[Discussion] Popularité des SUV : qu'en pensez-vous ?

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Message par dec85 le Sam 19 Aoû 2017 - 22:10

Pour rebondir à tes propos Citron, tu me propose un petit suv de 3m70 / 3m90, je prends et je suis jeune et célibataire, tout dépend de l'utilité et de l’encombrement
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Message par lommag le Dim 20 Aoû 2017 - 1:20

ptdr il y a 8 ans j'étais moins jeune et moins célibataire, et pourtant j'ai pris un 3008 I
Donc rationnellement je n'en avais pas besoin, surtout que 90% du temps je conduis seul !
Après, je me suis fais chier en monospace (la praticité à ses limites)
Actuellement je roule en Audi Sportback.
Maintenant je lorgne à nouveau le SUV (et je me fous du 4RM) ou d'une excellente berline car je crois dur comme fer que cette catégorie n'est pas finie ou sera renouvelée
Peut importe, je caserai toujours mes 3 gamins derrière. Very Happy

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Message par dec85 le Lun 21 Aoû 2017 - 14:32

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Message par Vincelebourrin le Lun 21 Aoû 2017 - 14:51

je roule actuellement en 308 GTi, mais je recherche avant tout confort, puissance/dynamisme et compacité; pour le premier point les SUV semblent répondre à mon besoin, pour le deuxieme, c'est un peu antinomique, du moins, il faut beaucoup de puissance pour avoir du dynamisme ...et encoree, et pour la compacité, disons qu'on est en général plus compact avec un C-SUV qu'avec une berline de segment D

du coup, j'aurais pu me laisser tenter si le 3008 avait été proposé avec plus de 250 ch en essence ...

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Message par lommag le Lun 21 Aoû 2017 - 17:25

@Vince

Je me suis fait plaisir avec la sportback, mais:
Confort: ben forcement avec chassis sport..
Puissance: j'imagine bien que le GTi de la 308 qui reste une voiture confortable dans cette configuration joue pour beaucoup dans ta perception de la puissance. Maintenant je serai curieux de voir la pdm des moteurs < à 160 et ne serais pas étonné qu'elle soit majoritaire
Dynamisme: comme j'apprécie particulièrement le touché de route Peugeot et la direction, j'ai pas trouvé mon bonheur avec Audi
Compacité: effectivement un C-SUV joue très bien dans ce domaine, d'où vraisemblablement le succès du segment.

Hé oui, un 3008 > à 200 serait sans doute un élément fort de promotion et d'image. Un hybrid viendra faussement combler ce trou je présume.


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