2019 - [BMW] Série 7 restylée

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Message par tibo le Mer 16 Jan 2019 - 19:23




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Message par advantage20 le Jeu 17 Jan 2019 - 0:27


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Message par Sam22 le Jeu 17 Jan 2019 - 11:57







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Message par Alex.L le Jeu 17 Jan 2019 - 12:45

Sam22 a écrit:

Je regrette l'E30 de derrière no
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Message par advantage20 le Ven 18 Jan 2019 - 18:50



On peut apercevoir sur les croquis d'étude que des calandres encore plus hautes ont été imaginées, on ne devrait pas y échapper sur la prochaine génération.

Avant cela, c'est la future Série 4 qui étrennera ce type de calandre très haute. On en a déjà eu un avant-goût sur les concepts 3.0 CSL Hommage de 2015 et, plus précisément, sur le concept i Vision Dynamics de 2017 qui préfigure la i4, qui sera basée sur la Série 4 Gran Coupé.


Dernière édition par advantage20 le Ven 18 Jan 2019 - 18:56, édité 1 fois
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Message par Connect+ le Ven 18 Jan 2019 - 18:56

Ce qui prouve qu'il n'y a pas vraiment de cohérence. Ils se font un peu plaisir. J'adore le concept 3.0 CSL mais sur une Série 4 de série, j'ai très peur. Surtout sur une entrée de gamme sans le pack M par exemple, ça risque d'être assez too much.
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Message par Alex.L le Ven 18 Jan 2019 - 18:58

Pour moi, ce n'est pas vraiment leur taille qui me dérange. C'est surtout qu'il déborde trop haut yes
Si c'était aligné sur la ligne supérieure des phares comme le 3.0 CSL, ça serait plus agréable.
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Message par didi78 le Dim 20 Jan 2019 - 16:20

Connect+ a écrit:Je maintiens mes critiques d'hier mais je maintiens aussi que je trouve le bandeau lumineux plutôt bien intégré et classe. Wink
advantage20 a écrit:
Excellent ! Laughing Laughing

Cela dit, à l'exception de la dernière née, je les trouve toutes absolument sublimes. J'ai toujours été amoureux de l'E38 love

Tu peux. Elle est magnifique ! Exter, inter et de beaux V8.

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Message par Dan le Dim 20 Jan 2019 - 17:25

Cette couleur lui va bien !




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Message par [KS_inside] le Lun 21 Jan 2019 - 23:31

vraiment "nase" ce resylage. Grotesque à souhait pour nos gouts européens.
En revanche, je suis convaincu que ça plait en Chine et aux USA, et c'est évidemment le but !
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Message par Sam22 le Ven 1 Fév 2019 - 10:07


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Message par luc69 le Ven 1 Fév 2019 - 10:18

didi78 a écrit:
Connect+ a écrit:Je maintiens mes critiques d'hier mais je maintiens aussi que je trouve le bandeau lumineux plutôt bien intégré et classe. Wink
advantage20 a écrit:
Excellent ! Laughing Laughing

Cela dit, à l'exception de la dernière née, je les trouve toutes absolument sublimes. J'ai toujours été amoureux de l'E38 love

Tu peux. Elle est magnifique ! Exter, inter et de beaux V8.
Elle était effectivement très réussie en collant bien à l'esprit BMW, , les suivantes se sont peut être trop rapprochées du genre Mercedes en matière de haut de gamme.
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Message par Tang le Ven 1 Fév 2019 - 10:53

Ah ça a donc été validé en série... je me demande qui va acheter un machin pareil...
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Message par Sam22 le Ven 1 Fév 2019 - 14:15


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Message par jeremy.klaxonne le Ven 1 Fév 2019 - 14:24

Ca fait "pachyderme en baskets" confused
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Message par losange le Ven 1 Fév 2019 - 15:16

Mon Dieu !!! On croirait une caricature chinoise !

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Message par Passion FRAlpina le Ven 1 Fév 2019 - 15:27

Alpina dévoilera la B7 restylée (qui ne sera plus appelée B7 Biturbo comme maintenant) à Genève.

Auto Bild (avec la fiabilité douteuse de ce qu'ils disent) s'attend à ce qu'elle passe de 608 à 620 chevaux.

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Message par maxxence006 le Ven 1 Fév 2019 - 20:38

À ses côtés, la Ghost et la S paraissent touchées par la grace et étonnamment homogènes Shocked




Si la très élégante E38 avait une descendante digne d'elle, c'est chez Cadillac qu'il faudrait chercher...

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Message par POINT DE VUE le Ven 1 Fév 2019 - 21:56



@Tibo: merci pour les sketchs

J’adore ces planches, ça me fait penser à ceux de Paul Bracq, compagnon d’atelier studio de Gérard Welter.

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Message par Passion FRAlpina le Ven 1 Fév 2019 - 22:44

maxxence006 a écrit:À ses côtés, la Ghost et la S paraissent touchées par la grace et étonnamment homogènes Shocked




Si la très élégante E38 avait une descendante digne d'elle, c'est chez Cadillac qu'il faudrait chercher...


Je trouve personnellement la Caddy assez moche et peu raffinée, lourde et massive.
La Lincoln Continental est un peu en-dessous en terme de gamme, avec un intérieur décevant, mais extérieurement bien plus réussie à mon avis. Avec ses lignes fluides elle pas mal plus proche de la philosophie de l'E38.



Et quand je l'ai vue en vrai love elle en impose mais d'une bonne façon.

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Message par advantage20 le Sam 2 Fév 2019 - 15:21




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Message par Vilyon le Sam 2 Fév 2019 - 15:50

Désolé de vous contredire mais de toutes les autos sitées dernièrement je préfère largement la BMW, puis la Cadillac.
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Message par Woodman le Sam 2 Fév 2019 - 17:09

La classe S et la Rolls sont très belles aussi je trouve. La série 7 serait au top avec une calandre un peu moins haute. Je suis passé chez BMW le week-end dernier : la calandre me paraissait déjà vraiment massive alors que ce n'était que la version actuelle...

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Message par 908LM le Dim 3 Fév 2019 - 18:03

Le probléme de la 7 et qui la rend moins harmonieuse a mes yeux,c'est que cette calandre est trop grande par rapport au dessin de sa carrosserie,elle n'était pas prévu pour en avoir une aussi grosse,résultat cela manque d'homogénéité..
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Message par motorsport57 le Dim 3 Fév 2019 - 19:00

+1 avec 908LM, je dirais simplement que comme pour la nouvelle Série 3, la calandre qui déborde trop sur le capot donne cet effet groin de cochon alors que sur les X5 et X7, cela passe beaucoup mieux visuellement. Il aurait fallu que la calandre soit plus basse et ayant moins de surface sur le capot, cela aurait été plus doux à l'oeil..
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