[Discussion] Citroën, quel est son avenir ?

psykokwak a écrit:https://fr.motor1.com/news/237772/citroen-psa-campagne-communication-histoire/

Une vidéo annonçant les 100 ans de la marque. Une démarche bienvenue, une vidéo assez bien réalisée, mais un choix de véhicules discutable. Laisser la CX incarner le fleuron de Citroën en supprimant de son histoire la mythique DS est certes cohérent avec la communication Citroën/DS mais franchement culotté : du révisionnisme en creux.

Pour la séquence sportive, il aurait été intéressant et assez drôle de voir Loeb prendre l'autostoppeur dans une Citroën WRC. Pour rappeler que les Citroën sont des voitures élyséennes, il aurait été amusant de voir une C6 s'arrêter et découvrir à son bord un Président (non pas en montrant son visage, mais un élément caractéristique de celui-ci ou de sa fonction). Bref, l'idée de départ aurait mérité d'être creusé davantage. Sinon la présence de la CXperience à la fin est une bonne surprise. C'est la deuxième fois que Citroën capitalise sur ses concept-cars dans une pub. L'occasion de les faire découvrir à un public qui ignore leur existence.

Davantage que la DS ou la CX, j'aurais bien vu la traction comme porte-drapeau.

La CX n'était pas non plus une mauvaise voiture mais une Traction ça aurait été top c'est certain!

Mais la CX c'est quand même la dernière "vraie" Citroën avant le rachat par Peugeot... Moi c'est ainsi que je l'ai perçu.

Petit film sympa quand même!

MB2121 a écrit:Davantage que la DS ou la CX, j'aurais bien vu la traction comme porte-drapeau.

Aussi oui. S'il fallait ne retenir que quelques Citroën, celles-ci semblent inévitables : Traction, 2cv, DS, Méhari, ? wrc, BX, C6, un Picasso... et même C4 Cactus (2014-2017) si cela ne tenait qu'à moi

psykokwak a écrit:

MB2121 a écrit:Davantage que la DS ou la CX, j'aurais bien vu la traction comme porte-drapeau.

Aussi oui. S'il fallait ne retenir que quelques Citroën, celles-ci semblent inévitables : Traction, 2cv, DS, Méhari, ? wrc, BX, C6, un Picasso... et même C4 Cactus (2014-2017) si cela ne tenait qu'à moi

J'avais presque zappé la 2CV, mais en effet, c'est elle qui devrait faire porte-drapeau. Même aux USA ils la reconnaissent !

Je pense qu'il y a deux autres facteurs dans le choix de la CX :
- la future berline de la marque s'en inspire (le concept CXPerience est d'ailleurs visible à la fin)
- c'est un modèle qui est encore assez "récent", donc que beaucoup d'acheteurs potentiels ont connu : pour ma part, j'ai roulé quelques années dans une CX break étant gamin (l'ancêtre du monospace, avec 3 sièges séparés en rang 2 et la banquette en rang 3)

MB2121 a écrit:J'avais presque zappé la 2CV, mais en effet, c'est elle qui devrait faire porte-drapeau. Même aux USA ils la reconnaissent !

En parlant d'USA, on pourrait aussi ajouter la SM - voiture Française, me semble t'il, la plus collectionnée là-bas. Si PSA souhaite s'y réimplanter, la logique voudrait que ce soit avec Citroën.

Quant aux CX/GS, il me semble qu'elles furent les premières voitures de la marque à renvoyer l'image de "voitures de vieux". L'image de la DS aurait été autrement plus reluisante. Mais la CX permet en effet d'établir la passerelle avec la CXperience.

psykokwak a écrit:Quant aux CX/GS, il me semble qu'elles furent les premières voitures de la marque à renvoyer l'image de "voitures de vieux".

Justement, ils sont en cohérence avec la clientèle Citroën actuelle


Il est quand même bizzare ce clip, on passe directement de la Visa à la gamme actuelle, en oubliant totalement tout ce qui a été fait entre les années 80 et aujourd'hui (la BX, l'AX, les Picasso notamment).
C'est un peu comme si VW passait directement de la Golf 1 à la Golf 7, en oubliant toutes les évolutions majeures entre temps : la Golf 2, la Golf 3, la Golf 4 ...

psykokwak a écrit:

MB2121 a écrit:J'avais presque zappé la 2CV, mais en effet, c'est elle qui devrait faire porte-drapeau. Même aux USA ils la reconnaissent !

En parlant d'USA, on pourrait aussi ajouter la SM - voiture Française, me semble t'il, la plus collectionnée là-bas. Si PSA souhaite s'y réimplanter, la logique voudrait que ce soit avec Citroën.

Je pense que PSA veut rattacher la SM à DS et non plus à Citroën. Ils ne sont plus à ça prêt...

Pour en revenir au clip en lui-même, il est plutôt sympathique, mais il y a quand même des points qui restent surprenants: il est dommage de ne pas voir la DS dans ce clip, car ça reste, avec le 2CV, la voiture iconique de Citroën. Idem pour la BX, elle avait peut-être une image de voiture de vieux à un moment, mais je pense que 99% des Français sont un jour montés dans une BX, et que quoiqu'on en pense, c'est résultat commerciaux n'étaient pas mauvais... Enfin, pour la CX, pourquoi ne pas avoir choisi une version GTI ou Pallas ? Enfin, même pas un hommage aux succès sportifs (DS, ZX rally raid, DS3,...) .Si on devait résumer le message porté par ce clip: Citroën, ce sont des citadines (2cv, visa, Cactus), des utilitaires (Tube - que j'adore au passage !), des méharis et des grandes berlines "de bon père de famille"... réducteur quand même ! En fait, ça me fait plus penser à un clip de propagande pour la politique actuelle de PSA, qu'à un hommage à la marque.

Cdc a écrit:

psykokwak a écrit:

MB2121 a écrit:J'avais presque zappé la 2CV, mais en effet, c'est elle qui devrait faire porte-drapeau. Même aux USA ils la reconnaissent !

En parlant d'USA, on pourrait aussi ajouter la SM - voiture Française, me semble t'il, la plus collectionnée là-bas. Si PSA souhaite s'y réimplanter, la logique voudrait que ce soit avec Citroën.

Je pense que PSA veut rattacher la SM à DS et non plus à Citroën. Ils ne sont plus à ça prêt...

C'est même certain, puisque dans la comm' de DS, la SM apparait régulièrement et est présentée comme "la quintessence de l'esprit DS".

Cdc a écrit:En fait, ça me fait plus penser à un clip de propagande pour la politique actuelle de PSA, qu'à un hommage à la marque.

Ben... C'est une pub en même temps, donc je crois que c'est le principe !

Et puis globalement oui il manque des modèles, mais je suis sûr que si ils avaient tous été présents sauf l'Axel quelqu'un aurait chipoté pour que cette dernière y soit ! Le but c'est de suggérer le nouveau positionnement de la marque, donc il y'a une sélection de modèles forcément non exhaustive et forcément... sélective.
Faut pas chercher plus loin, les retours ont l'air quand même globalement positifs, et ça fait plaisir de voir Citroën faire un brand movie et mettre en avant son passé, fusse-t-il "choisi" !

Et puis si elles y étaient toutes, ça serait plus un film mais une série très longue...

C'est déja un gros progres, pendant tant d'années c'était comme si Citroen avait honte de son passé et il ne fallait pas prononcer le nom des illustres ancetres en leur présence... Au moins on a retrouvé cette juste fierté et surtout on communique dessus!

Moi je trouve ca fantastique, en espérant que ca aide Citroen a passer de la marque préférée des francais a la marque qu'ils achetent réellement.

S'ils pouvaient enfin se décider à faire une nouvelle deudeuche...

C'était pas le Cactus ?

c-design a écrit:S'ils pouvaient enfin se décider à faire une nouvelle deudeuche...

Ca avait plutôt bien marché en 2002...

Elle ne pouvait pas renier la deuche, c'est le cas de le dire !

Et en faire une nouvelle sur cette base ça aurait pu le faire non? La fameuse cactus est bien basée sur la même plateforme...

Enfin je ne sais pas s'il y aurait lieu d'un débat là dessus

Cela avait été envisagé un court instant devant le succès public de la Revolt, mais Citroen ne savait pas comment positionner l´engin face aux C3 et DS3, surtout en plus Avec la campagne "anti-Retro" de cette dernière.

Mais maintenant que Citroën est "débarrassé" ( ) de la DS 3, sait-on jamais... Si Linda passe ici ^^

Edit: à moins que Tavarès veuille lancer une nouvelle marque 2CV

La nouvelle 2CV, c'était le Cactus, avec ses vitres arrière fixes, sa banquette monobloc et sa planche de bord dépouillée.
Mais la clientèle a un peu évolué en 40 ans.

Mais la question est: est-ce que si la cactus est/était la nouvelle 2cv, est-ce que la 2cv Brésilienne avait des vitres qui descendaient à l'arrière?

Techniquement, la nouvelle 2CV ce serait plutôt la Dacia Sandero

ça va être compliqué de la faire ressembler à une deudeuche esthétiquement!

Mais sur le principe de l'essentiel, c'est certain qu'elles se rejoignent!

GMU a écrit:Cela avait été envisagé un court instant devant le succès public de la Revolt, mais Citroen ne savait pas comment positionner l´engin face aux C3 et DS3, surtout en plus Avec la campagne "anti-Retro" de cette dernière.

Cela aurait vraiment du être la C3 II... Mais elle aurait peut-être fait trop d'ombre à la DS3 !

c-design a écrit:S'ils pouvaient enfin se décider à faire une nouvelle deudeuche...

On l'a eu,et c'est la 205,basique,trés fiable,mythique,plus de 6 milions vendues,et qui rend encore bien des services..

Connect+ a écrit:

GMU a écrit:Cela avait été envisagé un court instant devant le succès public de la Revolt, mais Citroen ne savait pas comment positionner l´engin face aux C3 et DS3, surtout en plus Avec la campagne "anti-Retro" de cette dernière.

Cela aurait vraiment du être la C3 II... Mais elle aurait peut-être fait trop d'ombre à la DS3 !

Oui et non: la C3 II doit être un véhicule accessible financièrement et pratique. Avec un rétrodesign, la voiture aurait été plus chère et moins pratique (coffre...).
En fait cela aurait peut être eut du sens sans DS3, et Avec une C3, disons plus rationelle/mature, et non pas le véhicule tout en rondeurs qu´on a eut.