ven 15 Déc 2017 - 19:21

Smile

L'Argus a corrigé pour la cadence axi à Dieppe : 75 autos/jour au max en comptant les Clio RS.

Bref si c'est 25 C4RS/j ça donnerait au maximum 40 A110/j une fois la montée en cadence terminée. Mais pour le moment c'est donc plutôt 15 A110/j.


Dernière édition par Tang le Ven 15 Déc 2017 - 19:23, édité 1 fois
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Message par CedricP91 le Ven 15 Déc 2017 - 19:23

love love love eek bave
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Message par Tang le Ven 15 Déc 2017 - 19:25

Je pense que de nouvelles A110 vont rejoindre ma PE bleue en 1/18...

love love love
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Message par 908LM le Ven 15 Déc 2017 - 19:26

J'adore les jantes,mais alors le gris,quelle tristesse.... Surprised
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Message par Chip'S le Ven 15 Déc 2017 - 19:38

C'est tout de même étonnant que cette brochure sorte déjà, non ?

Fuite ?
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Message par Tang le Ven 15 Déc 2017 - 19:40

Ca a été posté par un concessionnaire, ça ne doit pas être confidentiel. Il n'y a aucun tarif, c'est surtout cela qui doit être confidentiel...
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Message par Dan le Ven 15 Déc 2017 - 19:53



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Message par advantage20 le Ven 15 Déc 2017 - 19:54

Ça fait toujours plaisir de retrouver en série des jantes issues des concepts (ici Célébration et Vision GT) jap
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Message par Dan le Ven 15 Déc 2017 - 20:01

advantage20 a écrit:Ça fait toujours plaisir de retrouver en série des jantes issues des concepts (ici Célébration et Vision GT) jap

Mais bien moins jolies que sur les concepts un peu deçu pour le coup.
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Message par Chip'S le Ven 15 Déc 2017 - 20:02

Bon, du coup je suis un peu perdu.

Qu'est-ce que la version Pure à en plus ou en moins par rapport à la PE (options comprises) ?

Et même question pour la Légende par rapport à la Pure et à la PE ?

Faudrait faire un tableau pour mieux visualiser...
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Message par Chip'S le Ven 15 Déc 2017 - 20:04

Dan a écrit:
advantage20 a écrit:Ça fait toujours plaisir de retrouver en série des jantes issues des concepts (ici Célébration et Vision GT) jap

Mais bien moins jolies que sur les concepts un peu deçu pour le coup.

+1

Je n'aime pas trop.

Par contre les Fuchs 18" Forgée sont très sympa. Mais disponible que sur la Légende Sad

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Message par Tang le Ven 15 Déc 2017 - 20:14

Les nostalgiques de la berlinette vont adorer les jantes "légende"...

Ce qui va distinguer les deux finitions ce sera aussi le prix. La finition "légende" est mieux équipée, avec les sièges confort réglables en série.

La finition pure est la seule dispo en 17 pouces, avec des jantes basiques.
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Message par advantage20 le Ven 15 Déc 2017 - 20:17

Donc que des teintes de peinture 'froides', le jaune / orange / rouge restant associés à R.S...
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Message par Tang le Ven 15 Déc 2017 - 21:02

Pour l'instant, à terme il y aura sans doute un service de personnalisation. Avec peut-être la possibilité de choisir une teinte de RS moyennant finances...

Ca permettrait de faire porter la responsabilité du mélange des genres sur le client... Wink Et de faire encore un peu de marge...
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Message par Chip'S le Ven 15 Déc 2017 - 21:28

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Message par Tang le Ven 15 Déc 2017 - 23:59

Essai en italien :


Avec des captures d'une animation sur le moteur :

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