2017 - [Citroën] C5 Aircross [C84]

Il serait super comme ça et pourrait relancer Citroën qui en à bien besoin.

Le produit est séduisant dans cette vision,
mais entre prototype et passage à la série que restera t'il
A mon sens :
Je ne crois absolument pas à la mototrisation hybride 313 ch cumulés pour la série, complètement irréaliste à si court terme sur une telle catégorie.
L'autre question est de savoir un SUV de cette catégorie chez citroën sur ce segment, 1 aussi sur le même segment par DS cela va être difficile à gérer et à positionner.
En tous les cas, bravo pour le stylo du prototype.

Auto Moto propose un outil "Avant/Après" pour passer du concept Aircross au modèle de série. Il suffit de déplacer le curseur avec sa souris :

http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/scoop-citroen-aircross-la-version-de-serie-23271.html#post-23271

Le tien est bien plus travaillé que celui de l'AJ qui n'a fait que changer la couleur, bleue aussi.

Par contre, les jantes qui demeurent en 22" j'y crois moyen.

minarey a écrit:Par contre, les jantes qui demeurent en 22" j'y crois moyen.

Assez éttoné de l'arrivé d'un successeur du C4 Aircross alors que Citroen doit connaitre une profonde réduction de son nombre de modèle... Je croyais d'avantage que ce concept préfiguré le prochain C3 Picasso et sa déclinaison Aircross.

D'ailleurs le c3 picasso II doit arriver en 2017 ...

Mais il est vrai que les SUV sont incontournable aujourd'hui alors il est essentiel d'en posséder dans la gamme.

Sam22 a écrit:Le tien est bien plus travaillé que celui de l'AJ qui n'a fait que changer la couleur, bleue aussi.

Bonjour à tous,

Sam22, je me permets juste de rectifier ce que tu indiques. l'AJ n'a pas juste changé la couleur. La longueur a été réduite, tout comme l'empattement (légèrement), les roues (jantes + pneus), les bumps, les poignées et les rétros (évidemment) mais surtout le montant de pare-brise qui a été redressé pour faire en sorte que la garde au toit soit plus respectable.
J'avoue que les modifications auraient peut-être été plus visibles si nous avions utilisé le même système, très pratique et ludique, que sur le site d'Auto-Moto. Mais dans le magazine, les deux visuels sont à 4 pages d'intervalle, on peut voir les différences...

A bientôt
Florian

Bonjour Florian,

Par contre sur ce shop je trouve moyen le maintien des Air Signs, qui sont des éléments typiques de concept-car.

Merci pour ta réponse Florian, en effet les modifications sont plus nombreuses que je pensais,
mais concernant les proportions de l'illustration, difficile de le remarquer directement.
Je disais cela car mise à part les poignées et les rétros, rien ne m'avais sauté aux yeux.

Tu n'est pas le seul,c'est discret mais ça passe bien,a confirmé en série..

J'attends de voir la proposition d'AutoPlus, ils sont en forme en ce moment.

Ce sera sûrement la même vu qu'ils font partie du même groupe.

foxx13 a écrit:Spy?


Source Sacerdoce.fr

Je mets ici ce spy posté par Foxx dans le topic du C3 Picasso II car il s'agirait probablement plus du C4 Aircross.

Ce qui est bizarre c'est cette ligne horizontale noire vers le parechoc arrière et qui a l'air d'aller jusqu'au portes, ça peut être quoi ?

Une jointure pour marquer une démarcation entre la carrosserie tôlée en haut et des airboumpes en bas ?

Un cordon séparateur ?

Tu parles du cordon de "sécurité" ?

Après ce n'est qu'une supposition, même en éclaircissant on n'y voit pas grand chose.

C'est évident que c'est un bandeau de barrière de sécurité, je ne vois pas pourquoi ils auraient collé une bande noir de travers tout autour de la voiture

Le bandeau est devant la voiture,non sur la carrosserie....

Je pense d'avantage au "c3 picasso II" qui doit sortir l'année prochaine