2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83]

La présentation c’est quand?

Ca fait quant meme juste grosse 308 secdan.

On ne retrouve pas du tout l'allure rablee de l'Exalt, et c'est dommage.

La baffe sera pour l'intérieur, visiblement...

La présentation, pas encore de date officielle. Mais des médias l'ont vu.
Certains shops devraient "comme par hasard" s'affiner dans les prochaines semaines.

Lorant a écrit:La présentation c’est quand?

Février à priori, on n’a jamais été aussi proche !!!

si elle est prévue pour genêve, on aura des photo pile le mercredi / jeudi pile deux semaines avant le salon  ( soit le 21/22 février )

à moins que Peugeot ne prévoie un évenement spécifique en amont du salon

CedricP91 a écrit:

Lorant a écrit:La présentation c’est quand?

Février à priori, on n’a jamais été aussi proche !!!

On est tellement incité alors

Vincelebourrin a écrit:si elle est prévue pour genêve, on aura des photo pile le mercredi / jeudi pile deux semaines avant le salon  ( soit le 21/22 février )

à moins que Peugeot ne prévoie un évenement spécifique en amont du salon

ça fait beaucoup de pile, c'est une électrique?

Nouveau shop de J. Jodry :

Sympas ! Dynamique on doit se rapprocher de la vérité !

Non là, on s'en éloigne.

Phares beaucoup trop gros, même pour de l’halogène!

Oui, les phares sont bien trop gros, c'est le premier truc qui m'a sauté aux yeux.

là il s'est pas foulé sur l'A7

Bonsoir à tus.. voilà le Break ...selon L'Automobile.. , il s'offrira également une silhouette plus racée qu'aujourd'hui.

Fantomas72 a écrit:Bonsoir à tus.. voilà le Break ...selon L'Automobile..

Bonsoir (et bonne année)...

Il ne manque pas l'image ?

Tang a écrit:

Fantomas72 a écrit:Bonsoir à tus.. voilà le Break ...selon L'Automobile..

Bonsoir (et bonne année)...

Il ne manque pas l'image ?

Bonne Année à tous

Vilyon a écrit:Phares beaucoup trop gros, même pour de l’halogène!

Oui et la taille des roues et des passages de roues sont aussi trop grands comparé aux photos de la 508 camouflée, ce qui est dommage d'ailleurs parce que ça apporte beaucoup au dynamisme de cette (Audi) Peugeot.

CedricP91 a écrit:Nouveau shop de J. Jodry :

Rien que le capot n’est pas bon

bibi30th a écrit:

CedricP91 a écrit:Nouveau shop de J. Jodry :

Rien que le capot n’est pas bon

Shop d'un nouvel an trop arrosé  , c'est vraiment loin de la réalité

Pour moi, il ne reste plus rien de ca dans le profil:

C'était sans doute prévisible, et peut-être n'est-ce pas plus mal. Parce qu'après tout, le profil de l'Exalt n'est peut-être pas, en fait, l'angle sous lequel elle est le plus réussie. Il y a quelque chose d'un peu étrange dans l'angle que forme le vitrage latéral en haut du montant A, le choix de la forme arrière du pavillon est un peu étrange, c'est un choix stylistique fort, et voulu, mais j'ai beau faire l'effort, je n'arrive pas à m'y faire, et il y a quelque chose qui ne fonctionne peut être pas tout à fait dans le bouclier arrière, avec là aussi un effet volontaire, mais sans doute très clivant, de déséquilibre qui est, en plus, accentué par la coupe franche qui se situe, à mon sens, un peu trop en arrière du profil. Ce qui me semble iconique, dans l'Exalt, ce sont ses vues de plein avant, de plein arrière, dont les proportions s'imposent tout de suite comme évidentes sans être communes ou simplistes.
D'autre part, il faut quand même que cette berline plaise à tous ceux qui ne sont pas passionnés d'automobile, et sont donc un peu plus timides dans leurs choix esthétiques. Donc, qu'à la fin, on ait quelque chose d'un peu plus conventionnel ne me semblerait pas forcément trop décevant, à la condition, évidemment que le dessin ait réussi à atteindre une véritable élégance. Le fait qu'on ait parlé, à plusieurs reprises d'une évocation de la 504 à propos de cette 508 MKII me semble indiquer que ce soit cette voie qui ait été choisie, avec des optiques au dessin simple (si l'AJ insiste sur ce point, dessin après dessin, je pense que c'est parce qu'ils savent à peu près ce qu'il en est, et ce d'autant plus que tout le monde, par ailleurs, semble s'attendre à quelque chose qui reprendrait la complexité des traits du 3008), une ligne racée sans être forcément provocatrice. C'est marrant, parce que le détail de la ligne de l'Exalt que j'espère le plus retrouver sur la 508 qui sera vendue, c'est l'intégration du pare-brise, avec ses angles arrondis, qui me semble très racée, et très inhabituel dans le design Peugeot de ces dernières années. Ca me semble être un trait de caractère qui décide, ou qui témoigne du reste de la philosophie générale de la ligne de l'auto. C'est un détail, sans en être tout à fait un.

De toute facon, vu les chiffres de vente de la Talisman et 508 actuelle, ca restera faible au niveau des ventes, surtout achetee comme voiture de fonction.

Je suis du même avis que Jankris, le profil des spy shots est superbe et bien plus élégant que celui d’Exalt je trouve. Ce que j’aime par dessus tout sur Exalt c’est la face avant, avec sa calandre très incliné, qui regarde vers le bas et non plus vers le haut comme beaucoup de voitures, ça donne ce côté très agressif et très félin, et également les phares, simples et racés, mais le profil pour moi était raté et assez pataud (un comble pour un concept car).

Je suis un peu déçu qu’on ne retrouve pas (a priori) cet avant sur la 508 mais les dires de certaines personnes sur la ressemblance / filiation avec la 504 sont assez encourageants quand même. En effet cela correspond à une époque où les Peugeot avaient du style et un certain charisme.

Bref je suis plutôt très confiant pour cette 508, et on devrait de toute façon être fixés très bientôt j’imagine

PS : Bern, si tu postes mon shop, mets au moins la dernière version