2024 - [Porsche] Macan

L’ordinateur de bord montre une autonomie catastrophique de seulement 234km avec 82% de batterie

Espérons que la version finale fasse mieux.

https://www.carscoops.com/2023/04/2025-porsche-macan-evs-digital-gauge-pack-shows-disappointing-electric-range/

Mouais enfin, c' est pris dans le grand nord (-4 a -11 degres fin mars) et on ne sait pas non plus de quelle maniere ils ont conduit le vehicule sur les 25-50 derniers km. Si ils sortent du circuit en plus, pas trop surprenant.

Teaser :

Quand je pense que je voulais l’attendre au moment de changer ma voiture l’an dernier, j’ai bien fait de ne pas le faire parce qu’il n’en finit pas d’arriver

C'est clair, il tarde tellement à arriver ! Puis ce que je semble voir sous le camouflage des prototypes, personnellement, me fait peur.

Sur le sketch en revanche, il a l'air sympa (heureusement, me direz-vous).

Moins de camouflage pour le futur Macan :

















Source : https://www.motor1.com/news/679899/porsche-macan-electric-spied-no-camouflage/

A voir en vrai mais il a l'air grassouillet et pataud, l'actuel est plus équilibré (surtout l'arrière de la phase 1).

Oui tu as raison,autant l'avant s'affine ,autant l'arrière avec sa bosse assez proéminente ça ne rend pas vraiment bien...

mais y'en encore du camo sur le PC avant ou ce sont les vrai formes ?

Y’a pas longtemps je suivais un Macan et je me disais : qu’est ce qu’il est beau !
Et bien là je ne me dis pas ça.

Autant l’avant ça va encore, mais alors l’arrière fait super vide (peut être qu’il manque un becquet?)

Il se lève en roulant je pense..

Moi je l’aime bien cet arrière il se rapproche de l’arrière du dernier Cayenne, qui me faisait le préférer au Macan. Par contre je rejoins M.pol il manque clairement un becquet de toit (pas celui de coffre qui se lève)

Avec le montant C décamouflé il fait moins ramassé. Dans la globalité j’aime bien, mais je trouve les phares trop gros et inesthétiques.
Il est vrai qu’il manque un spoiler en haut du hayon mais aérodynamiquement celui qui se déploie doit peut-être suffire.

Je pense qu'il est très beau.

La Macan EV est équipée d'un aileron rétractable qui a déjà été vu sur d'autres espions.

J‘ai déjà vu les prototypes plusieurs fois car je vit dans ce coin. Ce Macan paraît ultra-massif, voir grossier et épais.
C‘est peut-être aussi dû au camouflage noir, mais la première impression n’était pas bonne quand même.
Normalement, les stylistes de chez Porsche savent leur métier, mais là je suis très mitigé

micha a écrit:Normalement, les stylistes de chez Porsche savent leur métier

Heu...

A part le 1er Cayenne du nom qui était pas terrible,le reste ça va!

Normalement Et c’étaient des succès quand même, te belles exceptions

C'est encore autorisé le racisme anti-996 en 2023 ? Je pensais naïvement qu'on avait arrêté cette mauvaise foi depuis au moins 15 ans

Connect+ a écrit:C'est encore autorisé le racisme anti-996 en 2023 ? Je pensais naïvement qu'on avait arrêté cette mauvaise foi depuis au moins 15 ans

j'ai un copain, un peu connu dans le monde porschiste pour ses restaurations, qui me disait qu'il a de plus en plus de demandes sur la 996 donc je pense que le snobisme est terminé.

C’est surtout qu’elles doivent être moins chères à l’achat.

Y a de plus en  plus de demande parce de toutes les generations de 911, c' est celle qui a la cote la plus faible, et que le vehicule reste extremement abordable (pour une 911), on peut obtenir avec de la chance des 996 4S en bon etat pour 30-35000 roros. Apres si on veut des Turbo ou Turbo S, cela augmente forcement la douloureuse.
La 997 peut couter jusqu' a deux fois plus cher, et la 993 c' est pire.

J'ai toujours aimé la 996, ces phares m'ont beaucoup marqué dans le bon sens, et puis c'est toute ma période need for speed et au moins à l'époque ils dessinaient des PC avant pas vulgaires

GMU a écrit:Y a de plus en  plus de demande parce de toutes les generations de 911, c' est celle qui a la cote la plus faible, et que le vehicule reste extremement abordable (pour une 911), on peut obtenir avec de la chance des 996 4S en bon etat pour 30-35000 roros. Apres si on veut des Turbo ou Turbo S, cela augmente forcement la douloureuse..

Bigmouth strikes again

si c'était aussi simple, je ne l'aurais pas signalé. Les gens qui le contactent ont souvent plusieurs Porsche, sinon ils n'auraient pas son numéro*  la 996 revient en grâce pas seulement par la grâce de son prix bas et de Vilebrequin.


*parce que faut se farcir les Xx xxx€ de la restauration ensuite hein