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lapl76
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le Ven 6 Sep 2019 - 15:14
L'intérieur du puma fait quand même assez cheap je trouve et que dire de cet accoudoir avant digne d'une daewoo des années 90
POINT DE VUE
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le Ven 6 Sep 2019 - 16:55
C’est moi qui me trompe alors je pensais qu’il était fabriqué en Angleterre. C’est le Juke peut-être ?
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alpha

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le Ven 6 Sep 2019 - 17:01
POINT DE VUE a écrit:C’est moi qui me trompe alors je pensais qu’il était fabriqué en Angleterre. C’est le Juke peut-être ?

Oui, avec le Qashqai.


Je crois que Ford n'a plus d'usines d'assemblage au Royaume-Uni. Uniquement des usines de moteurs / transmissions, ce qui n'est d'ailleurs pas du tout pratique pour acheminer les pièces sur le continent puis expédier les voitures assemblées au Royaume-Uni.
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usym

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le Ven 6 Sep 2019 - 17:29
Premieres infos de prix pour l'Allemagne. Ça douille !
Entre 23150€ et 28400€, ouch !!!

https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/de/de/news/2019/09/06/der-neue-ford-puma--ab-23-150-euro-bereit-zum-sprung-auf-den-deu.html
jeremy.klaxonne
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le Ven 6 Sep 2019 - 17:37
La version de base est quand même en finition Titanium (une finition plutôt haute) et en Ecoboost 125ch. Je ne sais pas si c'est directement comparable avec un Captur Life 90ch ou un 2008 d'entrée de gamme.

Je ne sais pas quels sera le niveau d'équipements, mais j'ai l'impression que la Titanium est relativement proche d'un Captur Intens (à 23k€ en France en TCE 130 BVM).
Ca sent la version de lancement relativement bien équipée pour réduire la diversité en période de montée en cadence des lignes de production.
Coco03
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le Ven 6 Sep 2019 - 20:36
Je trouve qu'en prix ça va, il est bien placé, par contre ça c'est les prix allemand mais avec les taxes françaises, il sera moins/plus chère ou même prix chez nous ?

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foxx13
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le Lun 9 Sep 2019 - 9:25
nickodu42
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le Mer 11 Sep 2019 - 15:41
Le tant attendu Puma se montre à Francfort :

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2019 - [Ford] Puma - Page 16 I1211

Source : https://www.carscoops.com/2019/09/2019-frankfurt-motor-show-preview-a-to-z-debuts/
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Just1

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le Mer 11 Sep 2019 - 15:43
L'extérieur ça va mais alors vraiment je trouve que l'intérieur fait old school, c'est étonnant ce décalage entre l'extérieur et l'intérieur.
Lulu
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le Mer 11 Sep 2019 - 15:47
ça doit bien faire 30 ans qu'on a pas vu un intérieur potable dans une Ford !
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0123

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le Mer 11 Sep 2019 - 17:10
Premières infos sur les prix français
Finition Titanium dès 22.900 € avec l'hybride léger 125 ch.
ST Line X dès 26.900 €.
yom
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le Mer 11 Sep 2019 - 20:52
Titanium
Aide au maintien dans la voie. Alerte de franchissement de ligne. Lecture des panneaux. Feux de route automatiques. Capteur de luminosité. Cinq modes de conduite. Climatisation manuelle. Ordinateur de bord avec écran couleur de 4,2 pouces. Système d'info-divertissement avec écran tactile de 8 pouces. GPS. Sièges AV avec réglage lombaire. Recharge de smartphone par induction. Rétroviseurs rabattables électriquement. Banquette rabattable 60/40. Jantes en alliage de 17 pouces.

ST Line X
En plus de Titanium. Climatisation automatique. Capteur de pluie. Dalle numérique de 12,3 pouces. Rétroviseur intérieur électrochrome. Pédalier aluminium. Volant 3 branches à méplat. Système audio Bang&Olufsen. Suspensions Sport. Disques de frein arrière. Vitres arrière surteintées. Echappement chromé. Kit carrosserie ST Line. Jantes en alliage de 18 pouces.



___________________Titanium ST Line X
1.0 Ecoboost 125 mHEV 22 900 € 26 900 €
1.0 Ecoboost 155 mHEV 23 900 € 27 900 €

source : https://www.largus.fr/francfort/prix-ford-puma-2020-tarifs-moteurs-equipements-du-nouveau-puma-9970395.html
Coco03
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le Mer 11 Sep 2019 - 21:05
Bref pas de boîte auto au lancement, elle va arrivé que plus tard mais pas couplé avec un moteur mild Hybrid si j'ai bien compris, assez décevant sur ce point

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lapl76
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le Mer 11 Sep 2019 - 21:22
Quel intérêt d'appeler une finition ST line X s'il n'y a déjà pas une finition ST line un peu bizarre .....
Coco03
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le Mer 11 Sep 2019 - 21:27
Du marketing sûrement 😅

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vava54
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le Jeu 12 Sep 2019 - 10:23
Nous avons reçu le tarif et options ce matin chez ford Wink
vava54
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le Jeu 12 Sep 2019 - 10:24
Info "conso":

1.0 125 MHEV: 96G de Co² "nedc co" et 125g en WLTP

1.0 155 MHEV: 99g de Co² "nedc Co" et 127g en WLTP
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le Ven 13 Sep 2019 - 11:54
Pour info toutes les versions ont les sièges av conducteur et passager, réglable en hauteur, lombaire mais aussi massants!
Coco03
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le Ven 13 Sep 2019 - 14:06
Ah sympa, donc les sièges massant sont de série ?
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le Ven 13 Sep 2019 - 14:07
oui oui Wink
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le Ven 13 Sep 2019 - 14:11
Donc Ford fait des choses que les premiums ne font pas ? Étonnant

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usym

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le Ven 13 Sep 2019 - 15:22
Ah j'avais compris que les sièges massant ce n'était qu'en Titanium ? C'est aussi sur St Line ?
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le Ven 13 Sep 2019 - 15:29
La version la plus chère ne les aurait pas ?

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le Ven 13 Sep 2019 - 15:35
Génial !
bibi30th
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le Ven 13 Sep 2019 - 15:56
Je trouve que Ford la positionne bien et l’équipe très bien pour un tarif correct, elle a de vrai arguments pour plaire malgré un intérieur assez triste Smile
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